Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Рэсівер сістэмы ўпырску (М47Т2)

Рэсівер сістэмы ўпырску (М47Т2) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка рэсівера сістэмы ўпырску (М47Т2)



1. Зняць впускной калектар.

Увага:
  • Пры працах з контурамі алею, палівы і астуджальнай вадкасці варта засцерагаць генератар ад забруджвання.
  • Накрыць генератар.
  • Невыкананне гэтай умовы можа прывесці да выхаду генератара са строю.


Увага:
  • Сабраць і адправіць на ўтылізацыю паліва.
  • Выконваць дзейныя ў краіне прадпісанні па ўтылізацыі.


2. Адлучыць трубаправоды высокага ціску (1-4).


2. Адлучыць трубаправоды высокага ціску (1-4).

Момант зацяжкі: 23 Н·м.

3. Расфіксаваць і адлучыць раз'ём ад датчыка ціску.

4. Расфіксаваць і адлучыць раз'ём ад рэгулятара ціску.

5. Зняць трубаправод (1} высокага ціску.


5. Зняць трубаправод (1} высокага ціску.

6. Вывярнуць шрубы.

7. Зняць рэсівер (2).

8. Устаноўку зрабіць у парадку зваротным зняцці, прымаючы да ўвагі вышэйпералічаныя заўвагі.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Фарсункі сістэмы ўпырску (N52 Да)
Фарсункі сістэмы ўпырску (М54)
Фарсункі сістэмы ўпырску (N46)
Фарсункі сістэмы ўпырску (М57 TU, M57 Т2)
Фарсункі сістэмы ўпырску (N47)
Рэсівер сістэмы ўпырску (N47)
Рэсівер сістэмы ўпырску (М57 TU, M57 Т2)
Зняцце і ўстаноўка паліўнага бака
Корпус дросельнай засланкі (N46)
Корпус дросельнай засланкі (М54)


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 49 + 17 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.