- Główna
- BMW 5 Series
- E39
- Silnik i systemy
- Układ chłodzenia
Układ chłodzenia silnika samochodu BMW 5 Series E39
Obieg płynu chłodzącego
Obieg środka chłodzącego regulowany jest za pomocą termostatu. Gdy silnik jest zimny, płyn chłodzący krąży tylko w głowicy cylindrów, a także w bloku cylindrów...
Obieg środka chłodzącego regulowany jest za pomocą termostatu. Gdy silnik jest zimny, płyn chłodzący krąży tylko w głowicy cylindrów, a także w bloku cylindrów...
Sprawdzanie układu chłodzenia
Nieszczelności układu chłodzenia oraz działanie zaworu parowo-powietrznego w korku zbiornika wyrównawczego można sprawdzić przy pomocy standardowego...
Nieszczelności układu chłodzenia oraz działanie zaworu parowo-powietrznego w korku zbiornika wyrównawczego można sprawdzić przy pomocy standardowego...
Wyjmowanie i instalowanie/sprawdzanie termostatu
Gdy temperatura silnika wzrasta, termostat otwiera duży obwód obiegu płynu chłodzącego. Jeżeli termostat pozostanie zamknięty z powodu usterki, silnik ulegnie...
Gdy temperatura silnika wzrasta, termostat otwiera duży obwód obiegu płynu chłodzącego. Jeżeli termostat pozostanie zamknięty z powodu usterki, silnik ulegnie...
Wyjmowanie i instalowanie wentylatora/sprzęgła wentylatora
Sprzęgło wentylatora należy wymienić, gdy piasta ulegnie zużyciu. W tym przypadku, gdy silnik nie pracuje, wentylator nie obraca się lub obraca się z...
Sprzęgło wentylatora należy wymienić, gdy piasta ulegnie zużyciu. W tym przypadku, gdy silnik nie pracuje, wentylator nie obraca się lub obraca się z...
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika wyrównawczego
Modele 520i, 523i, 528i Wyjmowanie Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego. Uwaga: Gdy silnik jest gorący, przed otwarciem korka zbiornika wyrównawczego należy...
Modele 520i, 523i, 528i Wyjmowanie Zdjąć korek zbiornika wyrównawczego. Uwaga: Gdy silnik jest gorący, przed otwarciem korka zbiornika wyrównawczego należy...
Wyjmowanie i instalowanie chłodnicy
Po długim przebiegu wąskie wewnętrzne kanały chłodnicy mogą zostać zatkane osadami z płynu chłodzącego i osadami soli. W rezultacie wydajność chłodzenia...
Po długim przebiegu wąskie wewnętrzne kanały chłodnicy mogą zostać zatkane osadami z płynu chłodzącego i osadami soli. W rezultacie wydajność chłodzenia...
Wyjmowanie i instalowanie pompy płynu chłodzącego
Pompa płynu chłodzącego napędzana jest paskiem wielorowkowym. Wentylator chłodnicy przykręcony jest do wału pompy płynu chłodzącego z przodu. Wyjmowanie Spuść...
Pompa płynu chłodzącego napędzana jest paskiem wielorowkowym. Wentylator chłodnicy przykręcony jest do wału pompy płynu chłodzącego z przodu. Wyjmowanie Spuść...
Diagnostyka usterek układu chłodzenia
Usterka: Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, wskazówka wskaźnika temperatury znajduje się w strefie niebezpiecznej.
Usterka: Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka, wskazówka wskaźnika temperatury znajduje się w strefie niebezpiecznej.
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik benzynowy N62: Układ chłodzenia i smarowania BMW X5 E53 (1999-2006)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ chłodzenia BMW X3 E83 (2003-2010)
Silnik benzynowy N62: Układ chłodzenia i smarowania BMW X5 E53 (1999-2006)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
