История и описание автомобилей БМВ Х3

БМВ X3 это компактный кроссовер класса люкс, который относится к J-сегменту по европейской классификации (Sports utility или SUV), производимый немецкой компанией BMW с 2003 года. Он основан на платформе 3 Series. Двигатель расположен спереди продольно с приводом на все колеса. Основными конкурентами автомобиля являются Audi Q5, Chevrolet Captiva, Hyundai Santa Fe, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mercedes-Benz GLK-класс, Infiniti EX, Land Rover Freelander, Mazda CX-9, Mitsubishi Outlander, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Toyota RAV4, Nissan Murano.

Первое поколение (E83; 2003–2010)

Премьера автомобиля состоялась в сентябре 2003 года на Франкфуртском автосалоне. В качестве предшественника X3 в 2003 году BMW представила концептуальный автомобиль xActivity на автосалоне в Детройте с платформой 3-й серии. Все модели X3 оснащены системой полного привода с крутящим моментом, распределенным по умолчанию 40:60 между передней и задней мостами и возможностью направления всего крутящего момента на любую ось.

BMW обновила модель в 2005 году и модернизировала модель в 2007 году, изменив кузов, двигатели, подвеску и внутреннюю отделку. За семилетний период было продано около 600 тыс. автомобилей.

Бензиновых двигателей было пять модификаций объемом 2,0, 2,5 и 3,0 литра мощностью 148, 181, 215, 228 и 268 л.с. Дизельных шесть модификаций объемом 1,8, 2,0 и 3,0 литра мощностью от 148 до 282 л.с. Трансмиссий два варианта – 6-ти скоростной автомат или механическая коробка.

Второе поколение (F25; 2010–2017)

Автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в 2010 году. Для второго поколения производство переместилось из Австрии на американский завод BMW в Грире, Южная Каролина, где 1 сентября 2010 года выпустили первый автомобиль. Все модели используют полный привод, называемый xDrive. В 2012 году в некоторых странах была добавлена модель с задним приводом, называемая sDrive. На 12 мм увеличили клиренс и на 15 мм колесную базу. За весь период было построено свыше 900 тыс. автомобилей.

Использовали четыре бензиновых двигателя – два 4-х цилиндровых объемом 2,0 литра мощностью 135 и 180 л.с., и два 6-ти цилиндровых рядника объемом 3,0 литра мощностью 179 и 225 л.с. Дизельных моторов также четыре – два 4-х цилиндровых объемом 2,0 литра мощностью 105 и 135 л.с., и два 6-ти цилиндровых рядника объемом 3,0 литра мощностью 190 и 230 л.с. В 2014 году линейку двигателей обновили, объемы остались те-же, увеличили мощность за счет турбонаддува. Стандартом выбросов для всех двигателей является Евро 5. Трансмиссии две – шестиступенчатая механическая или восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF 8HP.

В 2014 году F25 провели рестайлинг. Изменения включают в себя новые модифицированные двойные круговые фары, переработанную решетку радиатора, новые передние и задние бамперы, наружные зеркала со встроенными указателями поворота, центральная консоль с опциональной автоматической системой климат-контроля, новые наружные цвета и прочие мелочи. Автомобиль был представлен на 84-м Женевском международном автосалоне в 2014 году, а затем на 114-м Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2014 году.

Тестирование безопасности некоторых автомобилей

Третье поколение (G01; 2017–2024)

Следующее поколение будет иметь новый дизайн, созданный австралийским дизайнером Кальвином Луком. Новая версия под кодовым названием G01 была представлена в июне 2017 года. Двигатель расположен спереди с полным приводом, но также есть чисто заднеприводная модель. Автомобиль также будет доступен с гибридной силовой установкой.

Третье поколение X3 также получит новые технологии BMW 5 Series (G30), такие ​​как контроль жестов, внешнее и внутреннее светодиодное освещение, а также новейшую систему iDrive с широким сенсорным экраном для навигационных систем. В июле 2018 года появилась возможность заказать X3 с интеллектуальной системой заднего привода sDrive.

Бензиновых двигателей три объемом – 2,0, 3,0 (l4) и 4,0 (l6) литра мощностью 181, 249 и 355 л.с. Дизельных два – объемом 2,0 (l4) и 3,0 (l6) литра мощностью 187 и 261 л.с. Трансмиссия 8-ми ступенчатая автоматическая ZF 8HP.

В июне 2021 года было автомобиль получил обновление, а производство моделей 2022 года началось уже в июле 2021 года. Фары освещения изменили незначительно, а задние фонари были полностью переделаны. Также был изменен бампер.

В 2020 году появилась полностью электрическая модель iX3 с кодом G08. Сначала он был представлен на Пекинском автосалоне в 2018 году и эта модель стала первым электрическим внедорожником компании. Его производство началось в сентябре 2020 года. Автомобиль оснащен аккумуляторной батареей емкостью 80 кВт⋅ч, которая обеспечивает запас хода примерно 460 км по циклу WLTP. Мощность электродвигателя составляет 210 кВт (282 л.с.).

BMW X3 G01, багажник

BMW X3 G01, панель управления

BMW X3 G01, задние сиденья

Четвертое поколение (G45; 2024–наст.время)

Производство четвертого поколения с кодом G45 началось в августе 2024 года. Продажи начались в конце года как модель 2025 года. Автомобиль построен на платформе BMW Cluster Architecture (CLAR) и использует мягкие и подключаемые гибридные силовые установки. Электрическая версия iX3 (NA5) построена на платформе Neue Klasse. X3 G45 производится на заводах BMW Group в городе Спартанберге (США) и промышленном пригороде Росслин города Акасия (Южная Африка). Дизайн был разработан группой дизайнеров, которую возглавлял Домагой Дукец.

Длина стандартного кузова составляет 4755 мм при колесной базе 2865 мм, ширина 1920 мм, высота 1660 мм, а также есть удлиненная версия кузова (X3 L, G48) — длина 4865 мм с колесной базой 2975 мм. Максимальный объем багажника составляет 1700 л. Передняя часть имеет контурную подсветку и увеличенную решетку радиатора. Задняя часть полностью вдохновлена концептом Neue Klasse X. Внутри находится два цифровых дисплея — 12,3-дюймовый для приборной панели и 14,9-дюймовый для информационно-развлекательной системы iDrive 9, которая основана на операционной системе BMW Operating System 9, и впервые использует программный стек Android Open Source Project (AOSP).

В стандартную комплектацию входят: модуль 5G для некоторых рынков, подсветка салона с анимацией, автоматическое затемнение бокового зеркала со стороны водителя и салонного зеркала заднего вида, система голосового управления, система комфортного доступа, полностью кожаный салон с обивкой Econeer, подогрев передних сидений, электрорегулировка передних сидений, электропривод складывания наружных зеркал, интеграция со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto, трехзонный автоматический климат-контроль и беспроводная зарядка для смартфонов. Также автомобиль оснащен множеством систем безопасности и помощи водителю. В качестве опции доступны: система дополненной реальности, проекционный дисплей BMW Head-Up, адаптивная подвеска, система объемного звучания Harman Kardon, подогрев задних сидений и рулевого колеса, панорамная стеклянная крыша, электрорегулировка поясничной опоры передних сидений.

Все модели кроме одной имеют схему «мягкий гибрид» с бензиновыми моторами — 2.0 литра (1998 см³, B48, 189 л.с.) и 3.0 литра (2998 см³, B58, 375/393 л.с.), а также дизельными двигателями — 2.0 литра (1995 см³, B47, 188 л.с.) и 3.0 литра (2993 см³, B57, 315 л.с.). Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая «ZF 8HP». В модели «30e» используется подключаемый гибридный привод с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра «B48» с турбонаддувом и мощностью 195 л.с. (450 Н·м), электродвигатель имеет мощность 181 л.с. (249 Н·м). Аккумулятор имеет объем 19,7 кВт·ч с заявленным запасом хода только на электродвигателе 90 км с циклом движения WLTP.