Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем или носете гумени ръкавици по време на процедурите по-долу.
Честата смяна на двигателното масло е процедура номер едно за превантивна поддръжка, достъпна за любител механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Източване на двигателното масло
Двигателното масло може да се изсмуче със сонда през направляващата тръба на измервателната пръчка.
1. Загрейте двигателя до работната температура на охлаждащата течност.
2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори или я закарайте в зрителна дупка.
3. Отстранете капачката на пълнителя. Използвайте отвертка Phillips, за да отворите капака в долния щит на двигателното отделение под масления съд и поставете подходящ контейнер под пробката за източване, за да съберете използваното масло.
Долният щит на двигателното отделение под масления съд
4. Отстранете пробката за източване от масления съд и оставете маслото да изтече напълно.
Дренажна пробка за двигатели M60, M62, M73
Дренажна пробка за двигатели M52, M52TU
Не изгаряйте ръцете си с горещо изтичащо масло!
5. Проверете състоянието на използваното масло. Ако в него има голямо количество метални стърготини и продукти от износване, това показва наличието на набраздяване, например в лагерите на коляновия вал и лагерите на мотовилката. За да избегнете повреда след ремонта, внимателно почистете маслените канали и маркучи, а също така, ако има такъв, сменете масления охладител.
6. Почистете пробката за източване и я завийте с новия о-пръстен в масления съд. Затегнете пробката за източване с правилния въртящ момент (вижте Спецификации).
Смяна на маслен филтър
1. При двигатели, на които корпусът на масления филтър е затворен с капак с централен болт, развийте централния болт на капака на масления филтър и свалете капака с болта; при модели с капачка на винт, развийте я.
Централен болт на капака на масления филтър
2. Оставете маслото да изтече от корпуса на филтъра и отстранете филтърния елемент, след което избършете изтеклото масло.
3. Инсталирайте нов филтърен елемент, като следвате инструкциите върху него.
4. Почистете капака на масления филтър и сменете уплътненията на централния болт и/или капака, след като смажете уплътненията с двигателно масло.
Уплътнения на болтове и капачки на масления филтър
5. При моделите с централен болт, натиснете капака с него и като се уверите, че болтът влиза в отвора на дъното на филтъра, го затегнете с необходимата сила. При модели с винтова капачка, затегнете я до необходимия въртящ момент.
Пълнене на двигателя с масло
Когато сменяте, използвайте същия тип масло и, ако е възможно, същата марка. За целта е препоръчително при всяка смяна на маслото да се поставя етикет на двигателя, който да указва марката и вискозитета на маслото. През съответния сезон могат да се зареждат моторни масла от един и същи тип и същите марки, но с различен вискозитет. Преди да напълните с друга марка масло, системата за смазване трябва да се промие.
1. Добавете двигателно масло (вижте Раздел Проверка на нивата на течността, проверка за течове) с обем около половин литър по-малък от посочения в спецификациите.
2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато проверявате за течове на двигателно масло. Обърнете специално внимание на филтъра и пробката за източване.
3. Изчакайте 5 минути, след това проверете нивото на маслото и коригирайте, ако е необходимо.
4. Закарайте автомобила за пробно шофиране и проверете отново пробката за източване и масления филтър за течове. Стегнете ги леко, ако е необходимо. Проверете отново нивото на маслото и коригирайте, ако е необходимо.