Замена рухальнага алею і алейнага фільтра (BMW 7 Series E38)

Працяглы кантакт скуры з адпрацаваным рухальным маслам даволі небяспечны. Выкарыстоўвайце ахоўны крэм або апранайце гумовыя пальчаткі падчас правядзення апісаных ніжэй працэдур.

Частая замена рухальнага алею з'яўляецца галоўнай прафілактычнай працэдурай абслугоўвання, даступнай механіку-аматару. З цягам часу алей схільна разрэджванню і забруджванню, што вядзе да заўчаснага зносу рухавіка.

Спусканне рухальнага алею

Рухальны алей можна адпампаваць з дапамогай зонда праз накіроўвалую трубку маца.

1. Прагрэйце рухавік да працоўнай тэмпературы астуджальнай вадкасці.

2. Паддам кратце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі, альбо загоніце на назіральную яму.

3. Зніміце вечка заліўной гарлавіны. Адкрыйце адвёрткай з крыжападобным шлицем вечка ў ніжнім шчытку рухальнага адсека пад паддонам картара і падстаўце пад зліўны корак ёмістасць падыходнага аб'ёму для збору адпрацаванага алею.



4. Вывярніце з паддона картара зліўны корак і дайце алею цалкам сцячы.

Не апячыце рукі разагрэтым вынікаючым алеем!

5. Праверце стан адпрацаванага алею. Калі ў ім прысутнічаюць у вялікай колькасці металічныя габлюшкі і прадукты зносу, гэта паказвае на наяўнасць задиров, напрыклад, у падшыпніках каленчатага вала і шатун падшыпніках. Для выключэння пашкоджанняў пасля праведзенага рамонту варта старанна ачысціць алейныя каналы і шлангі, а таксама, пры якая адпавядае камплектацыі, замяніць маслоохладитель.

6. Ачысціце зліўны корак і ўкруціце яго з новым ушчыльняльным кольцам у паддон картэра. Зацягніце зліўны корак з патрабаваным высілкам (гл. Спецыфікацыі).

Замена алейнага фільтра

1. На рухавіках, на якіх корпус алейнага фільтра зачыняецца вечкам з цэнтральным нітам, вывярніце цэнтральны ніт вечка алейнага фільтра і зніміце вечка разам з нітам; на мадэлях з разьбовым вечкам вывярніце яе.





2. Дайце алею сцячы з корпуса фільтра і выміце які фільтруе элемент, пасля чаго вытрыце якое выцекла алей.

3. Усталюйце новы фільтруючы элемент, выконваючы прыведзеныя на ім указанні.

4. Ачысціце вечка алейнага фільтра і заменіце ўшчыльненні на цэнтральным ніце і/ці вечку, папярэдне вышмараваўшы ўшчыльненні рухальным алеем.



5. На мадэлях з цэнтральным нітам прыцісніце ім вечка і, пераканаўшыся, што ніт увайшоў у адтуліну ў дно фільтра, зацягніце яго з патрабаваным намаганнем. На мадэлях з шрубавым вечкам зацягніце яе з патрабаваным высілкам.

Запраўка рухавіка алеем

Пры замене варта карыстацца алеем аднолькавага тыпу і, па магчымасці, аднолькавай маркі. Для гэтага рэкамендуецца пры кожнай замене алею замацоўваць на рухавіку цэтлік з указаннем маркі і глейкасці алею. Рухальныя маслы аднолькавага тыпу і аднолькавых марак, але рознай глейкасці можна заліваць падчас адпаведнай пары года. Перад запраўкай алею іншай маркі сістэму змазкі варта прамыць.

1. Запраўце рухальны алей (гл. Раздзел Праверка ўзроўняў вадкасцяў, кантроль уцечак) аб'ёмам прыкладна на падлогу-літра менш, чым паказана ў Спецыфікацыях.



2. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастым ходу, правяраючы тым часам наяўнасць уцечак рухальнага алею. Надайце асаблівую ўвагу фільтру і зліўным корку.

3. Пачакайце 5 хвілін, затым праверце ўзровень алею і пры неабходнасці адкарэктуйце яго.

4. Здзейсніце выпрабавальную паездку на аўтамабілі і зноў праверце зліўны корак і алейны фільтр на ўцечкі. Пры неабходнасці, злёгку падцягніце іх. Яшчэ раз праверце ўзровень алею, пры неабходнасці адкарэктуйце яго.