Годишње или сваких 20.000 км.
Алати потребни за замену свјећица.
1 — Глава кључа за свећице - опремљен посебним меким уметком за заштиту порцеланског изолатора свећице
2 — Момент кључ - иако није апсолутно неопходан алат, пружа максималну гаранцију исправне силе затезања свјећица
3 — Ратцхет дриве - стандардно долази са кључем за свећице
4 — Продужетак - у зависности од модела аутомобила и његове додатне опреме, можда ће вам требати посебни наставци и универзални зглобови да бисте омогућили приступ свјећицама
5 — Мерач размака свећица - овај уређај за проверу зазора свећице доступан је у различитим модификацијама. Уверите се да имате мерач посебно за размак вашег возила. Уместо тога можете користити сечива мерача
Пре почетка рада припремите све потребне алате, који укључују замену главе кључа за свећице и сет сечива мерача. Неки произвођачи свјећица испоручују специјалне алате за мјерење размака свјећица.
Најбољи начин да замените свећице је да унапред купите нове свећице, подесите њихов размак и замените сваку свећицу једну по једну. Приликом куповине свећица веома је важно да изаберете управо оне свећице које су намењене за мотор вашег аутомобила. Информације о њима могу се добити на Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
1. Са новим свећицама при руци, оставите мотор да се потпуно охлади пре него што уклоните старе. Током овог времена, можете прегледати нове свећице да ли постоје кварови и проверити зазоре свећица.
2. Зазор свећице се проверава уметањем мерача потребне дебљине између електрода на крају свећице. Размак мора одговарати оном наведеном у Табела величина и података о подешавању на крају Водича. Жица треба само да додирне сваку од електрода. Ако зазор није унутар наведеног опсега, лагано савијте закривљени део електроде помоћу назубљеног регулатора док се не постигне потребан зазор.
Приликом подешавања размака нове свећице, савијте само основу уземљене електроде, не додирујући њен крај. Ако је уземљена електрода померена од централне електроде, употребите урезани регулатор да их поравнате. Проверите да ли порцелански изолатор има пукотина, што би указало на то да је потребно заменити свећицу.
3. Када се мотор охлади, одвојите високонапонску жицу са једне од свећица. Не повлачите саму жицу, већ се држите за конектор на његовом крају. Понекад је потребно окретање да би се конектор искључио.
4. Ако је могуће, користите компримовани ваздух да издувате прљавштину и честице страног материјала из области око свећица. За ово можете користити обичну пумпу за бицикл. Ово се ради како би се избегла могућност да крхотине уђу у цилиндар након уклањања свећица.
5. Поставите главу кључа за свећицу на свећицу и уклоните свећицу из мотора окретањем у смеру супротном од казаљке на сату.
6. Упоредите уклоњене свећице са онима приказаним на сликама, ово ће вам дати корисне информације о општем стању мотора.
7. Нанесите малу количину једињења против загријавања на бази бакра на навоје нове свећице. Убаците свећицу у главу цилиндра и заврните је прстима док се не заустави, а затим је притегните кључем за свећице. Ако је могуће, користите момент кључ да затегнете свећицу да бисте били сигурни да је правилно инсталирана. Укључена је сила затезања свећица Табела величина и података о подешавању на крају Водича.
Да бисте избегли могућност погрешног увртања свећице, ставите мали комад гуменог црева или пластичне цеви на њен реп. Флексибилна цев ће деловати као универзални зглоб, обезбеђујући поравнање свећице у односу на утичницу свећице, а ако свећица почне да се деформише, црево ће склизнути по њој, спречавајући да се навоји скину.
8. Пре него што повежете високонапонску (ХВ) жицу на свећицу, пажљиво је прегледајте као што је описано у одељку Провера и замена жица свећице, поклопца и ротора разводника.
9. Повежите жицу са инсталираном новом свећицом, поново окретањем и држите конектор док потпуно не налегне на свећицу.
10. Поновите горњу процедуру за преостале свећице у низу да бисте избегли погрешно повезивање жица свећице.