Subsistemul de control al injecției de combustibil Subsistemul de control al injecției de combustibil este un sistem electronic avansat de injecție de combustibil cu un debitmetru de aer masic cu fir fierbinte,...
Date pentru verificare și ajustare Viteza motorului la ralanti 750—850 min -1 Conținut de monoxid de carbon (ASA DE) în OT în modul inactiv al unei mașini echipate cu un convertor - 0,2-0,12%,...
Regulator de ralanti Viteza de ralanti este menținută constantă de regulatorul de ralanti (orez. 3.23), care se află în canalul de aer de bypass, realizat paralel cu supapa de...
Controlul presiunii combustibilului Regulatorul de presiune a combustibilului de tip diafragmă este conceput pentru a menține o presiune constantă a combustibilului injectat, în funcție de vidul...
Linie de distribuție Linia de distribuție este o cavitate cu cuiburi (găuri) pentru instalarea injectoarelor și racordurilor de alimentare cu combustibil (orez. 3.25). Este...
Injectoare — informatii generale Injectoare (injectoare cu electrovalve) sunt proiectate pentru alimentarea contorizată a combustibilului injectat în canalul de admisie al motorului, realizată...
Corp de accelerație Corpul clapetei este format din corpul clapetei în sine (orez. 3.27) și senzorul de poziție al acestuia. 1 - corp; 2 - supapă de accelerație; 3 - canal de...
Senzor de poziție a arborelui cu came Senzorii de poziție a arborelui cu came sunt montați pe chiulasă și sunt proiectați pentru a determina poziția cilindrilor pentru subsistemele de aprindere și...
Senzor de viteza arborelui cotit Senzorul de turație a arborelui cotit este instalat pe blocul cilindrului în zona celui de-al șaselea cilindru, deasupra volantului său și este conceput pentru...
Senzor de temperatura lichidului de racire Senzorul de temperatură a lichidului de răcire este un rezistor NTC, adică rezistența sa scade pe măsură ce temperatura crește. În timp ce motorul se...
Senzor de temperatura aerului admis Senzorul de temperatură a aerului de admisie are și un coeficient de temperatură negativ. Este instalat pe conducta de admisie a aerului, iar de la ieșirile...
Senzor de oxigen evacuare Senzorii de concentrație de oxigen din gazele de evacuare sunt instalați în combinație cu un convertor catalitic cu triplă acțiune. Acestea oferă feedback...
Funcții suplimentare ale KSUD Funcțiile suplimentare ale CMDC sunt autodiagnoza, controlul turației maxime admise a motorului, controlul purjării adsorbantului, activarea pompei de...
Senzor de detonare — informații generale Senzorul de detonație este amplasat într-o locație care asigură detectarea optimă a detonației în toți cilindrii motorului. Vibrațiile blocului motor în timpul...
Sistem de ventilație a motorului Concentrația de hidrocarburi în carterul motorului poate fi de multe ori mai mare decât cea înregistrată în OT. Sistem de control al ventilației carterului...
Sistem de injecție de combustibil defect Analiza curbei valorii maxime a tensiunii de avarie atunci când pedala de accelerație este apăsată brusc (orez. 3,50): 1 - amplitudinea începutului procesului...
Inlocuirea injectoarelor sistemului de injectie Funcționare defectuoasă a injectoarelor (duze) se manifestă în timpul funcționării instabile a motorului și a pornirii sale slabe în stare caldă. În...
Înlocuirea liniei de distribuție Înlocuirea unei autostrăzi de distribuție a sistemului de injecție în colectare este necesară în următoarea ordine. Pregătiți un recipient și cârpe pentru...