Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Каталізатар (рухавік N46)

Каталізатар (рухавік N46) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка каталізатара (рухавік N46)



Увага. Гэтыя працы выконваць толькі на лядоўні сістэме выпуску якія адпрацавалі газаў.


Увага. Пры замене каталізатара на аўтамабілях, выпушчаных да 03/2007, трэба абнавіць узровень дадзеных DМЕ.


1. Зняць рэгулявальны зонд.

2. Зняць кантрольны зонд.

3. Вызначыць лінію адрэзу.


3. Вызначыць лінію адрэзу.

1) Перанесці даўжыню новага каталізатара на ўсталяваны каталізатар (2).

2) Адзначыць лінію адрэзу (1).

4. Адрэзаць выпускную трубу з дапамогай прынады 002210 і зачысціць боку ад задзірын.


4. Адрэзаць выпускную трубу з дапамогай прынады 002210 і зачысціць боку ад задзірын.

5. Адкруціць гайкі і зняць каталізатар.


5. Адкруціць гайкі і зняць каталізатар.



Заўвага:


Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы, неабходна злучыць новы каталізатар і пярэдні глушыцель з дапамогай заціскных муфт.
  • Стык павінен прыпадаць на сярэдзіну муфты.
  • Выраўнаваць сістэму выпуску адпрацаваўшых газаў і заціскныя муфты, так каб яны размяшчаліся на дастатковай адлегласці ад суседніх дэталяў.
  • Адрэгуляваць становішча выхлапных труб (1) адносна праёму кузава.
  • Зацягнуць балты заціскных муфт.


6. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

Заўвага. Пасля ўсталёўкі, неабходна праверыць сістэму выпуску якія адпрацавалі газаў на герметычнасць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма ўпускаючы і выпуску
Наступныя артыкулы

Першасны каталізатар (рухавік М47 Т2)
Сярэдні глушыцель (рухавік N46)
Задні глушыцель (рухавік N46)
Пярэдні глушыцель (рухавік N47)
Задні глушыцель (рухавік N47)
Сажавы фільтр (рухавік М47 Т2)
Сажавы фільтр (рухавік N47)
Сажавы фільтр (рухавік М57 TU, M57 Т2)


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 12 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.