Історія та опис автомобілів БМВ Х3

БМВ X3 – це компактний кросовер класу люкс, який відноситься до J-сегменту з європейської класифікації (Sports utility або SUV), вироблений німецькою компанією BMW з 2003 року. Він заснований на платформі 3 Series. Двигун розташований спереду поздовжньо із приводом на всі колеса. Основними конкурентами автомобіля є Audi Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mercedes-Benz GLK-клас, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4, Nissan Murano.

Перше покоління (E83; 2003–2010)

Прем'єра автомобіля відбулася у вересні 2003 року на Франкфуртському автосалоні. Як попередник X3 у 2003 році BMW представила концептуальний автомобіль xActivity на автосалоні в Детройті з платформою 3-ї серії. Всі моделі X3 оснащені системою повного приводу з моментом, що крутить, розподіленим за умовчанням 40:60 між передньою і задньою мостами і можливістю напряму всього крутного моменту на будь-яку вісь.

BMW оновила модель у 2005 році та модернізувала модель у 2007 році, змінивши кузов, двигуни, підвіску та внутрішнє оздоблення. За семирічний період було продано близько 600 тисяч автомобілів.

Бензинових двигунів було п'ять модифікацій об'ємом 2,0, 2,5 та 3,0 літра потужністю 148, 181, 215, 228 та 268 к.с. Дизельних шість модифікацій об'ємом 1,8, 2,0 та 3,0 літра потужністю від 148 до 282 к.с. Трансмісій два варіанти - 6-швидкісний автомат або механічна коробка.

Друге покоління (F25; 2010–2017)

Автомобіль був представлений на Паризькому автосалоні у 2010 році. Для другого покоління виробництво перемістилося з Австрії на американський завод BMW у Грирі, Південна Кароліна, де 1 вересня 2010 випустили перший автомобіль. Всі моделі використовують повний привід, що називається xDrive. У 2012 році в деяких країнах було додано модель із заднім приводом, яка називається sDrive. На 12 мм збільшили кліренс та на 15 мм колісну базу. За весь період було збудовано понад 900 тис. автомобілів.

Використовували чотири бензинові двигуни - два 4-х циліндрових об'ємом 2,0 літра потужністю 135 і 180 к.с., і два 6-ти циліндрові рядники об'ємом 3,0 літра потужністю 179 і 225 к.с. Дизельних моторів також чотири - два 4-х циліндрових об'ємом 2,0 літра потужністю 105 і 135 к.с., і два 6-циліндрові рядники об'ємом 3,0 літра потужністю 190 і 230 к.с. У 2014 році лінійку двигунів оновили, обсяги залишилися ті ж, збільшили потужність за рахунок турбонаддуву. Стандартом викидів для всіх двигунів є Євро 5. Трансмісії дві – шестиступінчаста механічна або восьмиступінчаста автоматична коробка ZF 8HP.

У 2014 році F25 провели рестайлінг. Зміни включають нові модифіковані подвійні кругові фари, перероблену решітку радіатора, нові передні та задні бампери, зовнішні дзеркала з вбудованими покажчиками повороту, центральна консоль з опціональною автоматичною системою клімат-контролю, нові зовнішні кольори та інші дрібниці. Автомобіль був представлений на 84-му Женевському міжнародному автосалоні у 2014 році, а потім на 114-му Міжнародному автосалоні у Нью-Йорку у 2014 році.

Тестування безпеки деяких автомобілів

Третє покоління (G01; 2017–2024)

Наступне покоління матиме новий дизайн, створений австралійським дизайнером Кальвіном Луком. Нова версія під кодовою назвою G01 була представлена у червні 2017 року. Двигун розташований спереду з повним приводом, але також є суто задньопривідна модель. Автомобіль також буде доступний із гібридною силовою установкою.

Третє покоління X3 також отримає нові технології BMW 5 Series (G30), такі як контроль жестів, зовнішнє та внутрішнє світлодіодне освітлення, а також новітню систему iDrive з широким сенсорним екраном для навігаційних систем. У липні 2018 року з'явилася можливість замовити X3 із інтелектуальною системою заднього приводу sDrive.

Бензинових двигунів три об'ємом – 2,0, 3,0 (l4) та 4,0 (l6) літра потужністю 181, 249 та 355 к.с. Дизельних два – об'ємом 2,0 (l4) та 3,0 (l6) літра потужністю 187 та 261 к.с. Трансмісія 8-ступінчаста автоматична ZF 8HP.

У червні 2021 року автомобіль отримав оновлення, а виробництво моделей 2022 року почалося вже в липні 2021 року. Фари освітлення змінили трохи, а задні ліхтарі були повністю перероблені. Також було змінено бампер.

У 2020 році з'явилася повністю електрична модель iX3 із кодом G08. Спочатку він був представлений на Пекінському автосалоні у 2018 році, і ця модель стала першим електричним позашляховиком компанії. Його виробництво розпочалося у вересні 2020 року. Автомобіль оснащений акумуляторною батареєю ємністю 80 кВт ⋅ год, яка забезпечує запас ходу приблизно 460 км за циклом WLTP. Потужність електродвигуна становить 210 кВт (282 к.с.).

BMW X3 G01, багажник

BMW X3 G01, панель управління

BMW X3 G01, задні сидіння

Четверте покоління (G45; 2024-наст.час)

Виробництво четвертого покоління з кодом G45 розпочалося у серпні 2024 року. Продаж розпочався наприкінці року як модель 2025 року. Автомобіль побудований на платформі BMW Cluster Architecture (CLAR) і використовує м'які і гібридні силові установки, що підключаються. Електричну версію iX3 (NA5) побудовано на платформі Neue Klasse. X3 G45 виробляється на заводах BMW Group у місті Спартанберзі (США) та промисловому передмісті Росслін міста Акасія (Південна Африка). Дизайн був розроблений групою дизайнерів, яку очолював Домагой Дукец.

Довжина стандартного кузова складає 4755 мм при колісній базі 2865 мм, ширина 1920 мм, висота 1660 мм, а також подовжена версія кузова (X3 L, G48) — довжина 4865 мм з колісною базою 2975 мм. Максимальний об'єм багажника складає 1700 л. Передня частина має контурне підсвічування і збільшену решітку радіатора. Задня частина повністю натхненна концептом Neue Klasse X. Всередині знаходиться два цифрових дисплея — 12,3-дюймовий для приладової панелі і 14,9-дюймовий для інформаційно-розважальної системи iDrive 9, яка заснована на операційній системі BMW Operating System 9, і вперше використовує програмний стек Android Open Source Project (AOSP).

У стандартну комплектацію входять: модуль 5G для деяких ринків, підсвічування салону з анімацією, автоматичне затемнення бічного дзеркала з боку водія та салонного дзеркала заднього виду, система голосового управління, система комфортного доступу, повністю шкіряний салон з оббивкою Econeer, підігрів передніх сидінь, електрорегулювання передніх сидінь, електропривод та Android Auto, тризонний автоматичний клімат-контроль та бездротова зарядка для смартфонів. Також автомобіль оснащений безліччю систем безпеки та допомоги водієві. Як опція доступні: система доповненої реальності, проекційний дисплей BMW Head-Up, адаптивна підвіска, система об'ємного звучання Harman Kardon, підігрів задніх сидінь і рульового колеса, панорамний скляний дах, електрорегулювання поперекової опори передніх сидінь.

Всі моделі, крім однієї, мають схему "м'який гібрид" з бензиновими моторами - 2.0 літра (1998 см³, B48, 189 к.с.) та 3.0 літра (2998 см³, B58, 375/393 к.с.), а також дизельними двигунами - 2.0 літра (1995 см³, B47, 188 к.с.) та 3.0 літра (2993 см³, B57, 315 к.с.). Коробка передач 8-ступінчаста автоматична ZF 8HP. У моделі "30e" використовується гібридний привід з бензиновим двигуном об'ємом 2,0 літра "B48" з турбонаддувом і потужністю 195 к.с. (450 Н·м), електродвигун має потужність 181 л. (249 Н·м). Акумулятор має об'єм 19,7 кВт·год із заявленим запасом ходу лише на електродвигуні 90 км із циклом руху WLTP.