Kontrola stavu a výmena hadíc motorového priestoru (BMW 5 Series E28)

Dvakrát do roka alebo každých 10 000 km (podľa toho, čo nastane skôr).

Hadice klimatizácie by ste mali vymeniť v servisnej stanici predajcu alebo v špecializovanej dielni, ktorá má zariadenie na bezpečné uvoľnenie tlaku v systéme. Nikdy neodpájajte systémové hadice ani neodstraňujte súčasti systému bez toho, aby ste najskôr uvoľnili tlak.

Všeobecné informácie

Vystavenie vysokým teplotám v motorovom priestore vedie k postupnému zlyhaniu gumových a plastových hadíc používaných v rôznych systémoch. Hadice by sa mali pravidelne kontrolovať na praskliny, uvoľnené svorky, stvrdnutie materiálov a známky netesnosti.

Informácie týkajúce sa hadíc chladiaceho systému sú uvedené v časti Kontrola funkčnosti chladiaceho systému, a k hadiciam brzdoveho systemu - v casti Kontrola brzdového systému.

Väčšina (ale nie všetky) hadice sú zaistené svorkami. Ak sa používajú svorky, skontrolujte, či sú bezpečne upevnené, aby sa zabránilo úniku. Ak svorky nepoužívate, uistite sa, že hadica v mieste, kde sa pripája k armatúre, nenapuchla a/alebo nestvrdla, čo by umožnilo úniky.

Vákuové hadice

Vákuové hadice, najmä tie, ktoré sa používajú v systémoch riadenia emisií, sú zvyčajne farebne označené alebo majú vložky s farebnými pruhmi.

Rôzne systémy vyžadujú hadice s rôznou hrúbkou steny, tepelnou odolnosťou a odolnosťou proti zrúteniu. Pri výmene hadíc sa uistite, že materiál novej hadice zodpovedá materiálu starej hadice.

Často jediným spoľahlivým spôsobom, ako skontrolovať stav hadice, je jej úplné vybratie z vozidla. Pri odstraňovaní viacerých hadíc sa uistite, že sú hadice a armatúry jasne označené, aby ste zabezpečili správnu montáž.



Pri kontrole vákuových hadíc nezabudnite skontrolovať aj plastové T-konektory. Skontrolujte, či na nich nie sú praskliny, ktoré by mohli spôsobiť netesnosti.

Na zistenie úniku vákua môžete použiť malý kúsok vákuovej hadice ako stetoskop. Držte jeden koniec hadice pri uchu a druhým koncom počúvajte všetky vákuové hadice a spoje, či neuvidíte charakteristický syčivý zvuk, ktorý indikuje únik vákua.

Pri používaní takéhoto stetoskopu dávajte pozor, aby ste sa nedotkli pohyblivých komponentov v motorovom priestore, ako je hnací remeň, chladiaci ventilátor atď.).

Palivové hadice

Pri kontrole alebo údržbe komponentov palivového systému je potrebné prijať určité preventívne opatrenia. Všetky práce vykonávajte v dobre vetranom priestore, nedovoľte, aby sa priblížil otvorený oheň (napríklad zapálené cigarety) alebo nechránené tienidlá na miesto, kde sa práca vykonáva. Akékoľvek rozliate palivo treba ihneď pozbierať handrou a potom umiestniť na miesto, kde sa nemôže samovoľne vznietiť. Ak sa palivo dostane do kontaktu s vašou pokožkou, okamžite ju umyte veľkým množstvom mydla a vody. Pri prácach na palivovom systéme noste ochranné okuliare a vždy majte po ruke hasiaci prístroj.

Palivové potrubia sú zvyčajne pod tlakom, preto sa pri ich odpájaní pripravte na to, že palivo vystrekne a je potrebné ho pozbierať.

Vo vozidlách vybavených vstrekovaním paliva je potrebné pred údržbou palivových potrubí uvoľniť tlak v systéme. Pokyny nájdete v kapitole Systém napájania.

Skontrolujte všetky gumené palivové hadice, či nevykazujú známky opotrebovania alebo rozstrapkania. Venujte zvláštnu pozornosť miestam, kde sa vyskytujú ohyby a pred armatúrami, ako je napríklad spojenie hadice s palivovým čerpadlom alebo filtrom, pretože tam môžu vzniknúť trhliny.



Používajte iba vysokokvalitné palivové hadice. Nikdy a za žiadnych okolností nepoužívajte ako palivové vedenie nevystužené vákuové hadice, priehľadné plastové hadičky alebo vodné hadice.

Svorky pásového typu sa zvyčajne používajú na upevnenie palivových hadíc. Tieto svorky sa časom uvoľnia a po odstránení môžu "vyskočiť". Pri výmene hadíc nahraďte tieto svorky skrutkovými svorkami.

Kovové línie

Časti kovových rúrok sú často vložené medzi palivové čerpadlo a systém vstrekovania paliva. Starostlivo skontrolujte tieto rúrky, či nie sú preliačené, skrútené alebo prasknuté.

Ak je potrebné vymeniť časť kovového vedenia, použite iba bezšvíkové oceľové rúry, pretože Medené a hliníkové rúrky nie sú dostatočne pevné, aby odolali vibráciám spôsobeným prevádzkou motora.

Skontrolujte kovové brzdové vedenia v miestach, kde sa pripájajú k hlavnému valcu ak jednotke na vyrovnávanie tlaku alebo ABS (ak existuje) na praskliny alebo uvoľnené armatúry. Akékoľvek známky úniku brzdovej kvapaliny vyžadujú okamžitú a dôkladnú kontrolu celého brzdového systému.

Hadice posilňovača riadenia

Skontrolujte hadice posilňovača riadenia, či nevykazujú známky úniku kvapaliny, uvoľnené armatúry a opotrebované svorky. Netesné hadice a opotrebované svorky by sa mali vymeniť.

(Článok bol skopírovaný z online zdroja «bmwman»)