Transmisia manuala auto BMW X5 E53

Transmisia manuala — informatii generale
La mașinile BMW din seria "X5" cu caroserie "E53", unitatea de putere folosește transmisii manuale cu 5 și 6 trepte ale modelelor "S5D 280Z" (cu "M54"), "S5D...

Date de reglare ale transmisiei manuale «S5D 280Z»
Jocul axial al arborelui primar este de 0,00–0,09 mm. Jocul axial al arborelui secundar: 0,00–0,09 mm. Denivelarea radială a tijei arborelui secundar este de...

Date de reglare ale transmisiei manuale «GS6 37BZ/DZ»
Jocul axial al arborelui primar este de 0,00 – 0,09 mm. Jocul axial arborelui secundar: 0,15 – 0,19 mm. Denivelarea radială a tijei arborelui secundar este de...

Ulei de cutie de viteze
Capacitatea de umplere a carterului transmisiei manuale la schimbarea/umplerea uleiului: S5D 280Z – 1,25/1,30 l; S5D 39Z – 1,50/1,55 l; GS6 37BZ/DZ – 1,50/1,60...

Înlocuirea uleiului din carterul transmisiei manuale
Vedere generală a tipului de transmisie manuală "GS6 37BZ/DZ" prezentat în Figura 8.1 b. Locația dopurilor de pe carcasa transmisiei manuale este prezentată în...

Demontarea si montarea cutiei de viteze S5D 280Z
Cutia de viteze de tip S5D 280Z este utilizată cu motorul M54 și este fixată de caroserie cu o bară transversală (Fig. 8.3) și o balama cauciuc-metal....

Înlocuirea bucșei de ghidare a lagărului de eliberare a ambreiajului
Înlocuirea manșonului de ghidare al rulmentului de eliberare a ambreiajului instalat pe transmisia manuală trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți...

Înlocuirea etanșării arborelui secundar al transmisiei manuale
Transmisia manuala S5D 280Z Înlocuirea garniturii de ulei (inel de etanșare a flanșei) arborele secundar al transmisiei manuale de tip S5D 280Z trebuie...

Înlocuirea etanșării arborelui primar al transmisiei manuale S5D 280Z
Înlocuirea etanșării arborelui primar (de intrare) al transmisiei manuale S5D 280Z trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți transmisia manuală și...

Înlocuirea inelului de etanșare al tijei de selecție a vitezei transmisiei manuale
Proiectarea mecanismului de schimbare a vitezelor (GS) este prezentată în Figura 8.16. Transmisia manuala S5D 280Z Înlocuirea inelului de etanșare a tijei de...

Înlocuirea manetei schimbătorului de viteze
Atenţie! Nu rotiți mânerul schimbătorului de viteze când îl scoateți, altfel blocarea mișcării unghiulare va fi întreruptă. Levierul schimbătorului de viteze...

Înlocuirea manșonului tijei selectorului de viteze
Înlocuirea manșonului tijei selectorului de viteze trebuie efectuată în următoarea ordine. Scoateți cutia de viteze și clema de fixare (11, vezi fig. 8.16) de...

Înlocuirea tijei de susținere a manetei schimbătorului de viteze
Înlocuirea tijei (1, vezi fig. 8.16) suporturile pârghiei din PP trebuie executate în următoarea ordine. Pregătiți dispozitivele "00.2.030" și "23.0.130"....

Înlocuirea suportului schimbătorului de viteze
Atenţie! Nu rotiți mânerul pârghiei PP când îl scoateți, altfel blocarea deplasării unghiulare va fi întreruptă. Demontarea suportului manetei schimbătorului...

Înlocuirea traversei de transmisie
Designul carcasei transmisiei manuale S5D…Z este prezentat în Figura 8.31, iar grinda de susținere a transmisiei manuale este prezentată în Figura 8.3....

Înlocuirea balamalei cauciuc-metal a transmisiei manuale
Înlocuirea îmbinării cauciuc-metal a suportului transmisiei manuale trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți echipamentul "22.1.011", "22.1.012",...

Cupluri de strângere pentru racordurile filetate ale transmisiei manuale
Cutie de viteze la motor: Șuruburi hexagonale: M8 - 25 Nm; M10 - 49 Nm; M12 — 82 Nm. Șuruburi tip Torx: M8 - 22 Nm; M10 - 43 Nm; M12 — 82 Nm. Cutie de viteze...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)