Внимание: Горивото в горивопроводите е под налягане (приблизително 5 бара). Съберете и изхвърлете изтичащото гориво.
1. Изключете запалването.
2. Отстранете звукоизолационния корпус.
3. Свалете капачката против прах (1).
4. Свържете комплекта инструменти 135220 (състоящ се от 135221 и 135222) към сензора за налягане на DIS тестера.
5. Свържете сензора за налягане към DIS тестера.
Внимание:
- В никакъв случай не вворачивать спирателен кран до механично друго.
- Това може да повреди клапана в корпуса на регулатора на налягането.
6. Монтирайте комплект инструменти 135220 върху горивната релса и затегнете на ръка назъбената гайка.
7. Развийте спирателния вентил (1), така че вентилът в корпуса на регулатора на налягането да остане затворен.
8. Стартирайте двигателя.
9. Завийте спирателния вентил (1), докато DIS тестерът покаже наличие на налягане.
10. Измерете налягането на подаването на гориво:
1) Изберете "Система за измерване".
Забележка: Появява се функцията "Мултиметър".
2) Изберете "Проверка на налягането".
3) Прочетете стойността на налягането на подаването на гориво.
4) Сравнете действителната стойност на изпитвателното налягане със зададената стойност.
Изпитвателно налягане/номинална стойност
- Двигател N52 K: 5,0±0,02 бара.
- Двигател M54: 3,5±0,2 бара.
5) Изключете двигателя.
11. Свалете комплекта инструменти 135220.
1) Изключете двигателя.
2) Развийте отново напълно спирателния вентил.
3) Извадете комплекта инструменти 135220 от корпуса на регулатора на налягането.
4) Съберете и изхвърлете изтичащото гориво.
Забележка:
- Прочетете информация от паметта за грешки на електронния блок за управление на системата OME.
- Проверете записаните съобщения за грешки.
- Изчистване на кодовете за грешки.