Електрическо оборудване на двигателя M54 на BMW X5 E53

Подсистема за контрол на момента на запалване
Подсистемата за управление на момента на запалване е напълно електронна система за запалване, комбинирана с подсистемата за управление на впръскването на...

Запалителна бобина — обща информация
Бобините за запалване са монтирани директно върху свещите, свързани помежду си чрез металокерамична сърцевина за потискане на радиосмущенията и са закрепени...

Запалителни свещи — обща информация
Свещи с триъгълен "масов" електрод се изработват с монтажна резба за ключ 16 мм. Стандартните свещи за двигателите M52 са F7 LDCR от Bosch (Германия), но могат...

Проверка на бобините за запалване
Внимание! При проверка на системата за запалване стриктно спазвайте изискванията за безопасност. Редът на запалване на цилиндрите е 1-5-3-6-2-4. Напрежението...

Дефекти на бобините за запалване
Анализ на максималните стойности на напрежението на пробив и процеса на затихване на трептенията за честотата на въртене на коляновия вал в режим на празен ход...

Дефекти на свещите
Анализ на кривата на максималната стойност на пробивното напрежение при скорост на коляновия вал в режим на празен ход (фиг. 3.48): 1 - нормална максимална...

Проверка на сигнала във вторичната верига на разпределителната система за статично запалване
За да проверите сигнала във вторичната цел на системата за разпределение на статично запалване, е необходимо да подготвите устройството "12.7.030". Отстранете...

Проверка на генератора и регулатора на напрежението
Проверката на генератора и регулатора на напрежението трябва да започне с поддържането на следните условия: правилно свързване и пълно зареждане на батерията;...

Премахване и монтиране на генератора
Смяната на генератора на BMW X5 E53 трябва да се извърши в следния ред, прочетете информацията от паметта за грешки на ECU-KSUD. Изключете запалването и...

Премахване и монтиране на стартера
Смяната на стартера BMW X5 E53 трябва да се извърши отдолу, в следния ред. Изключете запалването и изключете клемата "-" от акумулатора. Отстранете задната...

Премахване и монтиране на запалителната бобина
Смяната на запалителната бобина на BMW X5 E53 трябва да се извърши в следния ред: прочетете информацията от паметта за грешки, изключете запалването и...

Премахване и монтиране на свещи
Смяната на запалителните свещи трябва да се извърши в следния ред. Подгответе устройства "12.1.171" и "12.1.200". Отстранете бобините за запалване и...

Смяна на сензорите на системата за управление на двигателя
Внимание! След подмяна на сензорите за параметри на двигателя е необходимо да се прочете информацията за неизправности от паметта на ECU-KSUD на системата...

Смяна на задвижващия ремък на компресора на климатика
Дизайнът на отделните модификации на двигателя предвижда наличието на хидравлика (фиг. 3.168, а) или механичен (фиг. 3.168, b) обтегач. Компресорът на...

Смяна на задвижващия ремък на алтернатора
Двигателят M54 е оборудван с трифазни генератори за променливо напрежение от две фирми: Baleo (Италия) тип A13V118 и Bosch (Германия) тип NC 14V 45/140 F, с...

Смяна на шайбата на ремъка на алтернатора
Ремъчната шайба на алтернатора трябва да се смени в следния ред. Подгответе устройството "12.7.110". Свалете задвижващия ремък на алтернатора. В зависимост от...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели и за други видове автомобили BMW:
Силовия агрегат: Електрообзавеждане на двигател BMW X3 Е83 (2003-2010)

Сподели информация:

BMW E53 (1999-2006)