Захваљујући добром фактору пуњења, постиже се повећање снаге мотора до 100 процената. Повећање снаге зависи, између осталог, од притиска који је присутан у мотору путничког аутомобила, у распону од 0,4 до 0,8 бара (за поређење, притисак у гумама је око 1,8 бара). Када је притисак прекорачен, фабрички подешен, отвара се сигурносни вентил како би се смањио вишак притиска.
Заједно са повећањем снаге, употреба турбопуњача омогућава повећање обртног момента, што је посебно пожељно са становишта флексибилности мотора. Услов за то је, међутим, брзина којом се осовина турбопуњача окреће и тиме гарантује потребан фактор пуњења. По правилу, приметно повећање притиска се јавља од брзине мотора од 2500 о / мин.
У поређењу са бензинским моторима, дизел мотори не морају да смањују нормалан степен компресије због додатне компресије, тако да се убризгано гориво у потпуности користи чак и у опсегу малих брзина.
Турбопуњач је искључиво прецизно произведен склоп. Због тога се препоручује да се поправка повери само квалификованом специјалисту. По правилу, у случају квара, турбопуњач се замењује у комплету.
Турбопуњач издувних гасова се напаја уљем из круга за подмазивање мотора. Да би се обезбедило довољно подмазивање компресора, морају се поштовати следеће тачке:
Пунити само прописаним уљима.
Не дозволите да мотор ради на великим брзинама пре него што мотор буде под притиском и док се лампица упозорења не угаси.
Након замене уља немојте одмах палити мотор, већ тек након што га неко време окренете стартером како би уље могло да дође до места подмазивања. Да бисте спречили покретање мотора, одвојите жицу од запорног вентила. Исто треба учинити након дугог паркирања аутомобила.
Суперпуњач може да се коксује из старог уља. Коксовање осовине вентилатора је приметно након уклањања уљне линије. У таквим случајевима потребно је заменити уље и филтер за уље.
Чак и најмање честице прљавштине могу оштетити компресор, никако немојте покретати мотор без филтера за ваздух.
Црево одвојено од контролног вентила може, када се да пуни гас, изазвати преоптерећење и последично оштетити мотор.