Демонтажа и уградња свих инјектора система убризгавања (M47T2)
Пажња:
- Приликом рада са токовима уља, горива и расхладне течности, генератор мора бити заштићен од контаминације.
- Покријте генератор.
- Непоштовање овог услова може довести до квара генератора.
Пажња:
- Приликом рада са системом за напајање, мора се одржавати изузетна чистоћа.
- Не дозволите да прљавштина или страни предмети уђу у систем.
- Користите само крпе које не остављају влакна.
- Пре уградње, очистите цевоводе или делове од прљавштине.
- Затворите све отворене отворе у систему за гориво заштитним чеповима.
Пажња:
- Сакупите и одложите гориво које цури.
- Поштујте важеће националне прописе о одлагању.
1. Прочитајте кодове грешака у DDE контролној јединици.
2. Искључите паљење.
3. Структура система Common Rail.
4. Уклоните сва цурећа цеви за одвод горива.
5. Уклоните усисни колектор.
6. Одврните навртке (1) које причвршћују цевоводе високог притиска помоћу алата 135020 на инјекторима (4) и олабавите их на пријемнику.
Напомена: Да бисте избегли деформацију цевовода високог притиска, подесите уређај унапред.
7. Одврните навртку (3).
Обртни момент затезања: 9 Nm.
8. Уклоните млазницу (4).
Пажња:
- Ризик од квара ињектора. Важно је поштовати обртне моменте притезања навртки.
Обртни момент затезања: 70 Nm.
- Ручно затегните све навртке цеви под притиском.
- Затегните навртке на млазницама до наведеног момента затезања.
- Затегните навртке на пријемнику и на пумпи високог притиска.
- Визуелно проверите заптивност свих компоненти система Common Rail.
Напомена:
- Ако су млазнице чврсто затегнуте, користите алат 136100, који је монтиран на спојницу млазнице.
- Извадите млазницу тако што ћете је нежно померати са стране на страну.
Напомена: Простор окретања извлакача шипке је ограничен бочним зазором ивице до неколико степени.
Напомена:
- Проверите да ли је заптивни прстен (1) остао на уклоњеном ињектору.
- Ако не, заптивни прстен (1) мора се уклонити са главе цилиндра.
Напомена:
- Приликом уградње, потребно је заменити заптивни прстен (1) на млазници (2).
- Замените заптивни прстен стабла млазнице.
- Обратите пажњу на положај прирубнице (3).
- Лагано подмажите шипку убризгавача машћу отпорном на високе температуре (BMW број дела 83230441070).
Напомена: Пре уградње инјектора, потребно је очистити одговарајуће канале.
Напомена:
- Ако замените млазнице, потребно је да извршите "Корекцију количине горива коју убризгавају млазнице":
- ДИС-тестер за кључеве за чамце.
- Идентификујте возило.
- Изаберите "Изаберите функцију".
- Изаберите "Додатне функције".
Напомена:
- Приликом инсталирања нових инјектора, потребно је да прочитате 1 MA кодове у складу са тим.
- EU 3: Вредност корекције (6-цифрени алфанумерички код) је угравирана на сваком ињектору.
- EU 4: Вредност корекције (7-цифрени алфанумерички код) је угравирана на сваком ињектору.
- Унесите бројеве/слова према месту уградње (цилиндар) нових инјектора.
- Изаберите "Дигитални електронски систем управљања дизел мотором".
- Изаберите "Корекције, корекција количине горива коју убризгавају инјектори".
- Изаберите "План тестирања".
- За сваки цилиндар, приликом замене једног инјектора, мора се унети вредност корекције.
Напомена: Нови инјектори морају бити подешени како би се осигурало да у потпуности раде.
9. Инсталацију треба извршити обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир горе наведене напомене.
Напомена:
- Проверите забележене кодове грешака.
- Обриши кодове грешака.
(Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: «BMWMAN.ru»)