Údržba vozidla BMW 5 Series E28

Táto časť bola napísaná s cieľom pomôcť majiteľovi vozidla udržiavať jeho vozidlo v špičkovom výkone, hospodárnosti, bezpečnosti a spoľahlivosti. Nižšie nájdete kompletný harmonogram postupov bežnej údržby vozidla, ako aj časti venované popisu údržby jeho jednotlivých systémov. Časti obsahujú popisy vizuálnych kontrol, úprav, výmen komponentov a ďalšie užitočné tipy. Umiestnenie jednotlivých komponentov pomôže určiť ilustrácie s pohľadmi na motorový priestor a spodok auta. Servisom vášho vozidla v súlade s plánom najazdených kilometrov a dodržiavaním podrobných pokynov uvedených nižšie získate jasný program údržby, ktorý môže zabezpečiť dlhú a spoľahlivú životnosť vášho vozidla. Pamätajte, že tento plán je vyčerpávajúci a realizácia niektorých jeho bodov a zanedbanie iných neprinesie očakávaný výsledok.

Tabuľka veľkostí a údaje o úprave
Spotreba paliva podľa DIN 70 030/1 ECE BMW 520i BMW 520i Touring BMW 525i 5-stupňový prenos AT 5-stupňový prenos AT 5-stupňový prenos AT Pri rýchlosti 90...

Palubný diagnostický systém — princíp činnosti a chybové kódy
Informácie o diagnostických zariadeniach Správna funkcia komponentov vstrekovacieho systému a zníženie toxicity výfukových plynov sa kontroluje pomocou...

Harmonogram aktuálnej údržby
Ponúkané odporúčania predpokladajú, že vlastník vozidla vykonáva postupy údržby nezávisle, na rozdiel od prác vykonávaných v servise BMW. Aj keď je tento...

Bežná údržba auta
V procese servisu vášho auta čoskoro uvidíte, že je možné – a nevyhnutné – kombinovať mnohé postupy z dôvodu podobnosti úkonov potrebných na ich vykonanie....

Všeobecné informácie o nastavení
Pojem "nastavenie" sa v tejto príručke používa skôr na označenie súboru postupov než na jeden postup. Ak sa od dátumu nákupu prísne dodržiava plán bežnej...

Kontrola hladín tekutín
Týždenne alebo každých 400 km (podľa toho, čo nastane skôr). Nižšie sú uvedené postupy na kontrolu hladiny kvapaliny každých 400 km alebo týždenne. Popis...

Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku
Týždenne alebo každých 400 km (podľa toho, čo nastane skôr). Pravidelná kontrola stavu pneumatík vám pomôže vyhnúť sa problémom so zastavením na ceste v...

Výmena motorového oleja a olejového filtra
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Tieto nástroje sú potrebné na výmenu motorového oleja a olejového filtra. 1 — Odtoková...

Kontrola hladiny kvapaliny posilňovača riadenia
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Pravidelne kontrolujte hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, aby ste predišli...

Kontrola hladiny kvapaliny v automatickej prevodovke
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Použitie inej prevodovej kvapaliny, ako je uvedené v Tabuľka veľkostí a údaje o úprave...

Rotácia kolesa
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Rotáciu je možné vykonať buď metódami špecifikovanými v kapitole Bežná údržba auta...

Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Hadice klimatizácie by ste mali vymeniť v servisnej stanici predajcu alebo v...

Kontrola stavu, nastavenie napnutia a výmena hnacích remeňov
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Kontrola stavu Hnacie remene, niekedy nazývané aj klinové remene alebo jednoducho...

Kontrola a úprava voľnobežných otáčok motora a úrovne CO
Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr). Motor musí byť zahriaty na normálnu prevádzkovú teplotu, so správne nastaveným časovaním...

Kontrola stavu batérie, jej starostlivosti a nabíjania
Ročne alebo každých 20 000 km. Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie. 1 — Ochranný štít/ochranné okuliare - pri odstraňovaní stôp po korózii štetcom...

Kontrola a výmena zapaľovacích sviečok
Ročne alebo každých 20 000 km. Nástroje potrebné na výmenu zapaľovacích sviečok. 1 — Hlava kľúča na zapaľovacie sviečky - vybavené špeciálnou mäkkou vložkou na...

Kontrola a výmena káblov zapaľovacích sviečok, krytu a rotora rozdeľovača
Ročne alebo každých 20 000 km. Stav káblov zapaľovacích sviečok by sa mal pravidelne kontrolovať v odporúčaných intervaloch a pri každej výmene sviečok....

Kontrola hladiny oleja v manuálnej prevodovke
Ročne alebo každých 20 000 km. Prevodovka má plniacu/meraciu zátku oleja, ktorú treba odstrániť, aby ste skontrolovali hladinu oleja. Ak je vozidlo zdvihnuté,...

Kontrola hladiny diferenciálnej kvapaliny
Ročne alebo každých 20 000 km. Na skrini diferenciálu je zátka plniaceho otvoru/hladiny kvapaliny, ktorú je potrebné odstrániť, aby ste skontrolovali hladinu...

Kontrola a nastavenie vôle ventilov
Ročne alebo každých 20 000 km. Tento postup neplatí pre motor M10, ktorý má automatické regulátory. Vôle ventilov je možné kontrolovať pri horúcom alebo...

Kontrola a premazanie tiahla škrtiacej klapky
Ročne alebo každých 20 000 km. Aby sa zabezpečila správna funkcia škrtiacej klapky, mala by sa pravidelne kontrolovať a mazať. 1. Skontrolujte hnaciu tyč, aby...

Výmena vzduchového filtra
Ročne alebo každých 20 000 km. Karburátorové motory 1. Uvoľnite pružinové spony, potom uvoľnite stredovú maticu a odstráňte kryt. 2. Vyberte vložku filtra a...

Kontrola palivového systému
Ročne alebo každých 20 000 km. Benzín je vysoko horľavý, preto je potrebné pri práci s akýmikoľvek komponentmi palivového systému dodržiavať špeciálne...

Kontrola funkčnosti chladiaceho systému
Ročne alebo každých 20 000 km. Veľa vážnych problémov s motorom súvisí s problémami s chladiacim systémom. Ak je automobil vybavený automatickou prevodovkou,...

Kontrola stavu výfukového systému
Ročne alebo každých 20 000 km. Kontrola by sa mala vykonávať pri studenom motore, preto je najlepšie ju vykonať pred prvou jazdou dňa alebo najskôr tri hodiny...

Kontrola stavu komponentov odpruženia a riadenia
Ročne alebo každých 20 000 km. Komponenty riadenia a zavesenia kolies by sa mali pravidelne kontrolovať. Opotrebované alebo poškodené komponenty zavesenia a...

Kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov
Ročne alebo každých 20 000 km. Ochranné kryty na hnacie hriadele sú veľmi dôležitými prvkami, pretože chránia homokinetické kĺby (CV kĺby) pred nečistotami,...

Kontrola brzdového systému
Ročne alebo každých 20 000 km. Prach vznikajúci opotrebením brzdových obložení a hromadiaci sa na brzdových komponentoch môže obsahovať azbest, ktorý je...

Kontrola stavu a výmena stieračov čelného skla
Ročne alebo každých 20 000 km. Postupom času sa na stieračoch vytvára cestný film, ktorý znižuje ich účinnosť, takže stierače by sa mali pravidelne umývať v...

Výmena prevodovej kvapaliny a filtra automatickej prevodovky
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Kvapalina prevodovky sa musí vymieňať v určitých časových intervaloch/najazdených kilometroch. Keďže kvapalina zostáva...

Vypustenie, prepláchnutie a naplnenie chladiaceho systému
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Zabráňte kontaktu nemrznúcej zmesi s pokožkou alebo lakovanými povrchmi vášho vozidla. V prípade kontaktu ihneď...

Výmena palivového filtra
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Benzín je vysoko horľavý, preto je potrebné pri práci s akýmikoľvek komponentmi palivového systému dodržiavať špeciálne...

Výmena oleja v manuálnej prevodovke
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Nástroje potrebné na túto prácu zahŕňajú stojany na nápravu na podopretie vozidla vo zdvihnutej polohe, nástrčný kľúč...

Výmena diferenciálnej kvapaliny
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. 1. Pred začatím práce nechajte vozidlo prejsť niekoľko kilometrov, aby sa zohrialo mazivo diferenciálu, potom vozidlo...

Kontrola činnosti systému odparovania emisií (EVAP)
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Funkciou systému EVAP je odstraňovať palivové výpary z palivovej nádrže a palivového systému, koncentrovať ich v nádobe...

Nastavenie výstražného svetla plánovanej údržby (SMW)
Každých 38 000 km alebo každé dva roky. Výstražné kontrolky, ktoré indikujú termín plánovanej údržby Všetky modely popísané v tomto návode sú vybavené rôznymi...

Výmena rozvodového remeňa motora
Každých 96 000 km. Tento postup nie je zahrnutý v pláne údržby výrobcu, ale dôrazne sa odporúča ako preventívne opatrenie proti poruche rozvodového remeňa...

Táto sekcia je k dispozícii na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie pre iné typy automobilov BMW:
Všeobecné informácie: Údržba auta BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Všeobecné informácie: Starostlivosť a údržba BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Všeobecné informácie: Údržba auta BMW X3 E83 (2003-2010)
Všeobecné informácie: Údržba auta BMW X5 E53 (1999-2006)

Zdielať informácie: