Motor cu injecție de combustibil M54 mașină BMW X5 E53

Sistem de injecție de combustibil — informații generale
Motoarele sunt echipate cu un sistem de control integrat - un tip electronic KSUD. Este conceput pentru a controla procesele de funcționare ale motorului...

Subsistemul de control al injecției de combustibil
Subsistemul de control al injecției de combustibil este un sistem electronic de injecție de combustibil îmbunătățit cu un debitmetru de masă de aer cu fir...

Date pentru verificare și ajustare
Turația arborelui cotit al motorului la ralanti 750-850 min⁻¹ Conținutul de monoxid de carbon (CO) din gazele de eșapament la turația de ralanti al unui...

Supapa de control al turației de mers în gol
Viteza arborelui cotit în regim de ralanti este menținută constantă de regulatorul de turație de ralanti (Fig. 3.23), care se află în canalul de aer de...

Regulator presiune combustibil
Regulatorul de presiune a combustibilului de tip diafragmă este conceput pentru a menține o presiune constantă a combustibilului injectat, în funcție de vidul...

Principala distributie
Principala distribuție este o cavitate cu prize (găuri) pentru instalarea injectoarelor și fitingurilor de alimentare cu combustibil (Fig. 3.25). Este acoperit...

Injectoare — Informații generale
Injectoare (injectoare cu supape electromagnetice) sunt concepute pentru alimentarea contorizată a combustibilului injectat în canalul de admisie al motorului,...

Corpul clapetei
Corpul clapetei este format din supapa clapetei în sine (Fig. 3.27) și senzorul său de poziție. 1 - corp; 2 - supapă de accelerație; 3 - canal de bypass...

Senzor de poziție a arborelui cu came
Senzorii de poziție a arborelui cu came sunt montați pe chiulasă și sunt proiectați pentru a determina poziția cilindrilor pentru subsistemele de aprindere și...

Senzor de viteza arborelui cotit
Senzorul de turație a arborelui cotit este instalat pe blocul cilindrului în zona celui de-al șaselea cilindru, deasupra volantului său și este conceput pentru...

Senzor de temperatura lichidului de racire
Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un rezistor cu un coeficient de temperatură negativ, adică rezistența sa scade pe măsură ce temperatura...

Senzor de temperatura aerului de intrare
Senzorul de temperatură a aerului de intrare are și un coeficient de temperatură negativ. Este instalat pe galeria de admisie a aerului, iar terminalele sale...

Senzor de concentrație de oxigen de evacuare
Senzorii de concentrație de oxigen din gazele de eșapament sunt instalați în combinație cu un convertor catalitic cu triplă acțiune. Acestea oferă feedback...

Funcții suplimentare ale KSUD
Funcțiile suplimentare ale KSUD sunt autodiagnosticarea, monitorizarea turației maxime admise a arborelui cotit al motorului, controlul purjării adsorbtorului,...

Senzor de detonare — Informații generale
Senzorul de detonație este poziționat într-o locație care asigură detectarea optimă a detonației în toți cilindrii motorului. Vibrațiile blocului cilindrilor...

Sistem de ventilație carter motor
Concentrația de hidrocarburi în carterul motorului poate fi de multe ori mai mare decât cea înregistrată în OT. Sistemul de control al ventilației carterului...

Verificarea funcționării ECU-KSUD a sistemului «DME»
În funcție de versiune, conectorul de diagnosticare pentru conectarea echipamentului de testare poate fi amplasat în compartimentul motor sau în zona...

Sistem de injecție de combustibil defect
Analiza curbei valorii maxime a tensiunii de avarie la apăsarea bruscă a pedalei de accelerație (Fig. 3.50): 1 - amplitudinea declanșării procesului de...

Inlocuirea injectoarelor sistemului de injectie
O defecțiune a injectoarelor (duzelor) se manifestă prin funcționarea instabilă a motorului și pornirea proastă când motorul este cald. În timpul funcționării...

Înlocuirea magistralei de distribuție
Înlocuirea ansamblului liniei de distribuție a sistemului de injecție trebuie efectuată în următoarea ordine. Pregătiți un recipient și cârpe pentru a colecta...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:

BMW E53 (1999-2006)