Povijest i opis automobili BMW X3

BMW X3 je kompaktni luksuzni crossover koji prema europskoj klasifikaciji pripada J-segmentu (Sportsko terensko vozilo ili SUV), proizvodi ga njemačka tvrtka BMW od 2003. godine. Temelji se na platformi 3 Series. Motor je smješten uzdužno sprijeda s pogonom na sva četiri kotača. Glavni konkurenti automobila su Audi Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mercedes-Benz GLK-klasa, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4, Nissan Murano.

Prva generacija (E83; 2003–2010)

Premijera automobila održana je u rujnu 2003. na sajmu automobila u Frankfurtu. Kao prethodnik modela X3, BMW je na sajmu automobila u Detroitu 2003. godine predstavio konceptni automobil xActivity, koristeći platformu serije 3. Svi modeli X3 imaju pogon na sva četiri kotača s zadanom raspodjelom okretnog momenta 40:60 između prednje i stražnje osovine, s mogućnošću usmjeravanja cijelog okretnog momenta na bilo koju osovinu.

BMW je ažurirao model 2005. godine, a modernizirao ga 2007. godine, promijenivši karoseriju, motore, ovjes i unutarnju opremu. Tijekom sedmogodišnjeg razdoblja prodano je otprilike 600.000 automobila.

Postojalo je pet modifikacija benzinskih motora s volumenom od 2,0, 2,5 i 3,0 litre te snagom od 148, 181, 215, 228 i 268 KS. Postojalo je šest modifikacija dizelskih motora s volumenom od 1,8, 2,0 i 3,0 litre i snagom od 148 do 282 KS. Postojale su dvije opcije mjenjača - 6-stupanjski automatski ili ručni mjenjač.

Druga generacija (F25; 2010–2017)

Automobil je predstavljen na Pariškom salonu automobila 2010. godine. Za drugu generaciju proizvodnja se preselila iz Austrije u BMW-ovu američku tvornicu u Greeru u Južnoj Karolini, gdje je prvi automobil predstavljen 1. rujna 2010. godine. Svi modeli imaju pogon na sve kotače, nazvan xDrive. Godine 2012. na nekim tržištima dodan je model s pogonom na stražnje kotače, nazvan sDrive. Udaljenost od tla povećana je za 12 mm, a međuosovinski razmak za 15 mm. Tijekom cijelog razdoblja proizvedeno je preko 900 tisuća automobila.

Korištena su četiri benzinska motora: dva 2,0-litrena 4-cilindrična motora snage 135 i 180 KS, te dva 3,0-litrena linijska 6-cilindrična motora snage 179 i 225 KS. Postojala su i četiri dizelska motora: dva 2,0-litrena 4-cilindrična motora snage 105 i 135 KS, te dva 3,0-litrena linijska 6-cilindrična motora snage 190 i 230 KS. Godine 2014. ažurirana je ponuda motora; zapremnine su ostale iste, ali je snaga povećana turbopunjenjem. Emisijski standard za sve motore je Euro 5. Postoje dva mjenjača: šesterostupanjski ručni ili osmerostupanjski automatski mjenjač ZF 8HP.

F25 je restiliziran 2014. godine. Promjene uključuju nova modificirana dvostruka kružna prednja svjetla, redizajniranu masku hladnjaka, nove prednje i stražnje branike, vanjska ogledala s integriranim pokazivačima smjera, središnju konzolu s opcijskim automatskim klima uređajem, nove vanjske boje i druge detalje. Automobil je predstavljen na 84. Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi 2014. godine, a zatim na 114. Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku 2014. godine.

Sigurnosno testiranje nekih automobila

Treća generacija (G01; 2017–2024)

Sljedeća generacija imat će novi dizajn koji je kreirao australski dizajner Calvin Look. Nova verzija, kodnog naziva G01, predstavljena je u lipnju 2017. Ima motor sprijeda, pogon na sve kotače i pogon na stražnje kotače. Automobil će biti dostupan i s hibridnim pogonskim sklopom.


Treća generacija X3 također će dobiti nove tehnologije BMW 5 Series (G30), kao što su upravljanje gestama, vanjska i unutarnja LED rasvjeta te najnoviji iDrive sustav sa širokim zaslonom osjetljivim na dodir za navigacijske sustave. U srpnju 2018. postalo je moguće naručiti X3 s inteligentnim sustavom pogona na stražnje kotače sDrive.

Postoje tri benzinska motora obujma 2,0, 3,0 (l4) i 4,0 (l6) litre, snage 181, 249 i 355 KS. Postoje dva dizelska motora obujma 2,0 (l4) i 3,0 (l6) litre, snage 187 i 261 KS. Mjenjač je 8-stupanjski automatski ZF 8HP.

Automobil je dobio ažuriranje u lipnju 2021., a proizvodnja modela za 2022. započela je u srpnju 2021. Prednja svjetla su neznatno modificirana, ali stražnja svjetla su potpuno redizajnirana. Branik je također promijenjen.

Potpuno električni iX3, kodnog naziva G08, izašao je 2020. godine. Prvi put je predstavljen na sajmu automobila u Pekingu 2018. godine i postao je prvi električni SUV tvrtke. Njegova proizvodnja započela je u rujnu 2020. Automobil je opremljen baterijom od 80 kWh, koja osigurava domet od približno 460 km prema WLTP ciklusu. Elektromotor proizvodi 210 kW (282 KS).

BMW X3 G01, deblo

BMW X3 G01, upravljačka ploča

BMW X3 G01, stražnja sjedala

Četvrta generacija (G45; 2024. – danas)

Proizvodnja četvrte generacije s kodom G45 započela je u kolovozu 2024. Prodaja je započela krajem godine kao model za 2025. Automobil je izgrađen na platformi BMW Cluster Architecture (CLAR) i koristi blage i plug-in hibridne pogonske sklopove. Električna verzija iX3 (NA5) izgrađena je na platformi Neue Klasse. X3 G45 proizvodi se u tvornicama BMW Grupe u Spartanburgu u SAD-u i industrijskom predgrađu Rosslyna, Acacia (Južna Afrika). Dizajn je razvio tim dizajnera predvođen Domagojem Dukecom.

Standardna karoserija duga je 4.755 mm s međuosovinskim razmakom od 2.865 mm, široka je 1.920 mm i visoka 1.660 mm. Dostupna je i produžena verzija karoserije (X3 L, G48), duga 4.865 mm s međuosovinskim razmakom od 2.975 mm. Maksimalni volumen prtljažnika je 1.700 litara. Prednji kraj ima konturnu rasvjetu i povećanu masku hladnjaka. Stražnji kraj je u potpunosti inspiriran konceptom Neue Klasse X. Unutra se nalaze dva digitalna zaslona – 12,3-inčni za instrumentnu ploču i 14,9-inčni za infotainment sustav iDrive 9, koji se temelji na BMW operativnom sustavu 9 i, po prvi put, koristi softverski paket Android Open Source Project (AOSP).

Standardne značajke uključuju: 5G povezivost na odabranim tržištima, ambijentalno osvjetljenje s animacijom, automatsko zatamnjivanje vozačevih i unutarnjih retrovizora, glasovno upravljanje, Comfort Access, potpuno kožnu unutrašnjost s Econeer presvlakama, grijana prednja sjedala, električno podesiva prednja sjedala, električno sklopiva vanjska retrovizora, integraciju pametnih telefona putem Apple CarPlaya i Android Auto sustava, trozonsku automatsku kontrolu klime i bežično punjenje pametnih telefona. Automobil je također opremljen raznim sigurnosnim sustavima i sustavima pomoći vozaču. Dostupno kao opcije: sustav proširene stvarnosti, BMW Head-Up zaslon, adaptivni ovjes, Harman Kardon surround zvučni sustav, grijana stražnja sjedala i upravljač, panoramski stakleni krov, električna lumbalna potpora za prednja sjedala.

Svi modeli osim jednog imaju blagu hibridnu konfiguraciju s 2,0-litrenim benzinskim motorima (1998 cm³, B48, 189 KS) i 3,0 litre (2998 cm³, B58, 375/393 KS), kao i dizelski motori - 2,0 litre (1995 cm³, B47, 188 KS) i 3,0 litre (2993 cm³, B57, 315 KS). Mjenjač je 8-stupanjski automatski "ZF 8HP". Model "30e" koristi plug-in hibridni pogon s 2,0-litrenim "B48" turbobenzinskim motorom snage 195 KS (450 Nm) i elektromotorom snage 181 KS (249 Nm). Baterija ima kapacitet od 19,7 kWh s navedenim dometom isključivo na električni pogon od 90 km u WLTP ciklusu vožnje.