Uwaga: Aby uniknąć wycieku dużej ilości oleju podczas demontażu przełącznika wskaźnika ciśnienia, należy opróżnić filtr oleju pełnoprzepływowego.
Uwaga:
- Podczas pracy z obwodami olejowymi, paliwowymi i chłodzącymi należy chronić generator przed zanieczyszczeniami.
- Przykryj generator.
- Niedopełnienie tego warunku może spowodować awarię generatora.
Uwaga:
- Nie należy uszkadzać pokrywy filtra oleju pełnoprzepływowego; można ją odkręcać i dokręcać wyłącznie za pomocą klucza nasadowego z wymienną końcówką.
- Po odkręceniu nakrętki filtra pełnoprzepływowego olej spływa z obudowy filtra do miski olejowej.
1. Odkręć pokrywę filtra oleju pełnoprzepływowego i wyjmij ją ruchem do góry.
2. Wymień i nasmaruj pierścienie uszczelniające.
3. Zamontuj pokrywę filtra oleju pełnoprzepływowego i dokręć.
Moment dokręcania:
- M8: 22 Nm.
- M10: 33 Nm.
- M12: 33 Nm.
Uwaga: Podczas demontażu przełącznika wskaźnika ciśnienia może dojść do wycieku niewielkiej ilości oleju silnikowego. Miej pod ręką szmatkę.
4. Odłączyć złącze i wyjąć przełącznik wskaźnika ciśnienia oleju.
Uwaga: Podczas montażu należy wymienić pierścień uszczelniający.
Moment dokręcania: 27 Nm.
5. Zamontuj narzędzie 114050 z pierścieniem uszczelniającym (1) w miejscu wyłącznika wskaźnika ciśnienia oleju.
6. Zamontuj narzędzie 136054 z pierścieniem uszczelniającym (1) i narzędzie 136051 i podłącz do testera DIS.
Uwaga: Podczas testowania przy użyciu testera DIS.
7. Zamontuj narzędzie 133063 i narzędzie 133061 (manometr).
Uwaga: Dokonuj kontroli za pomocą manometru.
8. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, aż zgaśnie kontrolka ostrzegawcza ciśnienia oleju.
9. Sprawdź ciśnienie oleju silnikowego.
10. Zamontuj zdemontowane części i ustaw pojazd w pozycji poziomej.
11. Wyłącz silnik i odczekaj ok. 5 minut, a następnie sprawdź poziom oleju silnikowego.
12. W razie potrzeby dodaj oleju.