Történet és leírás autók BMW X6

A BMW X6 egy középkategóriás luxus crossover (SUV), amely az európai besorolás szerint a J-szegmensbe tartozik, és amelyet a német BMW autógyártó 2008 óta gyárt. Az autó egyesíti egy SUV (nagy hasmagasság, összkerékhajtás, nagy kerekek) és egy kupé (erős ferde hátsó ajtó) jellemzőit. A korábbi generációkon alapul 5 Series és a 6-os sorozatra épül. Az E71 fejlesztése 2003-ban kezdődött Peter Tunermann irányítása alatt, miután az E70 fejlesztése megkezdődött X5 2001.

A BMW X6 fő versenytársai a következők Audi Q7, Jeep Grand Cherokee, Lexus LX, Mercedes-Benz G-class, Porsche Cayenne, Range Rover, Volvo XC90 és Toyota Land Cruiser.

Az első generáció (E71; 2008–2014)

A koncepciómodell a 2007-es Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon debütált, míg az első generáció sorozatgyártását a 2008-as Észak-Amerikai Nemzetközi Autókiállításon Detroitban és a Montreali Nemzetközi Autókiállításon jelentették be. A gyártás a BMW észak-amerikai üzemében, a dél-karolinai Greerben történik, ahol a BMW BMW X5. Ebben az időszakban körülbelül 230 000 járművet gyártottak.

A BMW ennél a modellnél alkalmazta először az aktív teljesítményszabályozó rendszert (DPC), amely az xDrive összkerékhajtással együtt működik. A nyomatékot most már nemcsak az első és a hátsó kerekek között osztja el (xDrive), hanem a jobb hátsó kerékre is (DPC), a jobb manőverezhetőség és a további stabilitás érdekében. A DPC differenciálmű mindkét kimeneti oldalon kuplungegységgel rendelkezik, amelyet egy villanymotor hajt.

Három benzinmotor volt - két 3,5 literes soros hathengeres motor 302 lóerővel (gyári nevük N54 és N55) és egy 5,0 literes nyolchengeres V8-as 402 lóerővel. Volt egy hibrid modell is, benzinmotorral és 479 lóerővel. Négy dízelmotor állt rendelkezésre - két 3,0 literes soros 6 hengeres motor 232 és 241 lóerővel, egy 3,5 literes l6-os 282 lóerővel és egy 4,0 literes l6-os 402 lóerővel. A hibrid autó 8 sebességes automata sebességváltót használ, míg a többiek 6 sebességes automatát.

Második generáció (F16; 2014-től napjainkig)

Az X6 második generációja 2014 októberében, a Párizsi Autószalonon mutatkozott be a nagyközönségnek, új ZF 8HP nyolcfokozatú automata sebességváltóval és valamivel nagyobb csomagtartóval. A hivatalos értékesítés 2014 végén kezdődött.

Két benzinmotorral - egy 3,5 literes sorhatos 225 lóerővel és egy 5,2 literes V8-as 331 lóerővel - készül. Dízelmotorból kettő van - 3,0 és 4,0 literes, hathengeres sorhatosok 225 és 309 lóerővel.

BMW X6 F16, oldalnézet

BMW X6 F16, hátsó nézet

BMW X6 F16, kezelőpanel