- Główna
- BMW 5 Series
- E12
- Podwozie
- Układ kierowniczy
Kierowanie pojazdem BMW 5 Series E12
Specyfikacja układu kierowniczego
Mechaniczne sterowanie Do roku modelowego 1982 w BMW "518", "520", "520i", "525" sterowanie mechaniczne ślimakiem globoidalnym walcowym - zastosowano mechanizm...
Mechaniczne sterowanie Do roku modelowego 1982 w BMW "518", "520", "520i", "525" sterowanie mechaniczne ślimakiem globoidalnym walcowym - zastosowano mechanizm...
Części układu kierowniczego
Części układu kierowniczego: 1 - dźwignia wahadłowa; 7 — dwójnóg; 13 - dźwignia obrotowa; 15 - średni ciąg.
Części układu kierowniczego: 1 - dźwignia wahadłowa; 7 — dwójnóg; 13 - dźwignia obrotowa; 15 - średni ciąg.
Części wału kierowniczego
Części wału kierowniczego: 1 — sprzęgło; 3 - sprzęgło sprężyste; 7 — kołnierz sprzęgający elastyczny; 9 — wał kierowniczy.
Części wału kierowniczego: 1 — sprzęgło; 3 - sprzęgło sprężyste; 7 — kołnierz sprzęgający elastyczny; 9 — wał kierowniczy.
Części mechanicznego układu kierowniczego
Części mechanicznego układu kierowniczego: 1 — wał ślimakowy; 4 — obudowa przekładni kierowniczej; 5 - łożyska igiełkowe wału zwrotnicy; 10 - podkładka oporowa...
Części mechanicznego układu kierowniczego: 1 — wał ślimakowy; 4 — obudowa przekładni kierowniczej; 5 - łożyska igiełkowe wału zwrotnicy; 10 - podkładka oporowa...
Części układu wspomagania kierownicy
Części układu wspomagania kierownicy: 1 — zespół wału zwrotnicy z sektorem zębatym; A - obudowa przekładni kierowniczej; B - tłok ślimakowy; B - kula i rura...
Części układu wspomagania kierownicy: 1 — zespół wału zwrotnicy z sektorem zębatym; A - obudowa przekładni kierowniczej; B - tłok ślimakowy; B - kula i rura...
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy: B - mechanizm kierowniczy; P - pompa; R — czołg; 4 — koło pasowe pompy.
Hydrauliczny układ wspomagania kierownicy: B - mechanizm kierowniczy; P - pompa; R — czołg; 4 — koło pasowe pompy.
Widok przekroju mechanizmu wspomagania układu kierowniczego
Widok przekroju mechanizmu wspomagania układu kierowniczego: 1 — obudowa układu kierowniczego; 2 — tłok; 3 - rura prowadząca obieg kulek; 4 - piłki; 5 — wał...
Widok przekroju mechanizmu wspomagania układu kierowniczego: 1 — obudowa układu kierowniczego; 2 — tłok; 3 - rura prowadząca obieg kulek; 4 - piłki; 5 — wał...
Pompa wspomagania kierownicy
Pompa wspomagania układu kierowniczego: 4 - rolka napędowa; 15 — jednostka wirnik-stojan; 25 — zawór nadmiarowy ciśnienia.
Pompa wspomagania układu kierowniczego: 4 - rolka napędowa; 15 — jednostka wirnik-stojan; 25 — zawór nadmiarowy ciśnienia.
Demontaż przekładni kierowniczej
Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy łącznika środkowego do drążka kierowniczego. Za...
Ustaw kierownicę w pozycji do jazdy na wprost. Wyjmij zawleczkę i odkręć nakrętkę mocującą sworzeń kulowy łącznika środkowego do drążka kierowniczego. Za...
Demontaż mechanizmu kierowniczego
Spuść olej z obudowy przekładni kierowniczej. Upewnij się, że są oznaczenia wskazujące względne położenie dwójnogu względem trzonka dwójnogu. W razie...
Spuść olej z obudowy przekładni kierowniczej. Upewnij się, że są oznaczenia wskazujące względne położenie dwójnogu względem trzonka dwójnogu. W razie...
Zespół przekładni kierowniczej
Wyczyść części i sprawdź ich stan. Wciśnij nowe łożyska igiełkowe, zewnętrzną bieżnię górnego łożyska wału ślimakowego i nowe uszczelki do obudowy przekładni...
Wyczyść części i sprawdź ich stan. Wciśnij nowe łożyska igiełkowe, zewnętrzną bieżnię górnego łożyska wału ślimakowego i nowe uszczelki do obudowy przekładni...
Montaż przekładni kierowniczej
Montaż przekładni kierowniczej odbywa się w odwrotnej kolejności do jej demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie: dokręcić śrubę mocującą obudowę...
Montaż przekładni kierowniczej odbywa się w odwrotnej kolejności do jej demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie: dokręcić śrubę mocującą obudowę...
Demontaż przekładni kierowniczej (ze wspomaganiem kierownicy)
Obróć kierownicę maksymalnie w lewo, tak aby tłok przekładni kierowniczej osiągnął górną pozycję, a następnie spuść olej z obudowy przekładni kierowniczej....
Obróć kierownicę maksymalnie w lewo, tak aby tłok przekładni kierowniczej osiągnął górną pozycję, a następnie spuść olej z obudowy przekładni kierowniczej....
Demontaż mechanizmu kierowniczego (ze wspomaganiem)
Po upewnieniu się, że na dwójnogu i na końcu trzonu dwójnogu znajdują się znaki ustawienia, należy zdjąć dwójnóg przy pomocy ściągacza 7027. Po poluzowaniu...
Po upewnieniu się, że na dwójnogu i na końcu trzonu dwójnogu znajdują się znaki ustawienia, należy zdjąć dwójnóg przy pomocy ściągacza 7027. Po poluzowaniu...
Montaż i instalacja układu kierowniczego (ze wspomaganiem)
Notatka. Zaleca się wymianę pierścieni uszczelniających przy każdym demontażu przekładni kierowniczej, nawet jeśli wydają się być w dobrym stanie technicznym....
Notatka. Zaleca się wymianę pierścieni uszczelniających przy każdym demontażu przekładni kierowniczej, nawet jeśli wydają się być w dobrym stanie technicznym....
Odpowietrzanie układu hydraulicznego hamulców
Zdejmij korek zbiornika układu wspomagania kierownicy i napełnij go olejem do oznaczenia normalnego poziomu. Uruchom silnik i dolewaj oleju do zbiornika, w...
Zdejmij korek zbiornika układu wspomagania kierownicy i napełnij go olejem do oznaczenia normalnego poziomu. Uruchom silnik i dolewaj oleju do zbiornika, w...
Sprawdzanie oporu kierownicy
Zdejmij osłonę kierownicy (montowane za pomocą zatrzasków). Odłączyć sworzeń kulowy zwrotnicy od środkowego drążka kierowniczego. Zamontuj tuleję napędową na...
Zdejmij osłonę kierownicy (montowane za pomocą zatrzasków). Odłączyć sworzeń kulowy zwrotnicy od środkowego drążka kierowniczego. Zamontuj tuleję napędową na...
Naprawa pompy wspomagania kierownicy
Jeżeli ciśnienie tłoczenia jest niewystarczające, należy najpierw sprawdzić napięcie paska napędowego pompy (normalne ugięcie pasa przy nacisku na środek...
Jeżeli ciśnienie tłoczenia jest niewystarczające, należy najpierw sprawdzić napięcie paska napędowego pompy (normalne ugięcie pasa przy nacisku na środek...
Cechy demontażu i montażu pompy z regulacją wydajności w zależności od częstotliwości obrotów
Po wyjęciu wirnika należy zdjąć płytę po stronie napędu. Zdejmij koło pasowe paska napędowego, uszczelkę i pierścień osadczy. Wyciśnij wał i łożysko kulkowe z...
Po wyjęciu wirnika należy zdjąć płytę po stronie napędu. Zdejmij koło pasowe paska napędowego, uszczelkę i pierścień osadczy. Wyciśnij wał i łożysko kulkowe z...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X5 E53 (1999-2006)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X3 E83 (2003-2010)
Podwozie: Układ kierowniczy BMW X5 E53 (1999-2006)
Dzielić informacje:
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne

