Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju (BMW 7 Series E38)

Długotrwały kontakt skóry ze zużytym olejem silnikowym jest bardzo niebezpieczny. Podczas wykonywania zabiegów opisanych poniżej należy stosować krem ochronny lub nosić gumowe rękawiczki.

Częsta wymiana oleju silnikowego to najważniejsza czynność konserwacyjna dostępna dla mechanika-amatora. Z biegiem czasu olej ulega rozcieńczeniu i zanieczyszczeniu, co prowadzi do przedwczesnego zużycia silnika.

Spuszczanie oleju silnikowego

Olej silnikowy można odessać za pomocą sondy przez rurkę prowadzącą bagnetu.

1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej płynu chłodzącego.

2. Podnieś samochód i ustaw go na podporach lub wjedź nim do kanału przeglądowego.

3. Zdejmij korek wlewu. Otwórz pokrywę w dolnej osłonie komory silnika pod miską olejową za pomocą śrubokręta krzyżakowego i umieść pojemnik o odpowiedniej pojemności pod korkiem spustowym, aby zebrać zużyty olej.



4. Wyjmij korek spustowy z miski olejowej i pozwól, aby olej całkowicie spłynął.

Uważaj, żeby nie poparzyć rąk gorącym, cieknącym olejem!

5. Sprawdź stan zużytego oleju. Jeżeli zawiera dużą ilość wiórów metalowych i produktów zużycia, świadczy to o obecności zatarć, np. w panewkach wału korbowego i panewkach korbowodu. Aby uniknąć uszkodzeń po naprawie, należy dokładnie wyczyścić kanały i przewody olejowe oraz, jeśli jest zamontowana, wymienić chłodnicę oleju.

6. Oczyść korek spustowy i wkręć go nowy pierścień uszczelniający do miski olejowej. Dokręć korek spustowy do określonego momentu obrotowego (patrz Specyfikacje).

Wymiana filtra oleju

1. W silnikach, w których obudowa filtra oleju zamknięta jest pokrywą z centralną śrubą, należy odkręcić centralną śrubę pokrywy filtra oleju i zdjąć pokrywę razem ze śrubą; w przypadku modeli z zakrętką należy ją odkręcić.





2. Odczekaj, aż olej spłynie z obudowy filtra, wyjmij element filtra i wytrzyj wyciekający olej.

3. Zainstaluj nowy element filtrujący zgodnie z dołączoną do niego instrukcją.

4. Wyczyść pokrywę filtra oleju i wymień uszczelki na środkowej śrubie i/lub pokrywie po nasmarowaniu uszczelek olejem silnikowym.



5. W przypadku modeli ze śrubą centralną należy nacisnąć pokrywę w dół i upewnić się, że śruba weszła w otwór w dolnej części filtra, a następnie dokręcić ją wymaganym momentem obrotowym. W przypadku modeli z zakrętką, dokręć zakrętkę wymaganym momentem obrotowym.

Napełnianie silnika olejem

Przy wymianie oleju należy stosować olej tego samego typu i, jeśli to możliwe, tej samej marki. W tym celu zaleca się, aby przy każdej wymianie oleju nakleić na silnik etykietę zawierającą markę i lepkość oleju. Oleje silnikowe tego samego typu i tej samej marki, ale o różnej lepkości, można dodawać w odpowiednim okresie roku. Przed dodaniem oleju innej marki należy przepłukać układ smarowania.

1. Napełnij olejem silnikowym (patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków) o objętości mniejszej o około pół litra od podanej w Specyfikacjach.



2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, sprawdzając jednocześnie, czy nie ma wycieków oleju silnikowego. Zwróć szczególną uwagę na filtr i korek spustowy.

3. Odczekaj 5 minut, a następnie sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go.

4. Przeprowadź jazdę próbną i ponownie sprawdź szczelność korka spustowego i filtra oleju. W razie konieczności dokręć je lekko. Sprawdź ponownie poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go.