Зняття та встановлення всіх форсунок системи упорскування (М47Т2)
Увага:
- При роботах з контурами олії, палива та охолоджувальної рідини слід оберігати генератор від забруднення.
- Накрити генератор.
- Недотримання цієї умови може призвести до виходу з ладу генератора.
Увага:
- При роботі з системою живлення необхідно дотримуватись виняткової чистоти.
- Не допускати попадання бруду чи сторонніх тіл у систему.
- Використовувати тільки безворсову ганчір'я.
- Перед встановленням очистити трубопроводи чи деталі від бруду.
- Заглушити усі відкриті отвори системи живлення захисними пробками.
Увага:
- Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
- Дотримуватися приписів щодо утилізації, що діють у країні.
1. Вважати коди несправностей у блоці управління DDE.
2. Вимкнути запалення.
3. Влаштування системи Common-Rail.
4. Зняти всі трубопроводи для зливу палива, що просочується.
5. Зняти впускний колектор.
6. Відвернути накидні гайки (1) кріплення трубопроводів високого тиску за допомогою пристосування 135020 на форсунках (4) та послабити на ресивері.
Примітка. Щоб уникнути деформації трубопроводів високого тиску, заздалегідь налагодити пристрій.
7. Відвернути гайку (3).
Момент затягування: 9 Нм.
8. Зняти форсунку (4).
Увага:
- Небезпека поломки форсунки. Обов'язково дотримуватись моментів затягування накидних гайок.
Момент затягування: 70 Нм.
- Затягнути всі гайки накидних напірних трубопроводів від руки.
- Затягнути накидні гайки на форсунках із наказаним моментом затягування.
- Затягнути накидні гайки на ресивері та насосі високого тиску.
- Візуально перевірити герметичність всіх вузлів системи Common-Rail.
Примітка:
- При форсунках, що щільно сидять, скористатися пристосуванням 136100, яке монтується на штуцері форсунки.
- Вийняти форсунку, злегка розгойдуючи його з боку на бік.
Увага! Простір для розгойдування стрижневого знімача обмежений бічним зазором краю до кількох градусів.
Примітка:
- Перевірити, чи залишилося кільце ущільнювача (1) на знятій форсунці.
- Якщо ні, потрібно видалити кільце ущільнювача (1) з головки блоку циліндрів.
Примітка:
- При установці необхідно замінити кільце ущільнювача (1) на форсунці (2).
- Замінити кільце ущільнювача стрижня форсунки.
- Звернути увагу на положення фланця (3).
- Злегка змастити стрижень форсунки мастилом, стійким до високих температур (номер деталі BMW 83230441070).
Примітка. Перед встановленням форсунок необхідно прочистити відповідні канали.
Примітка:
- У разі заміни форсунок потрібно виконати "Корекцію кількості палива, що впорскується форсунками":
- Лодключіп DIS-тестер.
- Ідентифікувати автомобіль.
- Вибрати "Вибір функції".
- Вибрати "Додаткові функції".
Примітка:
- При встановленні нових форсунок слід рахувати відповідно 1 МА-коди.
- EU 3: Значення корекції (6-значний буквено-цифровий код) вигравіруваний на кожній форсунці.
- EU 4: Значення корекції (7-значний буквено-цифровий код) вигравіруваний на кожній форсунці.
- Ввести цифри/літери відповідно до місця встановлення (циліндром) нових форсунок.
- Вибрати "Цифрову електронну систему керування дизельним двигуном".
- Вибрати "Корекції, корекція кількості палива, що впорскується форсунками".
- Вибрати "План перевірки".
- Для кожного циліндра при заміні однієї форсунки слід ввести значення коригування.
Примітка. Корекція нових форсунок необхідна для того, щоб забезпечити їхню повну працездатність.
9. Установку провести в порядку зворотного зняття, беручи до уваги перелічені вище примітки.
Примітка:
- Перевірити записані коди несправностей.
- Стерти коди несправностей.
[Початковий запис можна знайти на порталі: BMWman.ru]