Историја и опис аутомобили БМВ Х3

BMW X3 је компактни луксузни кросовер SUV који припада J-сегменту према европској класификацији (спортни теренски аутомобил или SUV), који производи немачка компанија BMW од 2003. године. Заснован је на платформи 3 Series. Мотор је смештен уздужно напред са погоном на сва четири точка. Главни конкуренти аутомобила су Audi Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Мерцедес-Бенц ГЛК-класа, Инфинити ЕX, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4, Nissan Murano.

Прва генерација (Е83; 2003–2010)

Премијера аутомобила одржана је у септембру 2003. године на Салону аутомобила у Франкфурту. Као претечу модела X3, BMW је представио концептни аутомобил xActivity на салону аутомобила у Детроиту 2003. године, користећи платформу серије 3. Сви модели X3 имају погон на сва четири точка са подразумеваном расподелом обртног момента 40:60 између предње и задње осовине, са могућношћу усмеравања обртног момента на било коју осовину.

BMW је ажурирао модел 2005. године и модернизовао га 2007. године, променивши каросерију, моторе, вешање и унутрашњу опрему. Током седам година продато је приближно 600.000 аутомобила.

Постојало је пет модификација бензинских мотора са запремином од 2,0, 2,5 и 3,0 литра и снагом од 148, 181, 215, 228 и 268 кс. Постојало је шест модификација дизел мотора са запремином од 1,8, 2,0 и 3,0 литра и снагом од 148 до 282 кс. Постојале су две опције мењача - 6-степени аутоматски или мануелни мењач.

Друга генерација (Ф25; 2010–2017)

Аутомобил је представљен на Салону аутомобила у Паризу 2010. године. За другу генерацију, производња је премештена из Аустрије у америчку фабрику BMW-а у Гриру, Јужна Каролина, где је први аутомобил представљен 1. септембра 2010. године. Сви модели имају погон на сва четири точка, назван xDrive. Године 2012, на неким тржиштима је додат модел са погоном на задње точкове, назван sDrive. Клиренс од тла је повећан за 12 мм, а међуосовинско растојање за 15 мм. Током целог периода произведено је преко 900 хиљада аутомобила.

Коришћена су четири бензинска мотора: два 2,0-литарска четвороцилиндрична мотора са снагом од 135 и 180 КС, и два 3,0-литарска редна шестоцилиндрична мотора са снагом од 179 и 225 кс. Такође су постојала четири дизел мотора: два 2,0-литарска четвороцилиндрична мотора са снагом од 105 и 135 КС, и два 3,0-литарска редна шестоцилиндрична мотора са снагом од 190 и 230 кс. Године 2014, понуда мотора је ажурирана; запремине су остале исте, али је снага повећана турбопуњачем. Емисиони стандард за све моторе је Евро 5. Постоје два мењача: шестостепени мануелни или осмостепени аутоматски мењач ZF 8HP.

Године 2014, F25 је рестилизован. Промене укључују нове модификоване двоструке кружне фарове, редизајнирану решетку хладњака, нове предње и задње бранике, спољне ретровизоре са интегрисаним показивачима правца, централну конзолу са опционим аутоматским системом за контролу климе, нове боје екстеријера и друге детаље. Аутомобил је представљен на 84. Међународном салону аутомобила у Женеви 2014. године, а затим и на 114. Међународном салону аутомобила у Њујорку 2014. године.

Безбедносно тестирање неких аутомобила

Трећа генерација (G01; 2017–2024)

Следећа генерација ће имати нови дизајн који је креирао аустралијски дизајнер Калвин Лук. Нова верзија, под кодним називом G01, представљена је у јуну 2017. године. Има мотор напред, погон на сва четири точка и модел са погоном на задње точкове. Аутомобил ће бити доступан и са хибридним погоном.

Трећа генерација X3 ће такође добити нове технологије BMW 5 Series (G30), као што су контрола гестовима, спољашње и унутрашње ЛЕД осветљење и најновији iDrive систем са широким екраном осетљивим на додир за навигационе системе. У јулу 2018. године постало је могуће наручити X3 са интелигентним системом погона на задње точкове sDrive.

Постоје три бензинска мотора запремине 2,0, 3,0 (l4) и 4,0 (l6) литара, са капацитетом од 181, 249 и 355 кс. Постоје два дизел мотора запремине 2,0 (l4) и 3,0 (l6) литара, са капацитетом од 187 и 261 кс. Мењач је 8-степени аутоматски ZF 8HP.

Аутомобил је добио ажурирање у јуну 2021. године, а производња модела за 2022. годину почела је у јулу 2021. године. Фарови су били мало модификовани, али су задња светла потпуно редизајнирана. Браник је такође промењен.

Године 2020, потпуно електрични iX3, под кодним називом G08, објављен је. Први пут је представљен на Салону аутомобила у Пекингу 2018. године и постао је први електрични SUV компаније. Његова производња је почела у септембру 2020. године. Аутомобил је опремљен батеријом од 80 kWh, која обезбеђује домет од приближно 460 km према WLTP циклусу. Електромотор производи 210 kW (282 KS).

BMW X3 G01, пртљажник

BMW X3 G01, контролна табла

BMW X3 G01, задња седишта

Четврта генерација (Г45; 2024–наст.време)

Производња четврте генерације са кодом G45 почела је у августу 2024. Продаја је почела крајем године као модел за 2025. Аутомобил је изграђен на платформи BMW Cluster Architecture (CLAR) и користи благе и plug-in хибридне погонске склопове. Електрична верзија iX3 (NA5) изграђен на платформи Неуе Klasse. Кс3 G45 се производи у фабрикама БМВ Група у граду Спартанберге (САД) и индустријском предграђу Росслин града Акасия (Јужна Африка). Дизајн је развијен од стране тима дизајнера, коју је предводио Домагой Дукец.

Стандардна каросерија је дугачка 4.755 мм са међуосовинским растојањем од 2.865 мм, широка 1.920 мм и висока 1.660 мм. Доступна је и продужена верзија каросерије (X3 L, G48), дужине 4.865 мм и међуосовинским растојањем од 2.975 мм. Максимална запремина пртљажника је 1.700 литара. Предњи део има контурно осветљење и увећану решетку хладњака. Задњи део је у потпуности инспирисан концептом Neue Klasse X. Унутра се налазе два дигитална дисплеја – један од 12,3 инча за инструмент таблу и један од 14,9 инча за инфотејнмент систем iDrive 9, који је базиран на BMW оперативном систему 9 и, по први пут, користи софтверски стек Android Open Source Project (AOSP).

Стандардне карактеристике укључују: 5G повезивање на одабраним тржиштима, амбијентално осветљење са анимацијом, аутоматско затамњивање ретровизора на страни возача и унутрашњег ретровизора, гласовну контролу, Comfort Access, потпуно кожни ентеријер са Econeer тапацирунгом, грејана предња седишта, електрично подешавана предња седишта, електрично склопиве спољашње ретровизоре, интеграцију паметних телефона путем Apple CarPlay-а и Android Auto-а, трозонску аутоматску климатизацију и бежично пуњење паметних телефона. Аутомобил је такође опремљен разним безбедносним системима и системима помоћи возачу. Доступно као опција: систем проширене стварности, BMW Head-Up дисплеј, адаптивно вешање, Harman Kardon систем сурроунд звука, грејање задњих седишта и волана, панорамски стаклени кров, електрична лумбална подршка за предња седишта.

Сви модели осим једног имају "благу хибридну" конфигурацију са бензинским моторима - 2,0 литра (1998 цм³, B48, 189 кс) и 3,0 литра (2998 цм³, B58, 375/393 кс), као и дизел моторима - 2,0 литра (1995 цм³, B47, 188 кс) и 3,0 литра (2993 цм³, B57, 315 кс). Мењач је 8-степени аутоматски "ZF 8HP". Модел "30e" користи plug-in хибридни погон са 2,0-литарским турбо бензинским мотором "B48" снаге 195 КС (450 Nm), електромотор има снагу 181 КС (249 Nm). Батерија има капацитет од 19,7 kWh са наведеним дометом само на електричну енергију од 90 km у WLTP циклусу вожње.