Systém vstrekovania paliva — všeobecné informácie Motory sú vybavené integrovaným riadiacim systémom – elektronický typ KSUD. Je určený na riadenie pracovných procesov motora pre zabezpečenie špecifikovaných...
Subsystém riadenia vstrekovania paliva Subsystém riadenia vstrekovania paliva je pokročilý elektronický systém vstrekovania paliva s meračom hmotnostného prietoku vzduchu s horúcim drôtom, založený...
Údaje na kontrolu a nastavenie Otáčky motora pri voľnobehu 750—850 min -1 Obsah oxidu uhoľnatého (SO) v OT v režime nečinnosti automobilu vybaveného meničom - 0,2-0,12%, bez konvertora...
Regulátor voľnobežných otáčok Voľnobežné otáčky sú udržiavané konštantné regulátorom voľnobehu (ryža. 3.23), ktorý je umiestnený v obtokovom, vzduchovom kanáli, vyhotovenom rovnobežne so...
Ovládanie tlaku paliva Regulátor tlaku paliva membránového typu je určený na udržiavanie konštantného tlaku vstrekovaného paliva v závislosti od podtlaku v sacom potrubí. Skladá sa z...
Distribučná linka Rozvodné vedenie je dutina s hniezdami (diery) na inštaláciu vstrekovačov a armatúry prívodu paliva (ryža. 3.25). Je pokrytý ochranným krytom. Rozvodné vedenie...
Injektory — všeobecné informácie Injektory (vstrekovače solenoidových ventilov) sú určené na dávkovanie paliva vstrekovaného do sacieho kanála motora, realizované elektromagnetickými dýzami...
Teleso škrtiacej klapky Teleso škrtiacej klapky pozostáva zo samotného telesa škrtiacej klapky (ryža. 3.27) a jeho polohový snímač. 1 - telo; 2 - škrtiaci ventil; 3 - nečinný obtokový...
Snímač polohy vačkového hriadeľa Snímače polohy vačkového hriadeľa sú namontované na hlave valcov a sú navrhnuté tak, aby súčasne zisťovali polohu valcov pre podsystém zapaľovania a...
Snímač otáčok kľukového hriadeľa Snímač otáčok kľukového hriadeľa je inštalovaný na bloku valcov v oblasti šiesteho valca, nad jeho zotrvačníkom a je určený na určenie otáčok kľukového...
Snímač teploty chladiacej kvapaliny Snímač teploty chladiacej kvapaliny je rezistor NTC, t.j. jeho odpor klesá so zvyšujúcou sa teplotou. Kým sa motor zahrieva, ECU-KSUD obohacuje palivovú zmes...
Snímač teploty nasávaného vzduchu Snímač teploty nasávaného vzduchu má tiež negatívny teplotný koeficient. Je inštalovaný na prívodnom potrubí vzduchu a z jeho výstupov do ECM sa prijímajú...
Senzor výfukového kyslíka Snímače koncentrácie kyslíka vo výfukových plynoch sú inštalované v kombinácii s trojčinným katalyzátorom. Poskytujú spätnú väzbu medzi procesom úplnosti...
Ďalšie funkcie KSUD Doplnkovými funkciami CMDC sú autodiagnostika, kontrola maximálnych povolených otáčok motora, kontrola preplachovania adsorbéra, aktivácia palivového čerpadla...
Senzor klepania — všeobecné informácie Snímač klepania je umiestnený na mieste, ktoré poskytuje optimálnu detekciu klepania vo všetkých valcoch motora. Vibrácie bloku motora pri detonácii sa...
Ventilačný systém motora Koncentrácia uhľovodíkov v kľukovej skrini motora môže byť mnohonásobne vyššia ako koncentrácia zaznamenaná v OT. Systém riadenia ventilácie kľukovej skrine...
Kontrola fungovania ECU-KSUD systému «DME» V závislosti od verzie môže byť diagnostický konektor na pripojenie testovacieho zariadenia umiestnený v motorovom priestore alebo v priestore pre nohy vodiča....
Porucha systému vstrekovania paliva Analýza krivky maximálnej hodnoty prierazného napätia pri prudkom stlačení plynového pedálu (ryža. 3,50): 1 - amplitúda začiatku procesu útlmu sa výrazne...
Výmena vstrekovačov vstrekovacieho systému Porucha vstrekovačov (trysky) sa prejavuje pri nestabilnom chode motora a jeho zlom štarte v teplom stave. V pokračovaní krátkodobej prevádzky motora po...
Výmena rozvodného vedenia Výmenu distribučnej cesty systému vstrekovania pri zbere je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Pripravte si nádobu a handry na zber paliva, pretože. je...