Бензинске и дизел моторе BMW 5 Series E34

Упутство за поправку мотора. Опште информације
Аутомобили BMW Серија 5 има линијске моторе са течним хлађењем. Мотор има запремину од 1,8 литара и 4 цилиндра. Преостали мотори имају 6 цилиндара. Агрегат се...

Дизајн мотора М20, М50, М30, М21, М51
Мотор М20 (модели 520i, 525i издавања до априла 1990. г.) 1 високонапонски разводник 2 Млазница 3 Улазни вентил 4 вискозна спојница 5 Зупчасти каиш 6 клинасти...

Главни технички подаци мотора

Уклањање и уградња мотора
Мотор се уклања са врха без мењача. Усисни и издувни колектори, као и карбуратор и генератор остају на мотору. Ни у ком случају не смете да уклањате мотор...

Уклањање и уградња зупчастог ремена
Напомена: Као део распореда одржавања, зупчасти каиш се мора заменити сваке 4 године. Ако је зупчасти каиш уклоњен, мора се заменити без обзира на његов век...

Уређај за пренос зупчастог ремена
Мотор М20 1 Горњи поклопац зупчастог ремена 2 Доњи поклопац зупчастог ремена 3 Болт М6 4 Болт М6 5 вијака М6 6 Гумени поклопац 7 Кука за вешање мотора 8 Сензор...

Затезање појаса
Отпустите вијак Е само толико да омогућите затезном ваљку да се помери под дејством опруге. Окрените мотор у горњу мртву тачку. У овом случају, зупчасти каиш...

Уклањање и постављање поклопца главе цилиндра
Мотор М20 Уклањање Одврните потпорну плочу F. Одвојите вентилационо црево "стрелица". Уклоните 8 вијака и матица и уклоните поклопац главе цилиндра....

Демонтажа и уградња главе цилиндра — мотори М20, М21, М30
Глава цилиндра се уклања на хладном мотору. Усисни и издувни колектори се не окрећу. Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су: губитак снаге мотора. смањење...

Уклањање и уградња главе цилиндра — мотор М50 (модели 520i, 525i издање од маја 1990. г.)
Глава цилиндра се уклања на хладном мотору. Усисни и издувни колектори се не окрећу. Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су: губитак снаге мотора смањење...

Уклањање и уградња главе цилиндра — мотор М51 (модели 525td/tds)
Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су: губитак снаге мотора смањење нивоа расхладне течности, бели дим из издувних гасова када је мотор топао расхладна...

Уклањање и уградња брегасте осовине
Уклањање Напомена: Опис је дат само за М20 мотор. Уклоните главу цилиндра и поставите је на 2 дрвена одстојника. Уклоните осовине клацкалице. Отпустите вијке...

Уклањање и уградња клацкалица и клацкалица
Посебно јака куцања вентила могу бити узрокована лабавим клизачима клацкалице. Опрез: Ако се компоненте вентилског механизма поново инсталирају, оне морају...

Уређај механизма за дистрибуцију гаса
Механизам дистрибуције гаса. Мотор М30 1 Дистрибутивни вратила 2 Тастер 3 Болт 4 Бакарни заптивни прстен 5 Адаптер 6 Цилиндрични клин 7 Нут 8 Болт 9 Ланчани...

Уређај за погон вентила
Погон вентила - мотор М21 1 Дистрибутивни вратила 2 Клизни лежај 3 Роцкер 4 Ексцентриц 5 Вијак са назубљеном главом 6 Нут 7 Опруга за задржавање 8 Куглица 9...

Уклањање и уградња вентила
М мотори20/М30 Уклањање Опрез: Ако се компоненте вентилског механизма поново инсталирају, оне морају бити инсталиране на својим оригиналним локацијама. Да...

Провера вођица вентила
Приликом поправке главе цилиндра са вентилима који пропуштају, није довољно брусити или заменити вентиле и седишта вентила. Поред тога, потребно је проверити...

Обрада седишта вентила у глави мотора
Третман седишта вентила са повећаним хабањем и сагоревањем може се вршити на свим моторима све док се могу одржавати вредности корекцијских углова и ширине...

Лаппинг вентили
Ако су седишта вентила савршено обрађена и постављени су нови вентили, преклапање вентила није неопходно. Вентили морају бити обложени пастом за фино млевење....

Турбопуњач
Дизел мотори аутомобила BMW Серија 5 је опремљена турбо пуњачем. Турбопуњач има два турбинска точка на једном вратилу, смештена у одвојеним кућиштима. Турбине...

Уређај за пријемник гаса
Гасни пријемник 1 Турбопуњач 2 Игла са навојем 3 Линија за довод уља 4 Заптивни прстен 5 Спојни елемент 6 Линија за испуштање уља 7 Прстен кружног пресека 8...

Уклањање и уградња турбо пуњача издувних гасова
Уклањање Види слику В-1098. Скините црево које иде до колектора ваздуха, након што сте прво отпустили и померили стезаљке. Скините црево за ваздух који иде до...

Демонтажа и монтажа, провера вакум пумпе
Вакуум пумпа је у дизел мотору са радним запремине 2,4 литра под поклопац главе цилиндара, а на дизел мотору са радним запремине 2,5 литара бочно на штампање...

Модел мотора 518i произведен од јануара 1993. (4-цилиндрични мотор М40)
Пошто мотор М40, као мотор са 4 цилиндра, има разлике пре свега у уклањању зупчастог ремена и главе цилиндра, ови радови су овде истакнути у посебном делу. Сви...

Уклањање и уградња зупчастог ремена — модел 518i
Опрез: Ако је зупчасти каиш уклоњен, он се мора заменити без обзира на његов век трајања. За подешавање тачне напетости потребан је посебан алат BMW. Уклањање...

Уклањање и уградња главе цилиндра — модел 518i
Глава цилиндра се уклања на хладном мотору. Усисни и издувни колектори се не окрећу. Знаци неисправне заптивке главе цилиндра су: губитак снаге мотора смањење...

Уклањање и уградња клинастог ремена алтернатора / затезање клинастог ремена
Мотори М20, М21, М30, М40 (мотори са 2 вентила, осим 525td/tds) За упутства у вези са мотором М50, погледајте крај одељка. Уклањање Уклоните вентилатор....

Дијагностика кварова мотора
Ако се мотор не покрене, потребно је извршити отклањање грешака у систему. Постоје два могућа разлога зашто је покретање бензинског мотора немогуће: мешавина...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Слични одељци за друге типове аутомобила БМВ:
Погонски агрегат: Поправка мотора BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Погонски агрегат: Мотор M67 (дизел) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Погонска јединица: Бензински мотор N52 BMW X3 Е83 (2003-2010)
Дизел мотор М57: Поправка мотора BMW X5 E53 (1999-2006)

Делите информације:

BMW E39 (1995-2003)

BMW E34 (1988-1996)

BMW E28 (1981-1988)

BMW Е12 (1972-1981)