Увага! Паливо у паливопроводах перебуває під тиском (прим. 5 бар). Зібрати і відправити на утилізацію паливо.
1. Вимкнути запалення.
2. Зняти звукоізоляційний кожух.
3. Зняти пилозахисний ковпачок (1).
4. Підключити комплект пристроїв 135220 (що складається з 135221 та 135222) до датчика тиску DIS-тестера.
5. Підключити датчик тиску до DIS-тестера.
Увага:
- У жодному разі не повертати запірний клапан до механічного упору.
- Це може призвести до пошкодження клапана в корпусі регулятора тиску.
6. Встановити комплект пристосувань 135220 на розподільчу паливо і від руки затягнути гайку з накаткою.
7. Вивернути запірний клапан (1), щоб клапан у корпусі регулятора тиску залишався закритим.
8. Запустити двигун.
9. Повертати запірний клапан (1), доки DIS-тестер не покаже наявність тиску.
10. Виміряти тиск подачі палива:
1) Вибрати "Систему вимірів".
Примітка. З'являється функція "Мультиметр".
2) Вибрати "Перевірку тиску".
3) Вважати значення тиску подачі палива.
4) Порівняти фактичне значення випробувального тиску із заданим значенням.
Випробувальний тиск/номінальне значення
- Двигун N52 К: 5,0±0,02 бар.
- Двигун М54: 3,5 ± 0,2 бар.
5) Заглушити двигун.
11. Зняти комплект пристроїв 135220.
1) Заглушити двигун.
2) Знову повністю вивернути запірний клапан.
3) Зняти комплект пристроїв 135220 із корпуса регулятора тиску.
4) Зібрати і відправити на утилізацію паливо, що витікає.
Примітка:
- Вважати інформацію у ЗУ несправностей ЕВУ системи ОМЕ.
- Перевірити записані повідомлення про несправності.
- Стерти коди несправностей.