Уклањање и уградња свих млазница система убризгавања (N47)
Пажња:
- Приликом рада са токовима уља, горива и расхладне течности, генератор мора бити заштићен од контаминације.
- Покријте генератор.
- Непоштовање овог услова може довести до квара генератора.
Пажња:
- Сакупите и одложите гориво које цури.
- Поштујте важеће националне прописе о одлагању.
1. Прочитајте кодове грешака у DDE контролној јединици.
2. Искључите паљење.
3. Уклоните кућиште микрофилтера.
4. Уклоните кућиште за звучну изолацију.
5. Уклоните задње кућиште звучне изолације.
6. Уклоните све цуреће цеви за одвод горива.
7. Уклоните све цеви под притиском.
8. Затворите све отворене отворе у систему за гориво заштитним чеповима.
9. Отпустите завртањ (1) стезне конзоле.
10. Уклоните стезаљку, вијак и центрирајућу подлошку.
11. Уклоните млазницу лаганим ротационим покретима нагоре.
Напомена:
- Бакарни заптивни прстен мора се заменити након сваког одвртања стезне конзоле.
- Приликом уградње потребно је затегнути носач стезних носача (елемент за причвршћивање поклопца главе цилиндра).
Обртни момент затезања: 7 Nm.
Напомена: Приликом склапања, уверите се да је одстојна подлошка правилно постављена у односу на елемент за центрирање вијка како би се поравнао стезни носач. Причврстите стезни носач у положају за монтажу помоћу прописаног обртног момента затезања.
Обртни момент затезања: 8 Nm + 26 Nm.
Напомена:
- Ако су млазнице чврсто затегнуте, користите алат 136100, који је монтиран на спојницу млазнице.
- Извадите млазницу тако што ћете је нежно померати са стране на страну.
Опрез: Померите млазницу само неколико степени помоћу извлакача шипке.
Напомена: Обавезно замените бакарни заптивни прстен (1) на ињектору (2).
Напомена:
- Пре уградње, лагано подмажите шипке млазница (од бакарног заптивног прстена до краја шипке млазнице) машћу отпорном на високе температуре (BMW број дела 83230441 070).
- Обратите пажњу на положај уградње елемента за прикључак високог притиска.
Напомена:
- Када инсталирате нове млазнице треба сматрати респективно (МА-кодове.
- Вредност корекције (7-цифрени алфанумерички код) је угравирана на сваком инјектору.
- Унесите бројеве/слова према месту уградње (цилиндар) нових инјектора.
1. Изаберите "Дигитални електронски систем управљања дизел мотором"
2. Изаберите "Корекције, корекција количине горива коју убризгавају инјектори"
3. Изаберите "План тестирања".
За сваки цилиндар, приликом замене једног инјектора, мора се унети вредност корекције.
Корекција нових инјектора је неопходна како би се осигурала њихова пуна функционалност.
Напомена: Локација 1MA кода (1) на пиезо инјектору (2).
12. Склопите мотор.
13. Проверите забележене кодове грешака.
14. Обришите кодове грешака.
15. Проверите заптивност система.