Смяна на двигателно масло и маслен филтър (BMW 7 Series E38)

Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем или носете гумени ръкавици, когато извършвате описаните по-долу процедури.

Честата смяна на двигателното масло е най-важната процедура за превантивна поддръжка, достъпна за любител механик. С течение на времето маслото е склонно към разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.

Източване на двигателното масло

Моторното масло може да се изсмуче с помощта на сонда през направляващата тръба на измервателната пръчка.

1. Загрейте двигателя до работната температура на охлаждащата течност.

2. Повдигнете колата с крик и я поставете върху опори или я закарайте в ревизионна яма.

3. Отстранете капачката на пълнителя. Отворете капака в долния щит на двигателното отделение под масления съд с помощта на отвертка с кръстосана глава и поставете контейнер с подходящ обем под пробката за източване, за да съберете използваното масло.



4. Отстранете пробката за източване от масления съд и оставете маслото да изтече напълно.

Внимавайте да не изгорите ръцете си с горещо изтичащо масло!

5. Проверете състоянието на използваното масло. Ако съдържа голямо количество метални стърготини и продукти от износване, това показва наличието на набраздяване, например в лагерите на коляновия вал и лагерите на мотовилката. За да избегнете повреда след ремонт, почистете добре маслените канали и маркучите и, ако има такъв, сменете масления охладител.

6. Почистете пробката за източване и я завийте нов уплътнителен пръстен в масления съд. Затегнете пробката за източване до определения въртящ момент (вижте Спецификации).

Смяна на маслен филтър

1. При двигатели, където корпусът на масления филтър е затворен с капак с централен болт, развийте централния болт на капака на масления филтър и свалете капака заедно с болта; при модели с капачка на винт, развийте я.





2. Оставете маслото да изтече от корпуса на филтъра и отстранете филтърния елемент, след което избършете изтеклото масло.

3. Инсталирайте новия филтърен елемент според инструкциите, предоставени върху него.

4. Почистете капака на масления филтър и сменете уплътненията на централния болт и/или капака, след като смажете уплътненията с двигателно масло.



5. При модели с централен болт, натиснете капака надолу и като се уверите, че болтът влиза в отвора в долната част на филтъра, затегнете го с необходимия въртящ момент. При модели с винтова капачка, затегнете капачката до необходимия въртящ момент.

Пълнене на двигателя с масло

При смяна използвайте масло от същия тип и по възможност същата марка. За тази цел е препоръчително при всяка смяна на маслото на двигателя да се залепя етикет с марката и вискозитета на маслото. Двигателни масла от същия тип и същите марки, но с различен вискозитет, могат да се добавят през подходящото време на годината. Преди да добавите друга марка масло, системата за смазване трябва да се промие.

1. Напълнете с двигателно масло (вижте Раздел Проверка на нивата на течности, контрол на течовете) с обем приблизително половин литър по-малък от посочения в спецификациите.



2. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато проверявате за течове на двигателно масло. Обърнете специално внимание на филтъра и пробката за източване.

3. Изчакайте 5 минути, след това проверете нивото на маслото и го коригирайте, ако е необходимо.

4. Пробвайте автомобила и проверете отново пробката за източване и масления филтър за течове. Ако е необходимо, леко ги затегнете. Проверете отново нивото на маслото и го коригирайте, ако е необходимо.