Налягането на захранването с гориво в напорния тръбопровод се поддържа дълго време. Горивната помпа е затворена от възвратен клапан и налягането на захранването с гориво се поддържа в тръбопровода, което намалява времето за стартиране на двигателя. Проверката на налягането на захранването с гориво трябва да се извърши в следния ред. Подгответе инструменти "13.3.010", "13.5.220" и "61.3.050", DIS тестер и изключете запалването.
Внимание! Горивото в тръбопроводите е под налягане около 3,5 бара. Съберете разлятото гориво и го изхвърлете.
Отстранете свещите (фиг. 3.32), развийте болтовете и отстранете защитната обвивка на инжекторите и бобините за запалване. Отстранете капачката за прах от дозиращия клапан на разпределителния вал.
Сглобете приспособление "13.5.220" (фиг. 3.33), състоящо се от приспособления "13.5.221" и "13.5.222". Развийте спирателния кран (1) на комплекта инструменти "13.5.220".
Монтирайте комплекта инструменти "13.5.220" на измервателния вентил на разпределителната тръба за гориво и затегнете на ръка назъбената гайка. Стартирайте двигателя.
Внимание! Строго е забранено завинтването на спирателния кран (1) до механичен ограничител, поради възможността от повреда на регулатора на налягането на горивото.
Завийте постепенно спирателния вентил (1), докато DIS тестерът покаже наличие на налягане. Измерете налягането на захранването с гориво, за което:
- свържете сензора за налягане към DIS тестера и стартирайте двигателя;
- изберете режим "Система за измерване";
- след като се появи функцията "Мултиметър", изберете режима "Тест за налягане";
- отчетете стойността на налягането на подаване на гориво и сравнете действителната стойност на пробното налягане със зададената стойност - 3,5±0,2 bar;
- изключете двигателя и анализирайте резултатите.
Проверете горивната помпа, за която:
- отстранете релето на горивната помпа, така че помпата да не стартира от блока за управление на двигателя и монтирайте инструмента "61.3.050" на контактите "87" и "30" на релейния блок:
- натиснете клавиша на устройството и прочетете захранващото налягане на горивната помпа на DIS тестера;
- сравнете действителната стойност със зададената стойност на подаването на гориво - 3,5±0,2 bar.
Монтирайте приспособление "13.3.010" (фиг. 3.34, вижте фиг.) за последващи проверки.