Електрическо оборудване на двигателя M62 на BMW X5 E53
Премахване и инсталиране на генератора Двигателят M62 е оборудван с трифазен генератор на променливо напрежение (фиг. 4.121) с вграден токоизправителен блок на девет токоизправителни клапана с...
Премахване и инсталиране на стартера Смяната на стартера и релето на прибиращото устройство трябва да се извърши отдолу в следния ред. Изключете запалването, изключете клемата "-" от акумулатора....
Премахване и инсталиране на KSUD елементи Автоматизацията на управлението на двигателя включва сензори на системата за управление (виж фиг. 4.20) и електронен блок за управление (ECU) KSUD, който има...
Смяна на сензора за скорост на коляновия вал Сензорът за скорост на коляновия вал е монтиран под стартера, на корпуса на автоматичната скоростна кутия, той трябва да се смени в следния ред. Подгответе...
Смяна на сензори за детонация Внимание! Избягвайте да разменяте щепселните съединители (SHS) на сензорите за детонация. Това ще доведе до повреда на двигателя. Извършете тяхното цветно или...
Смяна на датчик за налягане на маслото Сензор за налягане на маслото (23, вижте фиг. 4.14) е монтиран на корпуса на масления филтър, той трябва да бъде сменен в следния ред, изключете запалването и...
Смяна на сензора за ниво на маслото Сензорът за ниво на маслото трябва да се смени в следния ред. Изключете запалването, развийте капачката на масления филтър, така че маслото да потече в...
Смяна на запалителната бобина Смяната на запалителната бобина трябва да се извърши в следния ред. Изключете запалването, извадете щепселите от защитния корпус на бобините за запалване,...