Anual sau la fiecare 20.000 km.
Verificarea stării firelor bujiilor trebuie făcută în mod regulat la intervale recomandate și de fiecare dată când bujiile sunt înlocuite.
Începeți această procedură cu o inspecție externă a firelor cu motorul pornit. Într-un garaj întunecat (asigurați-vă că camera este bine ventilată) porniți motorul și verificați cu atenție fiecare fir. Evitați atingerea pieselor mobile ale motorului. Dacă există o rupere, firul va scântei în punctul de deteriorare. În acest caz, înlocuiți firele, apoi lăsați motorul să se răcească.
1. Deconectați cablul negativ al bateriei.
Dacă radioul mașinii dumneavoastră este echipat cu sistem antifurt, asigurați-vă că ați introdus codul corect înainte de a deconecta bateria.
Dacă, după conectarea bateriei, inscripțiile de pe tabloul de bord apar într-o limbă greșită, consultați Secțiunea Sistem audio antifurt și limba tabloului de bord, pentru instrucțiuni despre cum să setați limba dorită.
2. Pentru a evita confuzia în timpul instalării, firele BB trebuie verificate unul câte unul.
3. Deconectați firul BB de la bujie. Nu trageți de fir, doar de conector.
4. Inspectați interiorul conectorului pentru coroziune, care apare ca o pulbere albă pufoasă. Conectați firul cu conectorul la coada bujiei. Conectorul trebuie să fie strâns în rețea pe tijă. Dacă acest lucru nu poate fi realizat, scoateți din nou firul și utilizați un clește pentru a corecta poziția terminalului din interiorul conectorului.
5. Cu o cârpă curată, ștergeți firele din exterior pe toată lungimea, îndepărtând murdăria și grăsimea aderente de pe ele. După curățare, verificați firul pentru urme de arsuri, fisuri și alte daune. Nu îndoiți firul la unghiuri ascuțite, deoarece. aceasta poate duce la ruperea conductorului.
6. Deconectați firul BB de la distribuitor. Nu uitați să trageți numai de conector. Verificați-l pentru coroziune și conectați-l în același mod ca firul bujiei. Înlocuiți cablul distribuitorului dacă este necesar.
7. Verificați firele rămase ale bujiilor și, după verificare, asigurați-vă că fiecare dintre ele este bine atașată la distribuitor și la bujie.
8. Dacă firele bujiilor trebuie înlocuite, cumpărați un set de fire special conceput pentru modelul dvs. de motor. Seturile includ fire de lungimea dorită și cu conectori instalați. Scoateți și înlocuiți firele BB pe rând pentru a evita confuzia în ordinea cilindrilor atunci când sunt instalați.
8. Slăbiți șuruburile sau deschideți clemele, apoi scoateți capacul distribuitorului.
9. Slăbiți șuruburile (dacă ele există) și scoateți glisorul de pe arbore.
10. Verificați capacul distribuitorului și ghidajul pentru semne de uzură, fisuri, urme de carbon și contacte uzate, arse sau slăbite. Dacă se găsesc defecte, înlocuiți capacul sau cursorul.
Ilustrația de mai sus arată câteva dintre defecte comune ale capacului distribuitorului de care trebuie să fiți atenți la inspecție
11. Se obișnuiește să înlocuiți capacul și cursorul de fiecare dată când firele bujiilor sunt înlocuite. Când instalați un capac nou pe rând, deconectați firele BB de la capacul vechi și conectați-le la cel nou în exact aceeași ordine - niciodată nu deconectați toate firele în același timp pentru a evita confuzia în ordinea de funcționare a cilindrii atunci când sunt montați.
Brațul glisor trebuie verificat pentru uzură și coroziune, așa cum se arată în imaginea de mai sus (dacă aveți îndoieli cu privire la starea sa, cumpărați un nou glisor)