М мотори20/М30
Уклањање
Опрез: Ако се компоненте вентилског механизма поново инсталирају, оне морају бити инсталиране на својим оригиналним локацијама. Да бисте то урадили, када их уклањате, треба их преклопити редоследом којим су инсталирани.
Уклоните главу цилиндра.
Уклоните осовине клацкалице.
Уклоните усисну грану.
Притисните опруге вентила помоћу алата BMW 111 060 и извадите крекере Ц.
Пажња; За компресију извора може да се користи и обична притиском уређај за вентиле, У зависности од користи алата можда постоји потреба да се ослободе завршног колектора.
Испразните опруге и уклоните горњу чашицу опруге, опругу вентила и доњу чашицу опруге.
Уклоните поклопце дефлектора уља помоћу специјалног алата. Најбољи алати за ово су клешта за уклањање уљних заптивки 791-5 или инерцијална извлакача 791-2 од HAZET.
Извуците вентил из главе цилиндра према комори за сагоревање.
Уклоните следећи вентил.
Инсталација
Пре уградње вентила, проверите чауре водилице вентила и евентуално избрусите седишта вентила.
Опрез: Приликом уградње новог вентила, преклапање седишта вентила је обавезно.
Уклоните неравнине са контактне површине стабла вентила помоћу крекера.
Лагано подмажите вретено вентила и вођицу моторним уљем и уметните вентил.
Лагано подмажите моторним уљем и поставите прстен дефлектора уља А користећи одговарајући алат Д док се не заустави.
Напомена: да би се избегло оштећења маслоотражательного прстен стави пре него што инсталирате на род вентила скупштине гильзу Н. Ако монтажна гильза недостаје, обклеить глатка лепљивом траком контакт површине двопек вентила. Након инсталације лепљиву траку да уклоните.
Уметните доњу чашицу опруге вентила.
Уметните опругу и горњу чашицу опруге вентила. Инсталирајте опруге само са истом ознаком произвођача, истом дебљином жице и дужином опруге.
Стисните опругу вентила и уметните крекере. Полако отпустите опругу вентила, уверите се да су крекери правилно постављени.
Након тога, инсталирајте следећи вентил. Пазите да не помешате улазне и излазне вентиле.
Уградите клацкалице.
Уградите главу цилиндра.
Напомена: Издувни вентили 4-цилиндричног мотора су напуњени натријумом да би се побољшало расипање топлоте. Не би требало да изгоре и да се користе као алат (на пример, као ударац). Експлозивно! Такође, ове вентиле не треба једноставно бацити. Да бисте их одложили, исеците вентиле ножном тестером у средини стабла вентила на 2 дела. У том случају не дозволите да вентил дође у контакт са водом, а затим га баците.
Опрез: Када натријум дође у контакт са водом, долази до брзе хемијске реакције током које натријум сагорева.