- Галоўная
- БМВ Х3
- E83
- Электраабсталяванне
- Электрычныя схемы
- Сістэма пасіўнай бяспекі
Сістэма пасіўнай бяспекі (BMW X3 E83)
Сістэма пасіўнай бяспекі (частка 1)
Сістэма пасіўнай бяспекі (частка 2)
Сістэма пасіўнай бяспекі (частка 3)
| BLK | Чорны | BRN | Карычневы |
| BLU | Сіні | CLR | Бясколерны |
| DK GRN | Цёмна-зялёны | DK BLU | Цёмна-сіні |
| GRN | Зялёны | GRY | Шэры |
| LT BLU | Блакітны | LT GRN | Светла-зялёны |
| ORG | Аранжавы | PNK | Ружовы |
| PPL | Пурпурны | RED | Чырвоны |
| TAN | Рудавата-карычневы | VIO | Фіялетавы |
| WHT | Белы | YEL | Жоўты |
Першапачатковы запіс можна знайсці на партале: bmwman
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Электрычныя схемы
Наступныя артыкулы
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Пошук няспраўнасцяў
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Дызельны рухавік М47 Т2
- Дызельны рухавік N47
- Дызельны рухавік M57 T2/TU
- Бензінавы рухавік N46
- Бензінавы рухавік N52
- Бензінавы рухавік M54
- Сістэма астуджэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Кіраванне рухавіком
- Сістэма ўпускаючы і выпуску
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы і восі
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Дзверы і вокны
- Сістэма бяспекі
- Кандыцыянер паветра
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Электрычныя схемы