Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Задні глушыцель (рухавік М47 Т2)

Задні глушыцель (рухавік М47 Т2) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка задняга глушыцеля (рухавік М47 Т2)



Увага. Гэтыя працы выконваць толькі на халодным рухавіку.


1. Падперці сістэму выпуску ОГ прынадай 312220.


1. Падперці сістэму выпуску ОГ прынадай 312220.

2. Адкруціць ніты мацавання сажавага фільтра (1) ззаду.


2. Адкруціць ніты мацавання сажавага фільтра (1) ззаду.

3. Адкруціць гайкі.


3. Адкруціць гайкі.

4. Зняць задні глушыцель (1).

5. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

Заўвага. Пасля ўсталёўкі, неабходна праверыць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў на герметычнасць.


(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: BMWMAN.ru)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма ўпускаючы і выпуску
Наступныя артыкулы

Выпускны калектар (рухавік М57 TU, M57 Т2)
Пярэдні выпускны калектар (рухавік N47)
Пярэдні выпускны калектар (рухавік N52 Да)
Задні выпускны калектар (рухавік М54)
Пярэдні выпускны калектар (рухавік М54)
Задні глушыцель (рухавік N47)
Пярэдні глушыцель (рухавік N47)
Задні глушыцель (рухавік N46)
Сярэдні глушыцель (рухавік N46)
Першасны каталізатар (рухавік М47 Т2)


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Канчатковы глушыцель — замена BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 21 + 42 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.