Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Główna
  • BMW X5
  • E53
  • Silnik benzynowy M54
  • System smarowania
  • Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego

Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego (BMW X5 E53)

            0

Spis treści: Korzystanie z testera DIS ↓ Korzystanie z manometru ↓
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego należy wykonywać w następującej kolejności. Przygotuj sprzęt "11.4.050", "13.3.061", "13.3.063", "13.6.051" i "13.6.054". Odkręć korek filtra i pozwól, aby olej spłynął z obudowy filtra do miski olejowej. Odkręcić czujnik wskaźnika ciśnienia oleju. Zamontuj narzędzie "11.4.050" z nowym pierścieniem uszczelniającym zamiast czujnika wskaźnika ciśnienia oleju.

Korzystanie z testera DIS



Sprawdzić ciśnienie oleju za pomocą próbnika DIS, do którego należy zamontować urządzenie "13.6.054" z pierścieniem uszczelniającym (1, rysunek 3,35) do urządzenia "13.6.051" i podłączyć tester DIS do silnika. Dalsze czynności zgodnie z Instrukcją dla stoiska.

Sprawdzić ciśnienie oleju za pomocą próbnika DIS, do którego należy zamontować urządzenie…


Korzystanie z manometru



Sprawdzić ciśnienie oleju za pomocą manometru, do czego należy zamontować urządzenie "13.3.063" oraz urządzenie "13.3.061" (manometr). Sprawdź i uzupełnij poziom oleju. Dokręć pokrywę filtra momentem obrotowym 33 N·m (3,3 kgf·m). Uruchom silnik i sprawdź ciśnienie oleju, które powinno wynosić co najmniej 0,5 bara (kgf/cm²) na biegu jałowym i 4,0 bara (kgf/cm²) przy pełnym obciążeniu.

Silnik należy zmontować w odwrotnej kolejności, odkręcając jednocześnie pokrywę filtra i pozwalając olejowi spłynąć. Usuń urządzenie "11.4.050". Zamontuj czujnik wskaźnika ciśnienia z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręć go momentem obrotowym 27 N·m (2,7 kgf·m). Sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go. Zamontuj pierścień uszczelniający i dokręć pokrywę filtra momentem 33 N·m (3,3 kgf·m). Uruchom silnik, doprowadź go do pełnego obciążenia, przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Żurawlewa Izolda

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E53: System smarowania
Kolejne artykuły

Filtr oleju — opis konstrukcji
Pompa olejowa — opis konstrukcji
Układ smarowania — opis konstrukcji
Wymiana pompy olejowej
Wymiana filtra oleju pełnoprzepływowego


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Sprawdzanie ciśnienia oleju BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Wymiana oleju silnikowego BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Zużycie oleju silnikowego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Sprawdzanie ciśnienia oleju silnikowego BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 20 + 38 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik benzynowy M54
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wtryskowy
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy M62
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Elektryka silnika
  • Silnik benzynowy N62
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Silnik diesla M57
  • Naprawa silnika
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • Układ turbodoładowania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Skrzynia rozdzielcza i kardan
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i okna
  • Naprawa i pielęgnacja
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Dźwignie i przełączniki
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.