Dzięki dobremu współczynnikowi wypełnienia uzyskuje się wzrost mocy silnika nawet o 100 procent. Przyrost mocy zależy między innymi od ciśnienia panującego w silniku samochodu osobowego, które waha się od 0,4 do 0,8 bara (dla porównania ciśnienie w oponach wynosi około 1,8 bara). Po przekroczeniu ciśnienia ustawionego fabrycznie zawór bezpieczeństwa otwiera się, aby uwolnić nadciśnienie.
Wraz ze wzrostem mocy zastosowanie turbosprężarki pozwala na zwiększenie momentu obrotowego, co jest szczególnie pożądane z punktu widzenia elastyczności silnika. Warunkiem tego jest jednak prędkość, z jaką obraca się wał turbosprężarki, a tym samym gwarantuje wymagany współczynnik wypełnienia. Z reguły zauważalny wzrost ciśnienia występuje od prędkości obrotowej silnika 2500 obr./min.
W porównaniu z silnikami benzynowymi, silniki wysokoprężne nie muszą obniżać normalnego stopnia sprężania dzięki dodatkowemu sprężaniu, dzięki czemu wtryskiwane paliwo jest w pełni wykorzystywane nawet w niskim zakresie prędkości obrotowych.
Turbosprężarka jest wyłącznie precyzyjnie wykonanym zespołem. Dlatego zaleca się powierzenie jego naprawy wyłącznie wykwalifikowanemu specjaliście. Z reguły w przypadku usterki turbosprężarkę wymienia się kompletem.
Turbosprężarka spalinowa zasilana jest olejem z układu smarowania silnika. Aby zapewnić wystarczające smarowanie sprężarki, należy przestrzegać następujących punktów:
Napełniać wyłącznie zalecanymi olejami.
Nie pozwól, aby silnik pracował na wysokich obrotach, zanim silnik nie znajdzie się pod ciśnieniem i lampka ostrzegawcza nie zgaśnie.
Po wymianie oleju nie uruchamiaj silnika od razu, a dopiero po chwili kręcenia rozrusznikiem, aby olej dostał się do punktów smarowania. Aby uniemożliwić uruchomienie silnika, odłącz przewód od zaworu odcinającego. To samo należy zrobić po dłuższym postoju samochodu.
Sprężarka może koksować ze starego oleju. Koksowanie wału dmuchawy jest zauważalne po zdjęciu przewodu olejowego. W takich przypadkach należy wymienić olej i filtr oleju.
Nawet najmniejsze cząsteczki brudu mogą uszkodzić doładowanie, w żadnym wypadku nie uruchamiaj silnika bez filtra powietrza.
Wąż odłączony od zaworu sterującego może przy pełnym otwarciu przepustnicy spowodować przeciążenie i w konsekwencji uszkodzenie silnika.