Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego (BMW 5 Series E28)

Wyjmowanie

1. Podnieś pojazd i ustaw go stabilnie na podstawkach osiowych. Zdejmij miskę olejową silnika.

2. W modelach E28 ("retro") rozładuj układ hydrauliczny, naciskając pedał hamulca około 20 razy.

3. Odłączyć wąż powrotny i spuścić płyn ze zbiornika do czystego pojemnika. Odłączyć przewód wlotowy od pompy.

4. Jeśli zachodzi potrzeba zdemontowania koła pasowego z pompy, należy ręcznie naciągnąć pasek napędowy pompy i poluzować nakrętki lub śruby koła pasowego.

5. Odkręć śrubę napinacza paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego i zdejmij pasek (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).

6. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę wspomagania.



Typowe śruby mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego są oznaczone strzałkami.

Instalacja

1. Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności. Mocno dokręć nakrętki i śruby. Wyreguluj napięcie paska napędowego (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).

2. Dolać płynu do zbiornika do wymaganego poziomu (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu) i pompować układ (patrz rozdział Odpowietrzanie układu hydraulicznego mechanizmu wspomagania kierownicy).

[Tekst artykułu został skopiowany z zasobu online: BMWMAN.RU]