Wycofanie
Za pomocą klucza SW 32 odkręć mocowanie wentylatora do piasty pompy płynu chłodzącego.
Uwaga: Nakrętka ma lewy gwint, więc musi obracać się w prawo.
Podczas odkręcania nakrętki ściśnij pasek klinowy napędu pompy płynu chłodzącego, aby zabezpieczyć piastę i zapobiec jej obracaniu się. Jeśli nakrętka jest zbyt mocno dokręcona, uderz klucz odpowiednim młotkiem, aby poluzować nakrętkę. (Na stacjach obsługi samochodów marki BMW stosuje się specjalne narzędzie do przytrzymywania koła pasowego za łbami śrub mocujących). Po odkręceniu nakrętki można ją dalej dokręcić, obracając wirnik wentylatora. Uważaj przy tym, aby koło wentylatora nie spadło.
Odepnij osłonę wentylatora w lewym i prawym górnym rogu. W tym celu wciśnij kołek rozporowy za pomocą wąskiego śrubokręta, a następnie wciśnij zacisk rozporowy.
Naciśnij osłonę wentylatora u góry pośrodku z tyłu i odepnij zaczep.
Wyjąć wentylator wraz z pokrywą do góry.
Jeśli koło wentylatora i sprzęgło wiskotyczne muszą zostać rozdzielone, odkręć śruby mocujące i wyciągnij sprzęgło.
Instalacja
Włóż sprzęgło wiskotyczne do koła wentylatora i dokręć śruby mocujące momentem 10 Nm.
Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia gwintów i sprzęgła, nigdy nie dokręcaj śrub zbyt mocno.
Włóż obudowę z wentylatorem od góry tak, aby oba dolne pręty mocujące weszły w występy na obudowie chłodnicy.
Włóż zacisk rozprężny i zamocuj go kołkiem. Wymień uszkodzone zaciski lub szpilki.
Wentylator śrubowy ze sprzęgłem do piasty pompy płynu chłodzącego do 40 Nm. W takim przypadku należy przytrzymać piastę paskiem klinowym lub łbami śrub piasty.
Uwaga: Nie odkształcaj nakrętki podczas montażu.