Systém vstrekovania paliva do auta BMW 5 Series E12

Špecifikácie systému vstrekovania paliva 520i
Vstrekovací systém Kugelfischer Značka a typ vstrekovacieho čerpadla: Kugelfischer PL 04-124 01 C1. Značka a typ hnacieho remeňa vstrekovacieho čerpadla:...

Špecifikácie systému vstrekovania paliva «525i», «528i», «528iA», «535i»
Systém vstrekovania paliva L-Jetronic Na motoroch áut BMW "525i", "528i", "528iA" a "535i" používali elektronicky riadený systém prerušovaného vstrekovania...

Uťahovacie momenty pre hlavné závitové spojenia
Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m Vsuvka prívodného palivového potrubia, závit M 14 x 1,5 (maximálny zvyškový moment na tele), nie viac ako:...

Časti systému vstrekovania paliva «Kugelfischer»
Časti systému vstrekovania paliva "Kugelfischer": 1 - ojnica; 2 - prívodné palivové potrubia od čerpadla k vstrekovačom; 3 - ozubená remenica pohonu čerpadla;...

Schéma systému vstrekovania paliva «K-Jetronic»
Schéma systému vstrekovania paliva "K-Jetronic": 1 - palivová nádrž; 2 - palivové čerpadlo; 3 — nádrž na skladovanie paliva; 4 - palivový filter; 5 — výdajný...

Funkčná schéma systému vstrekovania paliva «L-Jetronic»
Funkčná schéma systému vstrekovania paliva "L-Jetronic": 19 - poistka č; 20 — zapaľovacia cievka; 24 — štartér; 30 — štartovacie relé; 71 - palivové čerpadlo;...

Demontáž a montáž vstrekovacieho čerpadla systému Kugelfischer
Vypustite chladiaci systém. Odstráňte zostavu vzduchového filtra. Odpojte palivové potrubie od čerpadla. Odstráňte vypúšťaciu hadicu paliva 1 (pozri...

Úprava množstva vstrekovaného paliva systémom Kugelfischer
Odstráňte ojnicu a skontrolujte vzdialenosť "A" (pozri fotografiu) medzi osami konca tyče pomocou šablóny 6071, nominálna hodnota je 85 mm. Množstvo...

Synchronizácia škrtiacej klapky systému «Kugelfischer»
Odstráňte kryt, odskrutkujte skrutku 1 (pozri fotografiu) tak, aby sa nedotýkala excentra 3. Uvoľnite zaisťovaciu skrutku 2. Zaistite páku nastavenia prívodu...

Nastavenie polohy plného plynu systému Kugelfischer
Zaistite páčku nastavenia prívodu paliva zámkom 6075 tak, že ju zasuniete do otvoru 5 (pozri foto) a zaskrutkujete dorazovú skrutku do páčky nastavenia prívodu...

Nastavenie voľnobežných otáčok motora systému «Kugelfischer»
Nastavenie otáčok voľnobehu sa musí vykonať na teplom motore. Pred nastavením sa uistite, že (pozri fotografiu): kužeľ regulácie prívodu vzduchu snímača...

Prietokomer vzduchu pre systém K-Jetronic
Merač prietoku vzduchu je Venturiho trubica 1 (pozri obrázok), vo vnútri ktorého sa pohybuje prítlačný kotúč 2, upevnený na pohyblivej páke 8. Posun...

Výdajný stojan-rozdeľovač paliva systému K-Jetronic
Dávkovací rozdeľovač reguluje množstvo paliva dodávaného do vstrekovačov v pomere k množstvu privádzaného vzduchu. Rozdeľovač dávkovania paliva pozostáva z...

Regulátor riadiaceho tlaku systému K-Jetronic
Regulátor riadiaceho tlaku zabezpečuje obohatenie pracovnej zmesi vstupujúcej do spaľovacích komôr počas zahrievania motora. Keď je motor studený, bimetalová...

Prídavné ventily prívodu vzduchu systému K-Jetronic
Tento ventil slúži na zvýšenie otáčok kľukového hriadeľa počas zahrievania motora. Pri štartovaní studeného motora sa prídavný prívod vzduchu otvára otočnou...

Vstrekovače systému K-Jetronic
Vstrekovače sa otvárajú automaticky pod tlakom 3,3 kg/cm² a nedávkujú palivo.

Kontrola riadiaceho tlaku systému K-Jetronic
Kontrola riadiaceho tlaku Kontrolný tlak je na vozidle kontrolovaný pomocou T-kusu KOEP 1034, inštalovaného na výtlačnom potrubí spájajúcom dávkovací...

Úprava voľnobežných otáčok motora systému K-Jetronic
Obsah oxidu uhoľnatého (CO) vo výfukových plynoch sa reguluje skrutkou 1 (pozri foto) so šesťhranným vybraním pre kľúč, uzavretým zátkou. Obsah CO sa zníži...

Možné poruchy systému vstrekovania paliva «K-Jetronic»
Možné poruchy systému vstrekovania paliva "K-Jetronic", ich príčiny a spôsoby odstránenia

Kontrola vstrekovačov systému L-Jetronic
Funkčnosť vstrekovačov sa najlepšie kontroluje pomocou ovládacieho zariadenia Bosch 6E84.100.202 v polohách 6-10 programového prepínača. Ak tam nie je, potom...

Úprava voľnobežných otáčok motora systému L-Jetronic
Pomocou nastavovacej skrutky množstva zmesi nastavte voľnobežné otáčky kľukového hriadeľa v rozmedzí 900±50 ot./min (pri otáčaní skrutky v smere hodinových...

Kontrola prídavného ventilu prívodu vzduchu L-Jetronic
Ventil by sa mal úplne otvoriť, keď je teplota chladiacej kvapaliny 20°C a zatvoriť, keď stúpne na 70°C. Ak chcete skontrolovať ventil na studenom motore,...

Kontrola termoventilu systému L-Jetronic
Ak chcete skontrolovať stav termostatického ventilu, odpojte hadicu 1 (pozri fotografiu) smerujúcu k podtlakovému regulátoru snímača rozdeľovača zapaľovania,...

Kontrola termoelektrického spínača systému L-Jetronic
Odstráňte vzduchový filter. Zapnite zapaľovanie. Akonáhle teplota nasávaného vzduchu prekročí približne 14°C, spínač by sa mal zopnúť a oba jeho kontakty by...

Kontrola tepelného časového relé systému L-Jetronic
Odstráňte vzduchový filter. Zapnite zapaľovanie, odpojte hadicu 1 (pozri fotografiu) od tepelného časového relé a hadicu 2 od T-kusu podtlakového regulátora...

Možné poruchy systému L-Jetronic
Možné poruchy systému vstrekovania paliva "L-Jetronic"

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
6 valcový motor: Systém vstrekovania paliva BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Pohonná jednotka: Vstrekovací systém (benzín) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Benzínový motor M54: Vstrekovací systém BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: