Главни конкуренти BMW X6 су аутомобили Audi Q7, Jeep Grand Cherokee, Lexus LX, Mercedes-Benz G-class, Porsche Cayenne, Range Rover, Volvo XC90 и Toyota Land Cruiser.
Прва генерација (E71; 2008–2014)
Концептни модел је дебитовао на Међународном сајму аутомобила у Франкфурту на Мајни 2007. године, а масовна производња прве генерације најављена је на Међународном сајму аутомобила у Северној Америци 2008. у Детроиту и Међународном сајму аутомобила у Монтреалу. Производња се налази у северноамеричкој фабрици BMW у Гриру, Јужна Каролина, која такође производи BMW X5. Током овог периода произведено је око 230 хиљада аутомобила.
На овом моделу BMW пионир у употреби система активне контроле снаге (DPC), који ради у комбинацији са погоном на сва четири точка xDrive. Сада се обртни момент дистрибуира не само између предњих и задњих точкова (xDrive), али и на жељеном точку позади (DPC), за побољшану управљивост и додатну стабилност. Диференцијал DPC има блокове квачила на обе излазне стране које покреће електромотор.
Постојала су три бензинска мотора - два 3,5-литарска 6-цилиндрична редна мотора снаге 302 КС. (назив фабрике N54 и N55) и 5,0 литарски 8-цилиндрични V8 402 хп Постоји и хибридни модел са бензинским мотором и укупном снагом од 479 КС. Доступна су била четири дизел мотора - два 3,0 литарска 6-цилиндрична линијска мотора снаге 232 и 241 кс, један од 3,5 литара l6 282 хп и 4,0 литара l6 402 хп Хибридни аутомобил користи 8-степени аутоматски мењач, док остали користе 6-степени аутоматски мењач.
Друга генерација (F16; 2014–данас време)
Друга генерација X6 представљен је јавности на Салону аутомобила у Паризу у октобру 2014. са новим осмостепеним аутоматским мењачем ZF 8HP и нешто већи пртљажни простор. Званична продаја је почела крајем 2014. године.
Постоје два бензинска мотора - 3,5 литарски 6-цилиндрични редни са снагом од 225 КС. и 5,2 литара V8 снага 331 кс Постоје два дизел мотора - 3,0 и 4,0 литара, 6-цилиндрични редни мотори снаге 225 и 309 КС.







