- Principal
- BMW X5
- E53
- Motor pe benzina M62
- Electrica motorului
Echipamentul electric al motorului M62 al mașinii BMW X5 E53
Demontare și instalare generatorului
Motorul M62 este echipat cu un generator trifazat (figura 4.121) tensiune alternativă, cu o unitate redresoare încorporată pe nouă supape redresoare, cu un...
Motorul M62 este echipat cu un generator trifazat (figura 4.121) tensiune alternativă, cu o unitate redresoare încorporată pe nouă supape redresoare, cu un...
Demontare și instalare curelei de transmisie a alternatorului
Proiectarea dispozitivului de pretensionare a acționării generatorului este prezentată în Figura 4.123, locația curelei de transmisie pe scripetele unităților...
Proiectarea dispozitivului de pretensionare a acționării generatorului este prezentată în Figura 4.123, locația curelei de transmisie pe scripetele unităților...
Demontare și instalare demarorului
Demarorul și releul solenoid trebuie înlocuite de jos, în următoarea ordine. Opriți contactul, deconectați borna "–" de la baterie. Scoateți capacul de...
Demarorul și releul solenoid trebuie înlocuite de jos, în următoarea ordine. Opriți contactul, deconectați borna "–" de la baterie. Scoateți capacul de...
Demontare și instalare elementelor KSUD
Automatizarea controlului motorului include senzori ale sistemului de control (vezi fig. 4.20) și unitatea electronică de control (ECU) KSUD, care are propriul...
Automatizarea controlului motorului include senzori ale sistemului de control (vezi fig. 4.20) și unitatea electronică de control (ECU) KSUD, care are propriul...
Înlocuirea senzorului de turație a arborelui cotit
Senzorul de turație a arborelui cotit este instalat sub demaror, pe carcasa transmisiei automate și trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți sculele...
Senzorul de turație a arborelui cotit este instalat sub demaror, pe carcasa transmisiei automate și trebuie înlocuit în următoarea ordine. Pregătiți sculele...
Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cu came de admisie din stânga
Senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie din stânga este situat pe chiulasa și trebuie înlocuit în următoarea ordine. Citiți informații din memorie...
Senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie din stânga este situat pe chiulasa și trebuie înlocuit în următoarea ordine. Citiți informații din memorie...
Înlocuirea senzorului de poziție a arborelui cu came de admisie din dreapta
Senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie din dreapta este situat în partea din față a chiulasei lângă tubul jojei de ulei și trebuie înlocuit în...
Senzorul de poziție a arborelui cu came de admisie din dreapta este situat în partea din față a chiulasei lângă tubul jojei de ulei și trebuie înlocuit în...
Înlocuirea senzorilor de detonare
Atenţie! Evitați înlocuirea conectorilor (PC) ai senzorilor de detonare. Acest lucru va duce la defectarea motorului. Marcați-le cu culoare sau numere....
Atenţie! Evitați înlocuirea conectorilor (PC) ai senzorilor de detonare. Acest lucru va duce la defectarea motorului. Marcați-le cu culoare sau numere....
Înlocuirea senzorului de presiune a uleiului
Un senzor este instalat pe carcasa filtrului de ulei (23, vezi fig. 4.14) presiunea uleiului, aceasta trebuie înlocuită în următoarea ordine: opriți contactul...
Un senzor este instalat pe carcasa filtrului de ulei (23, vezi fig. 4.14) presiunea uleiului, aceasta trebuie înlocuită în următoarea ordine: opriți contactul...
Înlocuirea senzorului de nivel de ulei
Senzorul de nivel al uleiului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Opriți contactul, deșurubați capacul filtrului de ulei, astfel încât uleiul să se scurgă...
Senzorul de nivel al uleiului trebuie înlocuit în următoarea ordine. Opriți contactul, deșurubați capacul filtrului de ulei, astfel încât uleiul să se scurgă...
Înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire
Atenţie! Lucrările trebuie efectuate pe un motor răcit. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire trebuie înlocuit în următoarea ordine. Citiți...
Atenţie! Lucrările trebuie efectuate pe un motor răcit. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire trebuie înlocuit în următoarea ordine. Citiți...
Înlocuirea bobinei de aprindere
Bobina de aprindere trebuie înlocuită în următoarea ordine. Opriți contactul, scoateți dopurile din carcasa de protecție a bobinelor de aprindere, deșurubați...
Bobina de aprindere trebuie înlocuită în următoarea ordine. Opriți contactul, scoateți dopurile din carcasa de protecție a bobinelor de aprindere, deșurubați...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Secțiuni similare pentru alte tipuri de mașini BMW:
Unitate de putere: Echipament electric al motorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Unitate de putere: Echipament electric al motorului BMW X3 E83 (2003-2010)
Partajați informații:
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motor pe benzina M54
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie
- Sistem de evacuare
- Electrica motorului
- Motor pe benzina M62
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Electrica motorului
- Motor pe benzina N62
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Electrica motorului
- Motor diesel M57
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistemul de alimentare și evacuare
- Electrica motorului
- Sistem de turboalimentare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cutie de transfer și cardan
- Şasiu
- Sistem de franare
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Reparație și îngrijire
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Pârghii și comutatoare
- Circuite electrice

