Годишње или сваких 20.000 км.
Стање жица свећица треба редовно проверавати у препорученим интервалима и сваки пут када се свећице замене.
Започните ову процедуру визуелним прегледом жица док мотор ради. У замраченој гаражи (уверите се да је просторија добро проветрена), покрените мотор и пажљиво прегледајте сваку жицу. Покушајте да не додирнете покретне делове мотора. Ако дође до прекида, жица ће заискрити на месту оштећења. У том случају замените жице, а затим оставите мотор да се охлади.
1. Одспојите негативни кабл батерије.
Ако је радио у вашем возилу опремљен системом против крађе, уверите се да сте унели тачан код пре него што одвојите батерију.
Ако инструмент табла приказује погрешан језик након повезивања батерије, погледајте одељак Језик аудио система против крађе и инструмент табле, који описује процедуру за инсталирање потребног језика.
2. Да бисте избегли забуну током инсталације, високонапонске жице треба проверити једну по једну.
3. Одвојите жицу високог напона са свећице. Не повлачите жицу, само конектор.
4. Прегледајте унутрашњост конектора да ли има корозије, која изгледа као бели, растресити прах. Повежите жицу са конектором на реп свећице. Конектор треба да се чврсто уклапа у реп. Ако се то не може постићи, поново уклоните жицу и помоћу клешта подесите положај терминала унутар конектора.
5. Користећи чисту крпу, обришите жице по целој дужини споља, уклањајући сву прљавштину и масноћу које су се залепиле за њих. Након чишћења, проверите жицу да ли има знакова изгорелости, пукотина и других оштећења. Немојте савијати жицу под оштрим угловима, јер То може довести до пуцања проводника.
6. Одспојите високонапонску жицу са разводника. Не заборавите да повучете само конектор. Проверите да ли има корозије и поново је повежите на исти начин као и жицу свећице. Замените разводну жицу ако је потребно.
7. Проверите преостале жице свећице и након провере, проверите да ли је свака добро повезана са разводником и свећицом.
8. Ако је потребно заменити жице за свећице, купите сет жица посебно дизајнираних за ваш модел мотора. Комплети укључују жице потребне дужине и са уграђеним конекторима. Уклоните и замените високонапонске жице једну по једну како бисте избегли забуну у редоследу паљења цилиндара када их инсталирате.
8. Одврните завртње или отворите стезаљке, а затим уклоните поклопац разделника.
9. Отпустите завртње (ако их има) и уклоните клизач са осовине.
10. Прегледајте поклопац разводника и ротор на знаке хабања, пукотине, наслаге угљеника и истрошене, изгореле или лабаве контакте. Ако се пронађу неки недостаци, замените поклопац или клизач.
Горња илустрација показује неке од уобичајених кварова на поклопцу дистрибутера које треба тражити током инспекције
11. Уобичајено је да се поклопац и ротор замене сваки пут када се замене жице свећице. Приликом постављања нове капице, одвојите високонапонске жице од старог поклопца једну по једну и повежите их са новом потпуно истим редоследом - никада не искључујте све жице у исто време да бисте избегли забуну у редоследу паљења цилиндара када су инсталирани.
Руку тркача треба проверити на хабање и корозију као што је приказано на горњој слици (ако сумњате у њено стање, купите нову водилицу)
Информације преузете из овог ресурса «www.bmwman.ru»