Uwaga! Przed zdjęciem pokrywy zbiornika należy dokładnie wyczyścić zbiornik i wszystkie powierzchnie bezpośrednio z nim sąsiadujące. Zapobiegaj przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu.
Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy należy wykonywać w następującej kolejności. Ustaw samochód na równej powierzchni. Oczyść zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego, otwórz korek i napełnij go płynem roboczym do oznaczenia "Max".
Uruchom silnik i doprowadź go do stabilnej pracy na biegu jałowym. Powoli obróć kierownicę od jednej skrajnej pozycji do drugiej (2-3 razy), aby usunąć powietrze z układu. Pozostawić silnik pracujący, aż w zbiorniku przestaną pojawiać się pęcherzyki powietrza. Wyłącz silnik i sprawdź poziom oleju na poziomie oznaczenia "Max". Dodawaj olej małymi porcjami.
Zamknij zbiornik korkiem (rysunek 12.6), nie mieszając go. Poziom zimnego oleju (w temperaturze +20°C) powinien zawierać się pomiędzy znakami "MIN" i "MAX" na wskaźniku poziomu oleju.
Strona internetowa posłużyła jako podstawa tekstu: BMWMAN