Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Főoldal
  • BMW X3
  • E83
  • Általános információk
  • Karbantartás
  • Autókarbantartás — motorháztető

Autókarbantartás — motorháztető (BMW X3 E83)

            0

Tartalomjegyzék: Feloldás ↓ Nyílás ↓ Záró ↓
Megjegyzés: A járművön bármilyen munkát csak szaktudással rendelkező személyek végezhetnek. Ha nem ismeri bizonyos típusú munkák összes követelményét, bízza járműve javítását és karbantartását egy BMW szervizközpontra. A nem minősített szerviz a jármű károsodásához vagy balesethez vezethet.


Feloldás



Húzza közelebb a műszerfal alatt található kart a bal oldali ajtóhoz.


Húzza közelebb a műszerfal alatt található kart a bal oldali ajtóhoz.

Nyílás



Figyelem: A motorháztető kinyitása előtt győződjön meg arról, hogy az ablaktörlő karok az üveghez…


Figyelem: A motorháztető kinyitása előtt győződjön meg arról, hogy az ablaktörlő karok az üveghez nyomódnak, különben károsíthatja azokat.


Nyomja meg a rögzítőkart, és nyissa ki a motorháztetőt.

Záró



Csapd rá a motorháztetőt körülbelül 30 cm magasból. Tisztán hallani kell, ahogy a helyére kattan.


Csapd rá a motorháztetőt körülbelül 30 cm magasból. Tisztán hallani kell, ahogy a helyére kattan.



Figyelem: A sérülések elkerülése érdekében győződjön meg arról, hogy a motorháztető zárásakor semmilyen akadály nincs a nyílásban. Ha vezetés közben hirtelen azt veszi észre, hogy a motorháztető nincs megfelelően lecsukva, azonnal álljon meg, és csukja be megfelelően a motorháztetőt.


[Információk erről az online forrásról: «bmwman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E83: Karbantartás
Következő cikkek

A legfontosabb dolog a motortérben
Karbantartó rendszer
Fedélzeti diagnosztikai rendszer (OBD) csatlakozóaljzata
OG összetételi mutatók
Autóártalmatlanítás


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 30 + 25 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Felhasználói kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor M47 T2
  • Dízelmotor N47
  • Dízelmotor M57 T2/TU
  • Benzinmotor N46
  • Benzinmotor N52
  • Benzinmotor M54
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Tápellátási rendszer
  • Motorvezérlés
  • Szívó- és kipufogórendszer
  • Motor elektromos berendezései
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Ajtók és ablakok
  • Biztonsági rendszer
  • Légkondicionáló
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.