Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Główna
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Odpowietrzanie układu hydraulicznego mechanizmu wspomagania kierownicy

Odpowietrzanie układu hydraulicznego mechanizmu wspomagania kierownicy (BMW 5 Series E28)

            0

1. Aby odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy, należy najpierw sprawdzić poziom płynu w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnić płyn (patrz rozdział Rutynowa konserwacja samochodu).

2. Podnieś przód pojazdu i umieść go stabilnie na podporach osi.

3. Kilkakrotnie obróć kierownicę od oporu do oporu. Sprawdź ponownie poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.

4. Włącz silnik i pozwól mu pracować z prędkością nie większą niż 1000 obr./min. Ponownie obróć kierownicę od oporu do oporu (trzy lub cztery razy) i ponownie sprawdź poziom płynu.

W modelach E28 ("retro") naciśnij pedał hamulca pięć do sześciu razy przed obróceniem kierownicą. Gdy poziom płynu przestanie spadać, kontynuuj kręcenie kołem od oporu do oporu, aż w płynie nie będą się pojawiać pęcherzyki powietrza.


5. Opuść pojazd na ziemię. Włącz silnik i obróć koła od oporu do oporu kilka razy. Sprawdź poziom płynu. Ustaw koła na wprost.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E28: Układ kierowniczy
Kolejne artykuły

Wyjmowanie i instalacja pompy wspomagania układu kierowniczego
Wyjmowanie i zakładanie przekładni kierowniczej
Kontrola, demontaż i montaż przekładni kierowniczej
Wymiana gumowych osłon ochronnych przekładni kierowniczej
Wyjmowanie i instalacja końcówek drążka kierowniczego
Wyjmowanie i zakładanie kierownicy
Ogólne informacje o kołach i oponach
Ogólne informacje o ustawianiu kątów kół i kątów skrętu
Diagnostyka usterek zawieszenia i układu kierowniczego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Napełnianie płynem i odpowietrzanie układu hydraulicznego układu… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Odpowietrzanie hydraulicznego napędu sprzęgła BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Odpowietrzanie układu hydraulicznego sprzęgła BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Zasada działania układu wspomagania kierownicy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy BMW X3 E83 (2003-2010)
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 35 + 31 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informacje ogólne
  • Organy zarządzające
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ wtryskowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Wnętrze
  • Zewnętrzny
  • System grzewczy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Wycieraczki
  • Obwody elektryczne
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Sytem zapłonu
  • Układ smarowania silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie i tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Linia transmisyjna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Pielęgnacja i malowanie auta
  • Sprzęt elektryczny
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Rozrusznik i generator
  • Obwody elektryczne
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informacje ogólne
  • Obsługa i konserwacja
  • Specyfikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • System zasilania Ecotronic
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów BMW 242/4
  • Skrzynia biegów Getrag 262/8
  • Skrzynia biegów Getrag 265/6
  • Automatyczna skrzynia
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.