Dzięki dobremu współczynnikowi napełnienia, moc silnika może zostać zwiększona nawet o 100 procent. Przyrost mocy zależy m.in. od ciśnienia panującego w silniku samochodu osobowego, które wynosi od 0,4 do 0,8 bara (dla porównania ciśnienie w oponach wynosi około 1,8 bara). Gdy ciśnienie ustawione w fabryce zostanie przekroczone, zawór bezpieczeństwa otwiera się, aby uwolnić nadmiar ciśnienia.
Wraz ze wzrostem mocy, zastosowanie turbosprężarki pozwala na zwiększenie momentu obrotowego, co jest szczególnie pożądane z punktu widzenia elastyczności silnika. Warunkiem koniecznym jest jednak odpowiednia liczba obrotów, z jaką obraca się wał turbosprężarki, co gwarantuje wymagany współczynnik wypełnienia. Z reguły zauważalny wzrost ciśnienia występuje już od prędkości obrotowej silnika wynoszącej 2500 obr./min.
W porównaniu z silnikami benzynowymi, silniki Diesla nie wymagają redukcji normalnego stopnia sprężania ze względu na dodatkową kompresję, dzięki czemu wtryskiwane paliwo jest w pełni wykorzystywane nawet w niskim zakresie prędkości obrotowych.
Turbosprężarka jest precyzyjnie wykonanym podzespołem. Dlatego też zaleca się powierzenie naprawy wyłącznie wykwalifikowanemu specjaliście. Z reguły, jeśli turbosprężarka jest uszkodzona, wymienia się ją w komplecie.
Turbosprężarka spalinowa zasilana jest olejem z układu smarowania silnika. Aby zapewnić odpowiednie smarowanie sprężarki, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie:
Napełniać wyłącznie olejem o zalecanej klasie.
Nie wolno uruchamiać silnika na wysokich obrotach, dopóki ciśnienie w silniku nie wzrośnie i kontrolka nie zgaśnie.
Po wymianie oleju nie należy od razu uruchamiać silnika, lecz dopiero po dłuższym kręceniu rozrusznikiem, aby olej mógł dotrzeć do punktów smarowania. Aby uniemożliwić uruchomienie silnika, odłącz przewód od zaworu odcinającego. Tę samą czynność należy wykonać, jeśli samochód był zaparkowany przez dłuższy czas.
Sprężarka może zostać zanieczyszczona starym olejem. Po zdemontowaniu przewodu olejowego widoczne jest zapieczenie wału sprężarki. W takich przypadkach konieczna jest wymiana oleju i filtra oleju.
Nawet najmniejsze cząsteczki brudu mogą uszkodzić sprężarkę; nigdy nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza.
Odłączenie węża od zaworu sterującego może spowodować przeciążenie przy pełnym otwarciu przepustnicy i w konsekwencji uszkodzenie silnika.