Wycofanie
1. Podnieś pojazd i umieść go bezpiecznie na stojakach osi. Wyjmij miskę silnika.
2. W modelach E28 («retro») rozładować układ hydrauliczny, naciskając około 20 razy pedał hamulca.
3. Odłącz wąż przewodu powrotnego i spuść płyn ze zbiornika do czystego pojemnika. Odłączyć przewód wlotowy od pompy.
4. Jeśli chcesz zdjąć koło pasowe z pompy, napnij ręcznie pasek napędowy pompy i poluzuj nakrętki lub śruby koła pasowego.
5. Poluzuj śrubę napinacza paska napędowego pompy układu kierowniczego i zdejmij pasek (patrz rozdział Utrzymanie samochodu).
6. Podaj śruby mocujące i wyjmij pompę wspomagania.
Typowe śruby mocujące pompę wspomagania są oznaczone strzałkami.
Instalacja
1. Zainstaluj w odwrotnej kolejności. Mocno dokręć nakrętki i śruby. Wyreguluj napięcie paska napędowego (patrz rozdział Utrzymanie samochodu).
2. Dodaj płyn do zbiornika do prawidłowego poziomu (patrz rozdział Utrzymanie samochodu) i pompować system (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hydraulicznego mechanizmu wspomagania kierownicy).