Układ kierowniczy składa się z koła kierownicy, kolumny kierownicy, wału kolumny kierownicy z przegubem uniwersalnym, przekładni kierowniczej, pompy wspomagania kierownicy (jeśli jest dostępna) oraz przekładni kierowniczej łączącej przekładnię kierowniczą z wahaczami. Przekładnia kierownicza z kulami recyrkulacyjnymi jest połączona z wahaczami za pośrednictwem wahacza, środkowego drążka kierowniczego, zewnętrznych drążków kierowniczych i końcówek drążków kierowniczych.