- Studzienka, pompa olejowa lub podnośnik hydrauliczny ze stojakami.
- Klucz nasadowy 17 lub 19 mm i miska spustowa oleju o pojemności od 5 do 8 litrów (jeśli olej nie zostanie wypompowany).
Wymagane są następujące części eksploatacyjne:
- Podczas spuszczania oleju: aluminiowy o-ring do korka spustowego. Korek spustowy oleju ma gwint zewnętrzny 12 mm, oring ma rozmiar A12x15,5 i jest czasami dostarczany z filtrem oleju.
- Wkład filtra oleju.
- Uszczelka pokrywy (o-ring) obudowa filtra i centralna śruba O-ring.
- Pojemność napełniania, w zależności od typu silnika, od 4,25 do 6 litrów. Napełniać wyłącznie olejami zalecanymi przez BMW.
Ilość oleju (z wymianą filtra)
Różnica między znakami MIN i MAX na bagnecie wynosi około 1 litra.
Olej wymienia się zgodnie ze wskaźnikiem interwału serwisowego lub co 10 000 km w przypadku silnika benzynowego i co 7500 km w przypadku silnika wysokoprężnego. Przy niskim rocznym przebiegu olej wymieniany raz w roku. Wkład filtra oleju jest wymieniany w tym samym czasie.
W trudnych warunkach eksploatacyjnych, takich jak krótkie trasy, częste uruchamianie zimnego silnika i bardzo zakurzone drogi, należy częściej wymieniać olej i filtr oleju.
Olej można również wypompować za pomocą sondy (na stacji benzynowej) przez rurkę wskaźnika poziomu oleju. W tym samym czasie na tej samej stacji benzynowej można również kupić nowy olej.
Uwaga: Stary olej przekazujemy do specjalnych punktów zbiórki odpadów. W miejscach, w których sprzedaje się ropę, pewna ilość zużytej ropy jest wykorzystywana do zapłacenia za nową ropę. Dlatego nie wyrzucaj paragonu i kanistra na późniejszą wymianę! Adres najbliższego punktu można znaleźć w urzędzie miasta lub wsi. W żadnym wypadku nie należy wyrzucać starego oleju wraz z odpadami domowymi. Powoduje to nieodwracalne szkody dla środowiska, takie jak zanieczyszczenie zbiorników wodnych.