Układ smarowania silnika M54 samochodu BMW X5 E53

Układ smarowania — opis konstrukcji
Układ smarowania silnika jest łączony - pod ciśnieniem i natryskowo w postaci mgły olejowej. Wszystkie silniki benzynowe wykorzystują olej całoroczny o klasie...

Pompa olejowa — opis konstrukcji
Pompa olejowa(18. Rys. 3.16) typ duocentyczny ze sprzęgłem trochoidalnym, napędzany wałem korbowym za pośrednictwem przekładni łańcuchowej, zamontowany w misce...

Filtr oleju — opis konstrukcji
Filtr oleju (1, rysunek 3.16) połączone szeregowo z głównym przewodem olejowym silnika i zamontowane na wsporniku obudowy (51). 1 - element wymienny; 2 -...

Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego należy wykonywać w następującej kolejności. Przygotuj sprzęt "11.4.050", "13.3.061", "13.3.063", "13.6.051" i...

Wymiana pompy olejowej
Wymiana pompy olejowej (18. patrz rysunek 3.16) silnik M54 należy czyścić w następującej kolejności. 1 - element wymienny; 2 - pierścień (7,0x2,5); 3 -...

Wymiana filtra oleju pełnoprzepływowego
Wymiana filtra oleju pełnoprzepływowego(1, patrz rysunek 3.16) montaż należy wykonać w następującej kolejności. 1 - element wymienny; 2 - pierścień (7,0x2,5);...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Podobne sekcje dla innych typów samochodów BMW:
Silnik i systemy: System smarowania BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Silnik i systemy: Układ smarowania silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Silnik i systemy: System smarowania BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Silnik i systemy: Układ smarowania BMW X3 E83 (2003-2010)

Dzielić informacje:

BMW E53 (1999-2006)