Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor din compartimentul motorului (BMW 5 Series E28)

De două ori pe an sau la fiecare 10.000 km (oricare vine primul).

Furtunurile de aer condiționat trebuie înlocuite la o stație de service dealer sau la un atelier specializat care are echipament pentru a reduce presiunea în siguranță în sistem. Nu deconectați niciodată furtunurile sistemului și nu îndepărtați componentele sistemului fără a elibera mai întâi presiunea.

Informații generale

Expunerea la temperaturi ridicate în compartimentul motor duce la defectarea treptată a furtunurilor de cauciuc și plastic utilizate în diferite sisteme. Furtunurile trebuie verificate regulat pentru fisuri, cleme slăbite, întărirea materialelor și semne de scurgere.

Informațiile referitoare la furtunurile sistemului de răcire sunt furnizate în secțiunea Verificarea functionarii sistemului de racire, și la furtunurile sistemului de frânare - în secțiunea Verificarea sistemului de frânare.

Majoritatea furtunurilor (dar nu toate) sunt fixate cu cleme. Acolo unde se folosesc cleme, verificați dacă acestea sunt bine fixate pentru a preveni scurgerile. Dacă nu sunt utilizate clemele, asigurați-vă că furtunul unde se conectează la fiting nu s-a umflat și/sau s-a întărit, permițând scurgeri.

Furtunuri de vid

De obicei, furtunurile de vid, în special cele utilizate în sistemele de control al emisiilor, au coduri de culoare sau au inserții cu dungi colorate.

Diferite sisteme necesită furtunuri cu grosimi diferite de perete, rezistență la căldură și rezistență la prăbușire. Când înlocuiți furtunurile, asigurați-vă că materialul noului furtun se potrivește cu materialul celui vechi.



Adesea, singura modalitate fiabilă de a verifica starea unui furtun este să-l scoateți complet din vehicul. Când scoateți mai mult de un furtun, asigurați-vă că etichetați clar furtunurile și fitingurile pentru a asigura reasamblarea corectă.

Când verificați furtunurile de vid, asigurați-vă că verificați și conectorii în T din plastic. Inspectați-le pentru fisuri care ar putea cauza scurgeri.

Pentru a detecta scurgerile de vid, puteți folosi o bucată mică de furtun de vid ca stetoscop. Țineți un capăt al furtunului de ureche și ascultați cu celălalt capăt toate furtunurile și conexiunile de aspirație pentru sunetul caracteristic care indică o scurgere de vid.

Când utilizați un astfel de stetoscop, aveți grijă să nu permiteți contactul cu componentele în mișcare din compartimentul motorului, cum ar fi cureaua de transmisie, ventilatorul de răcire etc.).

Furtunuri de combustibil

Anumite măsuri de precauție trebuie luate la inspectarea sau întreținerea componentelor sistemului de combustibil. Efectuați toate lucrările într-o zonă bine ventilată, nu permiteți apropierea flăcărilor deschise (de exemplu, țigări aprinse) sau abajururi neprotejate la locul unde se desfășoară lucrările. Orice combustibil vărsat trebuie colectat imediat cu o cârpă și apoi plasat într-un loc unde nu se poate aprinde spontan. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați-l imediat cu multă apă și săpun. Când lucrați la sistemul de alimentare cu combustibil, purtați ochelari de protecție și aveți întotdeauna la îndemână un stingător.

Conductele de combustibil sunt de obicei sub presiune, așa că atunci când le deconectați, fiți pregătiți pentru ca combustibilul să se pulverizeze și să fie colectat.

La vehiculele echipate cu injecție de combustibil, presiunea sistemului trebuie eliberată înainte de întreținerea conductelor de combustibil. Pentru instrucțiuni, consultați capitolul Sistem de alimentare cu energie.

Verificați toate furtunurile de combustibil din cauciuc pentru semne de uzură sau uzură. Acordați o atenție deosebită zonelor în care apar curburi și în fața fitingurilor, cum ar fi locul unde furtunul se conectează la pompa de combustibil sau la filtru, deoarece acolo se pot forma crăpături.

Utilizați numai furtunuri de combustibil de înaltă calitate. Nu utilizați niciodată, sub nicio circumstanță, furtunuri de vid neîntărite, tuburi de plastic transparent sau furtunuri de apă ca conducte de combustibil.

Clemele de tip bandă sunt de obicei folosite pentru a fixa furtunurile de combustibil. Aceste cleme se vor slăbi în timp și se pot "ieși" când sunt îndepărtate. Când înlocuiți furtunurile, înlocuiți aceste cleme cu cleme de tip șurub.

Linii metalice

Secțiuni de tuburi metalice sunt adesea introduse între pompa de combustibil și sistemul de injecție de combustibil. Verificați cu atenție aceste tuburi pentru a vedea dacă nu există lovituri, răsuciri sau crăpături.

Dacă o secțiune de linie metalică trebuie înlocuită, utilizați numai tuburi de oțel fără sudură, deoarece Tuburile de cupru și aluminiu nu sunt suficient de puternice pentru a rezista la vibrațiile cauzate de funcționarea motorului.



Verificați conductele metalice de frână unde se conectează la cilindrul principal și la unitatea de egalizare a presiunii sau ABS (dacă există) pentru fisuri sau fitinguri libere. Orice semn de scurgere de lichid de frână necesită o inspecție imediată și amănunțită a întregului sistem de frânare.

Furtunuri servodirecție

Verificați furtunurile servodirecției pentru semne de scurgeri de lichid, fitinguri slăbite și cleme uzate. Furtunurile care au scurgeri și clemele uzate trebuie înlocuite.