Istorie și descriere mașini BMW X3

BMW X3 este un crossover compact de lux care aparține segmentului J conform clasificării europene (Vehicul utilitar sport sau SUV), produs de compania germană BMW din 2003. Se bazează pe platforma 3 Series. Motorul este amplasat longitudinal în față, cu tracțiune integrală. Principalii concurenți ai mașinii sunt Audi Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mercedes-Benz Clasa GLK, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4, Nissan Murano.

Prima generație (E83; 2003–2010)

Premiera mașinii a avut loc în septembrie 2003, la Salonul Auto de la Frankfurt. Ca precursor al modelului X3, BMW a dezvăluit concept car-ul xActivity la Salonul Auto de la Detroit din 2003, folosind platforma Seriei 3. Toate modelele X3 dispun de un sistem de tracțiune integrală cu o distribuție implicită a cuplului de 40:60 între punțile față și spate, cu posibilitatea de a direcționa tot cuplul către oricare dintre punți.

BMW a actualizat modelul în 2005 și l-a modernizat în 2007, schimbând caroseria, motoarele, suspensia și finisajele interioare. Pe o perioadă de șapte ani, au fost vândute aproximativ 600.000 de mașini.

Au fost disponibile cinci modificări ale motoarelor pe benzină, cu o capacitate cilindrică de 2,0, 2,5 și 3,0 litri și o putere de 148, 181, 215, 228 și 268 CP. Au fost disponibile șase modificări ale motoarelor diesel, cu o capacitate cilindrică de 1,8, 2,0 și 3,0 litri și o putere de la 148 la 282 CP. Existau două opțiuni de transmisie - o cutie de viteze automată cu 6 trepte sau o cutie de viteze manuală.

A doua generație (F25; 2010–2017)

Mașina a fost dezvăluită la Salonul Auto de la Paris în 2010. Pentru a doua generație, producția s-a mutat din Austria la uzina americană BMW din Greer, Carolina de Sud, unde prima mașină a fost lansată pe 1 septembrie 2010. Toate modelele sunt dotate cu tracțiune integrală, numită xDrive. În 2012, pe unele piețe a fost adăugat un model cu tracțiune spate numit sDrive. Garda la sol a fost mărită cu 12 mm, iar ampatamentul cu 15 mm. Pe întreaga perioadă, au fost produse peste 900 de mii de mașini.

Au fost utilizate patru motoare pe benzină: două motoare de 2,0 litri cu 4 cilindri, cu puteri de 135 și 180 CP, și două motoare de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie, cu puteri de 179 și 225 CP. Au existat, de asemenea, patru motoare diesel: două motoare de 2,0 litri cu 4 cilindri, cu puteri de 105 și 135 CP, și două motoare de 3,0 litri cu 6 cilindri în linie, cu puteri de 190 și 230 CP. În 2014, gama de motoare a fost actualizată; cilindreile au rămas aceleași, dar puterea a fost crescută prin turbocompresor. Standardul de emisii pentru toate motoarele este Euro 5. Există două transmisii: o manuală cu șase trepte sau o transmisie automată ZF 8HP cu opt trepte.

În 2014, F25 a fost restilizat. Modificările includ noi faruri circulare duble modificate, o grilă reproiectată, noi bare de protecție față și spate, oglinzi exterioare cu semnalizatoare integrate, o consolă centrală cu sistem opțional de climatizare automată, noi culori exterioare și alte detalii. Mașina a fost dezvăluită la cea de-a 84-a ediție a Salonului Auto Internațional de la Geneva în 2014 și apoi la cea de-a 114-a ediție a Salonului Auto Internațional de la New York în 2014.

Testarea siguranței unor mașini

A treia generație (G01; 2017–2024)

Următoarea generație va avea un design nou creat de designerul australian Calvin Look. Noua versiune, cu nume de cod G01, a fost dezvăluită în iunie 2017. Aceasta dispune de un motor față, tracțiune integrală și un model cu tracțiune spate. Mașina va fi disponibilă și cu un sistem de propulsie hibrid.


A treia generație X3 va primi și ea noi tehnologii BMW 5 Series (G30), cum ar fi controlul prin gesturi, iluminarea LED exterioară și interioară și cel mai recent sistem iDrive cu ecran tactil lat pentru sistemele de navigație. În iulie 2018, a devenit posibilă comandarea modelului X3 cu sistemul inteligent de tracțiune spate sDrive.

Există trei motoare pe benzină cu o capacitate de 2,0, 3,0 (l4) și 4,0 (l6) litri, cu o capacitate de 181, 249 și 355 CP. Există două motoare diesel cu o capacitate de 2,0 (l4) și 3,0 (l6) litri, cu o capacitate de 187 și 261 CP. Transmisia este o automată ZF 8HP cu 8 trepte.

Mașina a primit o actualizare în iunie 2021, iar producția modelelor din 2022 a început în iulie 2021. Farurile au fost ușor modificate, dar stopurile au fost complet reproiectate. Bara de protecție a fost și ea schimbată.

În 2020, a fost lansat modelul complet electric iX3, cu numele de cod G08. Acesta a fost dezvăluit pentru prima dată la Salonul Auto de la Beijing din 2018 și a devenit primul SUV electric al companiei. Producția sa a început în septembrie 2020. Mașina este echipată cu o baterie de 80 kWh, care oferă o autonomie de aproximativ 460 km conform ciclului WLTP. Motorul electric produce 210 kW (282 CP).

BMW X3 G01, trunchi

BMW X3 G01, panou de control

BMW X3 G01, locurile din spate

A patra generație (G45; 2024–nast.timp)

Producție de a patra generație cu cod G45 a început în august 2024. Vânzările au început la sfârșitul anului ca model din 2025. Mașina este construită pe platforma BMW Cluster Architecture (CLAR) și utilizează sisteme de propulsie hibride ușoare și plug-in. Versiunea electrică a modelului iX3 (NA5) este construită pe platforma Neue Klasse. X3 G45 este fabricat la fabricile BMW Group din Spartanburg, SUA, și în suburbia industrială Rosslyn, Acacia (Africa de Sud). Designul a fost dezvoltat de o echipă de designeri condusă de Domagoj Dukec.

Caroseria standard are o lungime de 4.755 mm, un ampatament de 2.865 mm, o lățime de 1.920 mm și o înălțime de 1.660 mm. Este disponibilă și o versiune extinsă a caroseriei (X3 L, G48), care măsoară 4.865 mm lungime și un ampatament de 2.975 mm. Volumul maxim al portbagajului este de 1.700 litri. Partea frontală este prevăzută cu iluminare de contur și o grilă a radiatorului mărită. Partea din spate este inspirată în întregime de conceptul Neue Klasse X. În interior, există două afișaje digitale – unul de 12,3 inci pentru panoul de instrumente și unul de 14,9 inci pentru sistemul de infotainment iDrive 9, care este bazat pe sistemul de operare BMW 9 și, pentru prima dată, utilizează stiva de software Android Open Source Project (AOSP).

Dotările standard includ: conectivitate 5G pe anumite piețe, iluminare ambientală cu animație, oglinzi retrovizoare laterale și interioare cu reglare automată a intensității luminii, control vocal, Comfort Access, interior complet din piele cu tapițerie Econeer, scaune față încălzite, scaune față electrice, oglinzi exterioare rabatabile electric, integrare smartphone prin Apple CarPlay și Android Auto, climatizare automată pe trei zone și încărcare wireless pentru smartphone. Mașina este, de asemenea, echipată cu o varietate de sisteme de siguranță și asistență pentru șofer. Disponibile ca opțiuni: sistem de realitate augmentată, BMW Head-Up Display, suspensie adaptivă, sistem audio surround Harman Kardon, scaune spate și volan încălzite, acoperiș panoramic din sticlă, suport lombar electric pentru scaunele din față.

Toate modelele, cu excepția unuia, au o configurație hibridă ușoară cu motoare pe benzină de 2,0 litri (1998 cm³, B48, 189 CP) și 3,0 litri (2998 cm³, B58, 375/393 CP), precum și motoare diesel - 2,0 litri (1995 cm³, B47, 188 CP) și 3,0 litri (2993 cm³, B57, 315 CP). Transmisia este o cutie automată cu 8 trepte "ZF 8HP". Modelul "30e" folosește o transmisie hibridă plug-in cu un motor pe benzină turbo de 2,0 litri "B48" care produce 195 CP (450 Nm) și un motor electric care produce 181 CP (249 Nm). Bateria are o capacitate de 19,7 kWh, cu o autonomie declarată de 90 km în regim exclusiv electric, în ciclul de conducere WLTP.