Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Галоўная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма харчавання
  • Фарсункі сістэмы ўпырску (N47)

Фарсункі сістэмы ўпырску (N47) (BMW X3 E83)

            0

Зняцце і ўстаноўка ўсіх фарсунак сістэмы ўпырску (N47)



Увага:
  • Пры працах з контурамі алею, палівы і астуджальнай вадкасці варта засцерагаць генератар ад забруджвання.
  • Накрыць генератар.
  • Невыкананне гэтай умовы можа прывесці да выхаду генератара са строю.


Увага:
  • Сабраць і адправіць на ўтылізацыю паліва.
  • Выконваць дзейныя ў краіне прадпісанні па ўтылізацыі.


1. Лічыць коды няспраўнасцяў у блоку кіравання DDE.

2. Выключыць запальванне.

3. Зняць корпус мікрафільтра.

4. Зняць гукаізаляцыйны кажух.

5. Зняць задні гукаізаляцыйны кажух.

6. Зняць усе трубаправоды для зліву прасочваецца паліва.

7. Зняць усе напорныя трубаправоды.

8. Заглушыць усе адкрытыя адтуліны сістэмы харчавання ахоўнымі коркамі.

9. Вывярнуць шрубу (1) прыціскной клямары.


9. Вывярнуць шрубу (1) прыціскной клямары.

10. Зняць прыціскны клямар, ніт і цэнтравальную шайбу.

11. Выняць фарсунку лёгкімі круцільнымі рухамі ўверх.

Заўвага:
  • Меднае ўшчыльняльнае кольца неабходна замяняць пасля кожнага отвинчивания прижимной клямары.
  • Пры ўсталёўцы, неабходна зацягнуць апору прыціскных клямараў (элемент мацавання крышкі галоўкі блока цыліндраў).


Момант зацяжкі: 7 Н·м.

Заўвага. Пры зборцы сачыць за правільным становішчам пракладачнай шайбы па стаўленні да цэнтравальнага элемента ніта для выраўноўвання прижимной клямкі. Зафіксаваць прижимную клямар у мантажным становішчы з паказаным момантам зацяжкі.




Момант зацяжкі: 8 Нм + 26 Нм.

Заўвага:


Заўвага:
  • Пры шчыльна якія сядзяць фарсунках скарыстацца прынадай 136100, якое мантуецца на штуцары фарсункі.
  • Выняць фарсунку, злёгку разгойдваючы яго з боку ў бок.


Увага. Зрушваць фарсунку стрыжневым здымнікам толькі на некалькі градусаў.


Заўвага. Абавязкова замяніць меднае ўшчыльняльнае кольца (1) на фарсунцы (2).


Заўвага. Абавязкова замяніць меднае ўшчыльняльнае кольца (1) на фарсунцы (2).


Заўвага:
  • Перад усталёўкай злёгку вышмараваць стрыжні фарсунак (ад меднага ўшчыльняльнага кольца да канца стрыжня фарсункі) змазкай, устойлівай да высокіх тэмператур (нумар дэталі BMW 83230441 070).
  • Сачыць за становішчам усталёўкі падлучальнага элемента высокага ціску.


Заўвага:


Заўвага:
  • Пры ўсталёўцы новых фарсунак трэба лічыць адпаведна (МА-коды.
  • Значэнне карэкцыі (7-значны літарна-лічбавы код) выгравіраваны на кожнай фарсунцы.
  • Увесці лічбы/літары ў адпаведнасці з месцам усталёўкі (цыліндрам) новых фарсунак.


1. Выбраць "Лічбавую электронную сістэму кіравання дызельным рухавіком"



2. Выбраць "Карэкцыі, карэкцыя колькасці паліва, упырскваемага фарсункамі"

3. Выбраць "План праверкі".

Для кожнага цыліндру пры замене адной фарсункі варта ўвесці карэкціровачнае значэнне.

Карэкцыя новых фарсунак неабходна для таго, каб забяспечыць іх поўную працаздольнасць.

Заўвага: Месцазнаходжанне 1МА-кода (1) на п'еза-фарсунцы (2).


Заўвага: Месцазнаходжанне 1МА-кода (1) на п'еза-фарсунцы (2).


12. Сабраць рухавік.

13. Праверыць запісаныя коды няспраўнасцяў.

14. Сцерці коды няспраўнасцяў.

15. Праверыць герметычнасць сістэмы.

Першапачатковы тэкст даступны на сайце bmwman.ru

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E83: Сістэма харчавання
Наступныя артыкулы

Фарсункі сістэмы ўпырску (М47Т2)
Паліўная помпа высокага ціску (M57TU/M57T2)
Паліўная помпа высокага ціску (N7)
Паліўная помпа высокага ціску (М47 Т2)
Праверка ціску падачы паліва (N52 Да, М54)
Фарсункі сістэмы ўпырску (М57 TU, M57 Т2)
Фарсункі сістэмы ўпырску (N46)
Фарсункі сістэмы ўпырску (М54)
Фарсункі сістэмы ўпырску (N52 Да)
Рэсівер сістэмы ўпырску (М47Т2)


Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 12 + 45 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Кіраўніцтва па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік М47 Т2
  • Дызельны рухавік N47
  • Дызельны рухавік M57 T2/TU
  • Бензінавы рухавік N46
  • Бензінавы рухавік N52
  • Бензінавы рухавік M54
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Кіраванне рухавіком
  • Сістэма ўпускаючы і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы і восі
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Сістэма бяспекі
  • Кандыцыянер паветра
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.