- Dół, pompa olejowa lub podnośnik hydrauliczny z podporami.
- Klucz imbusowy 17 lub 19 mm i pojemnik na olej o pojemności od 5 do 8 litrów (jeśli olej nie zostanie wypompowany).
Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Przy wypompowywaniu oleju: aluminiowy pierścień uszczelniający korka spustowego. Korek spustowy oleju ma gwint zewnętrzny o średnicy 12 mm, pierścień uszczelniający ma rozmiar A12x15,5 i jest czasami dostarczany razem z filtrem oleju.
- Wkład filtra oleju.
- Uszczelka pokrywy (pierścień uszczelniający) obudowy filtrów i pierścień uszczelniający centralną śrubę.
- Pojemność zbiornika, w zależności od rodzaju silnika, waha się od 4,25 do 6 litrów. Stosuj wyłącznie oleje zalecane przez BMW.
Ilość oleju (z wymianą filtra)
Różnica między oznaczeniami MIN i MAX na wskaźniku poziomu oleju wynosi około 1 litra.
Wymianę oleju przeprowadza się zgodnie ze wskazaniami wskaźnika przeglądów okresowych lub w przypadku silnika benzynowego co 10 000 km, a w przypadku silnika Diesla co 7500 km. Jeśli roczny przebieg jest niski, olej należy wymienić raz w roku. Jednocześnie wymieniany jest wkład filtra oleju.
Przy trudnych warunkach eksploatacji, np. podczas krótkich podróży, częstych rozruchów zimnego silnika lub jazdy po bardzo zakurzonych drogach, olej i filtr oleju należy wymieniać częściej.
Ropę można również wypompować za pomocą sondy (na stacji benzynowej) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. Jednocześnie możesz także kupić nowy olej na tej samej stacji benzynowej.
Uwaga: Stary olej należy oddać do specjalnego punktu zbiórki odpadów. W punktach sprzedaży oleju pewna ilość starego oleju jest przeznaczana na zakup nowego oleju. Dlatego nie wyrzucaj paragonu ani puszki w celu późniejszego zwrotu! Adres najbliższego punktu można znaleźć w urzędzie miasta lub wsi. Nigdy nie wylewaj starego oleju i nie wyrzucaj go razem z odpadami domowymi. Powoduje to nieodwracalne szkody dla środowiska, np. zanieczyszczenie zbiorników wodnych.